Mercedes W204 OM642 Miska Olejowa A6420142602

Mercedes W204 OM642 Miska Olejowa to oryginalny element układu smarowania przeznaczony do silników wysokoprężnych, zaprojektowany z myślą o stabilnej pracy jednostki napędowej. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do konstrukcji OM642 zapewnia prawidłową cyrkulację oleju oraz odpowiednie warunki pracy dla wszystkich podzespołów silnika. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy profesjonalnej naprawie, gdy liczy się zgodność techniczna i przewidywalne zachowanie w eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6420142602
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6420142602
• Numery zastępowalne: A6420142602, A 642 014 26 02
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Miski olejowe

Przeznaczenie i rola w układzie smarowania

Miska olejowa w silniku Diesla OM642 pełni kluczową funkcję zbiornika roboczego dla oleju silnikowego, który jest następnie zasysany przez pompę i rozprowadzany po kanałach smarujących. Odpowiednio zaprojektowana przestrzeń wewnętrzna oraz kształt misy pomagają ograniczać zjawisko pienienia i ubytku ciśnienia przy dynamicznej jeździe, co jest szczególnie istotne w jednostkach wysokoprężnych o dużym momencie obrotowym.

Właściwie dobrana miska olejowa do konkretnej wersji Mercedesa W204 z silnikiem Diesla pozwala utrzymać stabilne parametry pracy układu smarowania, co przekłada się na mniejsze zużycie elementów ruchomych, lepszą kulturę pracy i większą odporność na obciążenia termiczne.

Korzyści z zastosowania oryginalnej miski olejowej

Zastosowanie oryginalnej miski olejowej w Mercedesie W204 z jednostką OM642 zapewnia szereg praktycznych korzyści w codziennej eksploatacji:

• fabryczne dopasowanie do bloku silnika i układu smarowania,
• zachowanie projektowanej przez producenta pojemności roboczej oleju,
• prawidłowe rozmieszczenie punktów mocowania oraz gniazd dodatkowych elementów,
• kompatybilność z osprzętem przewidzianym dla silników wysokoprężnych.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, a po wymianie można utrzymać parametry pracy zbliżone do fabrycznych, bez konieczności wprowadzania modyfikacji konstrukcyjnych.

Stan, dobór i aspekty montażowe

Oferowana miska olejowa jest elementem z kategorii Miski olejowe i pochodzi z demontażu, co pozwala połączyć korzystny koszt zakupu z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się standardową procedurę przygotowawczą: dokładne oczyszczenie powierzchni przylegania, kontrolę płaskości oraz zastosowanie odpowiednio dobranej uszczelki lub masy uszczelniającej zgodnej z zaleceniami serwisowymi.

Przy doborze części warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją silnika Diesla oraz konfiguracją nadwozia, aby zachować pełną kompatybilność z osprzętem i układem wydechowym. Właściwy dobór komponentu ułatwia późniejszą obsługę serwisową i ogranicza ryzyko nieszczelności czy kolizji z innymi elementami w komorze silnika.

Zastosowanie w silnikach Diesla OM642

Silniki wysokoprężne OM642 stosowane w Mercedesie W204 pracują pod znacznym obciążeniem termicznym i mechanicznym, dlatego stabilne smarowanie ma bezpośredni wpływ na ich trwałość. Miska olejowa dopasowana do tej jednostki wspiera:

• utrzymanie odpowiedniego poziomu oleju przy różnych warunkach jazdy,
• efektywne odprowadzanie ciepła z oleju do otoczenia,
• prawidłową pracę pompy oleju i czujników związanych z układem smarowania.

Wybierając oryginalną miskę olejową do silnika Diesla, minimalizujesz ryzyko problemów wynikających z niedokładnego spasowania czy różnic w geometrii, typowych dla zamienników o niepewnym pochodzeniu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe misy, pokrywy czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Miski olejowe Mercedes.

Dla pełniejszego zrozumienia wpływu jakości smarowania i paliwa na trwałość jednostki napędowej oraz lepszego doboru komponentów według oznaczeń producenta, warto zapoznać się z poradnikiem: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.