BMW F45 F46 Ślizg Progu Lewy 7301941

BMW F45 F46 Ślizg Progu Lewy to oryginalny element nadwozia z kategorii listwy progowe, przeznaczony do montażu po lewej stronie pojazdów BMW serii F45 oraz F46. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, stabilne podparcie progu i prawidłową współpracę z pozostałymi elementami poszycia bocznego, co ułatwia precyzyjny montaż i późniejszy serwis.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7301941
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7301941
• Numery zastępowalne: 51777301941, 7301941
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Listwy progowe

Przeznaczenie i funkcja ślizgu progu BMW F45 F46

Ślizg progu lewy w modelach BMW F45/F46 pełni rolę konstrukcyjnego wspornika dla zewnętrznej listwy progowej oraz elementów wykończenia dolnej części nadwozia. Odpowiada za:

• stabilne prowadzenie i podparcie listwy progowej po lewej stronie pojazdu,
• utrzymanie właściwej geometrii zabudowy progów,
• ograniczenie niepożądanych luzów i drgań elementów wykończeniowych,
• ułatwienie demontażu i ponownego montażu listwy podczas napraw blacharsko-lakierniczych.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji ślizg zachowuje zgodność z fabrycznymi punktami mocowania, co przekłada się na pewne spasowanie elementów nadwozia oraz przewidywalne zachowanie podczas eksploatacji.

Budowa i dopasowanie do nadwozia

Ślizg progu lewy został zaprojektowany specjalnie dla platformy BMW F45/F46, z uwzględnieniem charakterystycznej linii progów i układu mocowań. Element jest profilowany tak, aby:

• precyzyjnie przylegać do struktury nadwozia po lewej stronie,
• współpracować z fabrycznymi klipsami i zaczepami listwy progowej,
• zapewnić równomierne rozłożenie obciążeń na całej długości progu.

Oryginalne pochodzenie z marki BMW oznacza zachowanie właściwej sztywności oraz kompatybilności z fabrycznymi rozwiązaniami montażowymi, co jest szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych i rekonstrukcji linii bocznej pojazdu.

Umiejscowienie na pojeździe i montaż

Prezentowany ślizg przeznaczony jest do montażu po lewej stronie pojazdu, w strefie progu, pomiędzy konstrukcją nadwozia a zewnętrzną listwą progową. Takie umiejscowienie wpływa na:

• prawidłowe prowadzenie listwy progowej względem drzwi i nadkoli,
• utrzymanie szczelin montażowych zgodnych z fabrycznymi tolerancjami,
• zachowanie estetyki bocznej linii nadwozia po naprawie.

Stosując oryginalny ślizg progu lewego, mechanik lub blacharz zyskuje przewidywalny proces montażu, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania elementu, co skraca czas pracy i ogranicza ryzyko późniejszych problemów z mocowaniem listwy.

Charakterystyka części używanej

Ślizg progu lewy oferowany w tej ofercie pochodzi z demontażu, dzięki czemu stanowi korzystne kosztowo rozwiązanie przy zachowaniu specyfikacji OEM. Używana część to dobry wybór, gdy:

• naprawiasz uszkodzenia progów po kolizji lub korozji,
• chcesz przywrócić fabryczne prowadzenie listwy progowej,
• zależy Ci na oryginalnym elemencie konstrukcyjnym zamiast zamiennika.

Tego typu komponent jest szczególnie ceniony w warsztatach specjalizujących się w marce BMW, gdzie liczy się zgodność z fabryczną dokumentacją techniczną oraz powtarzalność efektu końcowego po naprawie.

Listwy progowe BMW – dobór odpowiednich elementów

Przy pracach nad progami w BMW F45/F46 warto traktować układ jako całość: ślizgi, mocowania i zewnętrzne listwy progowe powinny być ze sobą spójne konstrukcyjnie. Jeśli potrzebujesz także innych elementów z tej grupy, sprawdź dostępne listwy progowe BMW, aby dobrać kompletne rozwiązanie do konkretnej konfiguracji nadwozia.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym zakresem modyfikacji pojazdu, w tym poprawą osiągów przy wykorzystaniu komponentów z demontażu, pomocny może być poradnik opisujący praktyczne podejście do tuningu. Więcej informacji znajdziesz w artykule Jak zwiększyć moc silnika: praktyczny poradnik tuningu silnika używanymi częściami, który omawia bezpieczne wykorzystanie używanych podzespołów w projektach modernizacyjnych.