Ford Kuga C394 Zaślepka Przednia Prawa Biała Lodowa B8 3M51-R218A14-ACW

Ford Kuga C394 Zaślepka Przednia Prawa Biała Lodowa B8 to precyzyjnie dopasowany element nadwozia z grupy Klamki drzwiowe, przeznaczony do montażu w przedniej, prawej części pojazdu. Utrzymany w odcieniu Ice White - B8, pozwala zachować spójność kolorystyczną z fabrycznym lakierem i estetycznie domknąć linię nadwozia. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują technicznie poprawnej wymiany elementu przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnego wyglądu samochodu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3M51-R218A14-ACW-ICWH
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3M51-R218A14-ACW
• Numery zastępowalne: 3M51-R218A14-ACW, 3M51R218A14ACW, 3M51-R218A14-ACXWAA, 3M51R218A14ACXWAA, 1772033
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Ice White - B8
• Kategoria: Klamki drzwiowe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Zaślepka przednia prawa w modelu Ford Kuga C394 pełni istotną rolę w obrębie strefy czołowej pojazdu, domykając konstrukcję w rejonie mocowania klamki lub powiązanych z nią komponentów. Odpowiada za:

• estetyczne wykończenie powierzchni w przedniej, prawej części nadwozia,
• ochronę wewnętrznych elementów przed zabrudzeniami i czynnikami zewnętrznymi,
• utrzymanie prawidłowej geometrii i linii przetłoczeń w obrębie drzwi lub sąsiadujących paneli.

Dzięki właściwemu dopasowaniu do konkretnego modelu Forda, zaślepka umożliwia montaż bez ingerencji w konstrukcję nadwozia, co jest szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych lub wymianie pojedynczych elementów.

Kolorystyka Ice White - B8

Odcień Ice White - B8 został dobrany z myślą o zachowaniu spójności z fabryczną paletą lakierów Forda. W praktyce oznacza to:

• łatwiejsze dopasowanie wizualne do istniejącego lakieru nadwozia,
• ograniczenie konieczności dodatkowego lakierowania przy prawidłowym doborze koloru,
• zachowanie jednolitego, uporządkowanego wyglądu przedniej części pojazdu.

To szczególnie ważne przy lokalnych naprawach, gdzie liczy się zarówno poprawność techniczna, jak i wizualna spójność z pozostałymi panelami karoserii.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Element został zaprojektowany do pracy w obszarze przód – prawa strona, co ułatwia jednoznaczną identyfikację podczas doboru części. Takie określenie umiejscowienia pozwala:

• zminimalizować ryzyko pomyłki przy zamówieniu,
• przyspieszyć proces montażu w warsztacie lub podczas samodzielnej wymiany,
• zapewnić prawidłowe spasowanie z sąsiadującymi komponentami nadwozia.

Zaślepka współpracuje konstrukcyjnie z elementami z grupy Klamki drzwiowe, dlatego jej właściwe osadzenie wpływa na finalny efekt wizualny oraz poprawność pracy całego zespołu drzwiowego.

Charakterystyka produktu i zastosowanie praktyczne

Jako element pochodzący z pojazdu marki Ford, zaślepka jest dopasowana do specyfiki konstrukcyjnej modelu Kuga C394. W praktyce oznacza to zachowanie fabrycznych krawędzi, promieni zaokrągleń oraz linii podziału, co ułatwia:

• odtworzenie pierwotnego wyglądu pojazdu po naprawie,
• ograniczenie konieczności dodatkowych przeróbek blacharskich lub dopasowywania,
• utrzymanie poprawnej aerodynamiki i szczelności w obrębie drzwi oraz przylegających paneli.

Produkt w stanie używanym stanowi rozsądny wybór przy naprawach eksploatacyjnych, gdzie liczy się relacja kosztu do funkcjonalności oraz zgodność z oryginalną konstrukcją.

Wsparcie przy doborze i rozszerzenie strefy naprawy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zewnętrzne klamki, wewnętrzne uchwyty czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Klamki drzwiowe Ford.

Przy szerszych pracach związanych z układem napędowym lub przeniesieniem napędu warto również zadbać o świadomy dobór komponentów mechanicznych. Praktyczne wskazówki dotyczące oceny stanu używanych podzespołów, sposobu weryfikacji zużycia oraz bezpiecznego zakupu znajdziesz w poradniku Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych, który pomaga ograniczyć ryzyko nieplanowanych kosztów serwisowych.