BMW E90 E91 E92 M57N2 Łapa Mocowanie Kompresora Klimatyzacji 7796352

BMW E90 E91 E92 M57N2 Łapa Mocowanie Kompresora Klimatyzacji to oryginalny element montażowy z grupy BMW, przeznaczony do stabilnego osadzenia sprężarki klimatyzacji w jednostkach M57N2 stosowanych w serii 3 E90, E91 oraz E92. Precyzyjna geometria mocowania zapewnia prawidłowe pozycjonowanie kompresora względem bloku silnika i osprzętu, co przekłada się na poprawną pracę układu klimatyzacji oraz napędu paskowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7796352
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7796352
• Numery zastępowalne: 64557796352, 7796352
• Kategoria: Kompresory klimatyzacji i sprzęgła

Przeznaczenie i funkcja elementu

Łapa mocowania kompresora klimatyzacji BMW odpowiada za sztywne, powtarzalne i odporne na obciążenia mocowanie sprężarki do silnika wysokoprężnego M57N2. Odpowiednio zaprojektowane punkty przykręcenia oraz powierzchnie styku ograniczają drgania, minimalizują naprężenia w korpusie kompresora i wspierają prawidłowe prowadzenie paska osprzętu.

Element należy do kategorii kompresory klimatyzacji i sprzęgła, pełniąc kluczową rolę konstrukcyjną w całym układzie – bez stabilnego mocowania trudno utrzymać właściwą geometrię napędu oraz niezawodność pracy klimatyzacji w wymagających warunkach eksploatacyjnych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej łapy BMW

Zastosowanie fabrycznego mocowania w silniku M57N2 w nadwoziach E90, E91 i E92 pozwala zachować parametry przewidziane przez producenta. Do najważniejszych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie właściwej pozycji kompresora względem pozostałego osprzętu silnika.
• Stabilne przenoszenie obciążeń – ograniczenie ryzyka pęknięć, luzów i niepożądanych drgań w układzie klimatyzacji.
• Spójność z oryginalną konstrukcją BMW – brak konieczności przeróbek, dorabiania dystansów czy modyfikacji mocowań.
• Utrzymanie poprawnej pracy paska osprzętu – właściwe prowadzenie paska wpływa na trwałość rolek, napinacza i samego kompresora.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowana łapa należy do oryginalnych komponentów marki BMW, co oznacza zachowanie zgodności materiałowej i wymiarowej z fabryczną specyfikacją. Element pochodzi z demontażu, jest w stanie używanym, dzięki czemu stanowi korzystne kosztowo rozwiązanie przy naprawach lub rekonstrukcji układu klimatyzacji w pojazdach z silnikiem M57N2.

Wybór używanego, oryginalnego mocowania jest szczególnie atrakcyjny tam, gdzie liczy się połączenie jakości OEM z rozsądnym budżetem serwisowym – zwłaszcza przy kompleksowych pracach przy osprzęcie silnika, wymianie kompresora lub odbudowie jednostki napędowej.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Łapa mocowania kompresora klimatyzacji w BMW z serii E90, E91 i E92 z silnikiem M57N2 jest często wymieniana przy:

• montażu innego kompresora klimatyzacji – po awarii lub przy wymianie na sprawny egzemplarz,
• naprawach po kolizji – gdy doszło do uszkodzenia przedniej części pojazdu i osprzętu silnika,
• swapach i przekładkach jednostek napędowych – w celu zachowania pełnej kompatybilności z fabrycznym układem klimatyzacji.

Stosowanie oryginalnego elementu montażowego ułatwia pracę mechanika, skraca czas dopasowania i zmniejsza ryzyko problemów z napięciem paska, hałasem czy przyspieszonym zużyciem kompresora.

Alternatywne kompresory klimatyzacji i sprzęgła BMW

Jeżeli szukasz innych rozwiązań w tej samej grupie części, warto rozważyć także inne kompresory klimatyzacji i sprzęgła BMW. Sprawdź dostępne produkty, korzystając z odnośnika: kompresory klimatyzacji i sprzęgła BMW. Dzięki temu łatwo dobierzesz kompatybilne elementy układu, zachowując spójność marki i kategorii.

Dlaczego warto postawić na używane elementy OEM?

Rosnące koszty serwisu sprawiają, że używane komponenty OEM stają się rozsądną alternatywą dla nowych zamienników. W przypadku marek premium, takich jak BMW czy Mercedes, oryginalne części z demontażu pozwalają utrzymać wysoki poziom niezawodności przy niższych nakładach finansowych. Więcej o zaletach stosowania używanych podzespołów premium – w tym kompresorów klimatyzacji – znajdziesz w artykule: używane części do Mercedesa – oryginalne podzespoły z demontażu.

Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst oszczędzania na naprawach przy zachowaniu jakości OEM, pomocny może być również poradnik: jak obniżyć koszty serwisu auta dzięki używanym częściom.