Volkswagen EOS Audi A3 8P Bagnet Oleju 2.0 FSI Benzyna 06F115611E

Volkswagen EOS Audi A3 8P Bagnet Oleju 2.0 FSI Benzyna to precyzyjny, oryginalny element układu smarowania, który umożliwia szybkie i wiarygodne sprawdzenie poziomu oleju w silniku benzynowym. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do jednostek 2.0 FSI zapewnia pewny odczyt i stabilne osadzenie w prowadnicy. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą utrzymać silnik w bezpiecznych warunkach pracy i uniknąć ryzyka jazdy z niedostatecznym poziomem oleju.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06F115611E
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06F115611E
• Numery zastępowalne: 06F115611E, 06F 115 611 E
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Przeznaczenie i funkcja bagnetu oleju

Prezentowany bagnet oleju został zaprojektowany do silników benzynowych typu FSI montowanych w modelach Volkswagen EOS oraz Audi A3 8P. Jego zadaniem jest kontrola poziomu oleju w misce olejowej, co ma bezpośredni wpływ na trwałość jednostki napędowej, poprawne smarowanie oraz stabilną pracę w pełnym zakresie obciążeń.

Odpowiednio dobrany bagnet pozwala na:

• wiarygodny odczyt poziomu oleju w warunkach eksploatacyjnych,
• łatwą, powtarzalną kontrolę stanu smarowania bez dodatkowych narzędzi,
• zachowanie zgodności z fabrycznymi tolerancjami producenta.

Budowa i dopasowanie do układu smarowania

Bagnet oleju w tym zastosowaniu jest elementem z grupy Korki spustu i wlewu oleju i bagnety, współpracującym z seryjną prowadnicą w bloku silnika. Konstrukcja została opracowana tak, aby:

• zapewnić szczelne osadzenie w rurce prowadzącej,
• umożliwić szybkie wyjęcie i ponowne włożenie bez ryzyka uszkodzenia,
• czytelnie wskazywać zakres minimalnego i maksymalnego poziomu oleju.

Takie rozwiązanie ułatwia codzienną obsługę serwisową, a także kontrolę po wymianie oleju lub po intensywnej jeździe, kiedy weryfikacja poziomu jest szczególnie istotna.

Charakterystyka użytkowa i zalety

Bagnet oleju przeznaczony do jednostek benzynowych FSI zapewnia kompatybilność z układem smarowania silnika zasilanego paliwem typu Benzyna. W praktyce oznacza to, że geometria elementu, długość części roboczej oraz zakres pomiarowy są dostosowane do specyfiki tej konstrukcji silnika.

Kluczowe korzyści z zastosowania tego bagnetu to:

• pewność pomiaru – odczyt poziomu oleju zgodny z założeniami producenta jednostki napędowej,
• stabilne prowadzenie w rurce – ograniczone ryzyko przekłamań wynikających z niewłaściwego osadzenia,
• łatwa obsługa serwisowa – szybka kontrola poziomu oleju zarówno w warunkach warsztatowych, jak i podczas codziennej eksploatacji.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Oferowany element pochodzi z grupy oryginalnych komponentów Volkswagen, co przekłada się na zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu smarowania. Produkt jest używany, dzięki czemu stanowi ekonomiczne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących części o zachowanej funkcjonalności przy ograniczeniu kosztów serwisu.

Bagnet sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego lub zagubionego elementu, jak i przy przywracaniu pełnej funkcjonalności jednostki napędowej po naprawach w obrębie silnika. Właściwy dobór bagnetu jest szczególnie istotny w silnikach FSI, gdzie precyzyjne smarowanie ma wpływ na kulturę pracy i żywotność podzespołów.

Powiązane elementy układu smarowania i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korki spustu oleju, korki wlewu oleju czy dodatkowe bagnety, sprawdź dostępne części w kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety Volkswagen.

Dla lepszego zrozumienia wpływu prawidłowego smarowania i temperatury pracy na trwałość jednostki napędowej warto zapoznać się z materiałem poradnikowym dotyczącym układu chłodzenia i chłodnic oleju – znajdziesz go w artykule Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, który omawia zależności między temperaturą pracy a żywotnością silnika.