BMW 3 4 F30 F32 Uchwyt Mocowanie Błotnika Prawy Przód Czerwony 8066940

BMW 3 4 F30 F32 Uchwyt Mocowanie Błotnika Prawy Przód Czerwony 8066940 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do precyzyjnego mocowania przedniego, prawego błotnika w modelach BMW serii 3 i 4. Dzięki fabrycznej geometrii zapewnia właściwe prowadzenie linii karoserii oraz stabilne osadzenie błotnika, co przekłada się na poprawne spasowanie sąsiednich paneli. Czerwone wykończenie w odcieniu Melbourne Red Metallic - A75 pozwala zachować spójność kolorystyczną z fabrycznym lakierem nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8066940-MRT
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8066940
• Numery zastępowalne: 41358066940, 8066940, 41357298040, 7298040, 7255822
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Melbourne Red Metallic - A75
• Kategoria: Nadkola i błotniki tylne

Przeznaczenie i funkcja elementu

Prezentowany uchwyt mocowania błotnika został zaprojektowany jako część konstrukcyjna przedniej części nadwozia BMW, montowana po stronie przód – prawa. Odpowiada za stabilne połączenie błotnika z pozostałymi elementami struktury, ogranicza niepożądane drgania oraz pomaga utrzymać prawidłowe szczeliny między panelem błotnika, zderzakiem i maską. Zastosowanie właściwego uchwytu jest kluczowe przy naprawach powypadkowych, wymianie błotnika lub rekonstrukcji przedniego pasa.

Kolor i dopasowanie lakieru

Element wykonany jest w kolorze Melbourne Red Metallic - A75, charakterystycznym dla sportowych konfiguracji BMW. Dzięki temu uchwyt może być wykorzystany nie tylko jako część konstrukcyjna, ale również jako wizualnie spójny komponent w strefach widocznych po demontażu osłon lub przy modyfikacjach nadwozia. Zachowanie zgodności kodu lakieru ogranicza konieczność dodatkowego lakierowania i ułatwia uzyskanie jednolitej barwy całego boku pojazdu.

Charakterystyka montażowa

Uchwyt mocowania błotnika jest elementem dedykowanym do platform BMW serii 3 F30 oraz serii 4 F32, co zapewnia właściwe dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania. Konstrukcja przewiduje współpracę z oryginalnymi śrubami i spinkami, dzięki czemu montaż przebiega w sposób uporządkowany i zgodny z technologią producenta. Zastosowanie oryginalnego uchwytu ogranicza ryzyko naprężeń w karoserii oraz problemów z ustawieniem geometrii paneli nadwozia.

Stan i zastosowanie w naprawach

Część pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności nadwozia przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Uchwyt jest szczególnie przydatny przy:

• naprawach po kolizjach obejmujących przedni prawy narożnik pojazdu,
• wymianie lub regulacji błotnika po stronie pasażera,
• rekonstrukcji mocowań po wcześniejszych, nieprofesjonalnych naprawach.

Wybór oryginalnego uchwytu z tej referencji pozwala zachować fabryczne punkty odniesienia dla geometrii nadwozia i ułatwia prawidłowe ustawienie paneli podczas prac blacharsko-lakierniczych.

Kompatybilność i numery zastępcze

Uchwyt posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. Przed zakupem warto porównać oznaczenia z demontowaną częścią lub dokumentacją serwisową, aby potwierdzić pełną kompatybilność z danym egzemplarzem BMW serii 3 F30 lub 4 F32. Dzięki temu element może zostać wykorzystany zarówno w naprawach bieżących, jak i w profesjonalnych odbudowach nadwozia.

Jeśli realizujesz kompleksową naprawę nadwozia BMW i potrzebujesz również innych komponentów mocujących oraz elementów strukturalnych związanych z błotnikami i nadkolami, sprawdź dostępne części w kategorii Nadkola i błotniki tylne BMW.

Przy planowaniu napraw nadwozia często pojawia się również temat zawieszenia i jego wpływu na prowadzenie auta po kolizji; aby lepiej zrozumieć różnice między konfiguracjami seryjnymi a sportowymi oraz świadomie dobierać używane komponenty, warto zapoznać się z artykułem Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?.