BMW E63 E64 Błotnik Przedni Prawy Tiefseeblau Metallic A76

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E63 E64 Błotnik Przedni Prawy Tiefseeblau Metallic A76 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do prawej, przedniej strony pojazdu, idealny do profesjonalnej naprawy lub estetycznej modernizacji. Dzięki fabrycznemu kolorowi Tiefseeblau Metallic – A76 pozwala zachować spójność lakieru i ograniczyć zakres dodatkowych prac lakierniczych. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy precyzyjnej odbudowie linii nadwozia w modelach BMW serii E63/E64.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2155902-DSB
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2155902
• Numery zastępowalne: 41352155902, 2155902
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Tiefseeblau Metallic - A76
• Kategoria: Nadkola i błotniki tylne

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany błotnik jest zaprojektowany do montażu w przedniej, prawej części nadwozia BMW serii E63/E64, co zapewnia właściwe odwzorowanie fabrycznej geometrii karoserii. Odpowiednie profilowanie krawędzi oraz przetłoczeń pozwala na prawidłowe spasowanie z maską, drzwiami, zderzakiem i reflektorem, co ma kluczowe znaczenie dla zachowania prawidłowych szczelin montażowych.

Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami stosowanymi przez BMW, błotnik współpracuje z fabrycznymi punktami mocowania, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek. To praktyczny wybór zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie elementu z powodu korozji lub uszkodzeń eksploatacyjnych.

Kolor Tiefseeblau Metallic – A76

Fabryczny odcień Tiefseeblau Metallic – A76 to ciemny, metalizowany lakier charakterystyczny dla wybranych konfiguracji BMW E63/E64. Zastosowanie elementu w tym samym kodzie kolorystycznym pozwala w wielu przypadkach ograniczyć zakres lakierowania do miejsc łączenia, co skraca czas naprawy i może obniżyć jej koszt.

Metalizowana powłoka lakiernicza zapewnia spójny wizualnie efekt z pozostałymi panelami nadwozia w tym kolorze, co jest istotne przy zachowaniu jednolitego wyglądu auta po naprawie. To szczególnie ważne dla użytkowników dbających o estetykę pojazdu oraz dla warsztatów realizujących naprawy na wysokim poziomie jakościowym.

Charakterystyka elementu używanego

Błotnik pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest elementem używanym, zachowującym cechy oryginalnej części montowanej fabrycznie w BMW. Tego typu komponenty są często wybierane przez profesjonalne serwisy ze względu na korzystny stosunek jakości do kosztu oraz lepsze dopasowanie w porównaniu z wieloma zamiennikami.

Używany element nadwozia pozwala na zachowanie fabrycznej struktury materiału i oryginalnych punktów mocowania, co sprzyja stabilności montażu i poprawnemu przenoszeniu obciążeń eksploatacyjnych. To rozsądne rozwiązanie przy naprawach, w których liczy się zarówno funkcjonalność, jak i ekonomika całego procesu.

Zastosowanie w naprawach nadwozia BMW E63/E64

Wymiana prawego, przedniego błotnika jest typową operacją przy naprawach po kolizjach bocznych lub czołowo-bocznych, a także przy zaawansowanej korozji w obrębie nadkola. Zastosowanie oryginalnego elementu z demontażu ułatwia przywrócenie właściwej geometrii nadwozia oraz prawidłowego prowadzenia linii stylistycznych charakterystycznych dla BMW E63/E64.

W praktyce warsztatowej taki błotnik sprawdzi się zarówno przy naprawach kompleksowych, jak i przy punktowej wymianie pojedynczego panelu. Odpowiednie dopasowanie do fabrycznych mocowań sprzyja sprawnemu montażowi, co jest istotne z punktu widzenia czasu pracy i powtarzalności efektu końcowego.

Rozszerzenie naprawy – Nadkola i błotniki tylne BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy uzupełniające poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Nadkola i błotniki tylne BMW.

Dla osób zainteresowanych szerszym podejściem do modyfikacji wizualnej i technicznej auta, w tym wykorzystaniem części z demontażu w projektach tuningowych, przydatne mogą być praktyczne wskazówki dotyczące planowania takich prac – znajdziesz je w artykule Emocje i design – tuning wizualny oraz mechaniczny Seata z wykorzystaniem podzespołów z demontażu, który pokazuje, jak efektywnie wykorzystywać komponenty OEM z rynku wtórnego.