BMW F20 F21 F22 Czujnik Parkowania PDC Tylny Tył

BMW F20 F21 F22 Czujnik Parkowania PDC Tylny Tył to oryginalny element układu wspomagania parkowania, przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Szary kolor sensora pozwala na estetyczną integrację z zewnętrznymi elementami nadwozia, a zastosowanie rozwiązania OEM zapewnia właściwą współpracę z fabryczną elektroniką. To praktyczny wybór dla kierowców, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność systemu PDC w swoim BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9261613
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9261613
• Numery zastępowalne: 66209261613, 9261613
• Kolor: Szary
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Czujnik parkowania PDC montowany z tyłu pojazdu odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeszkód podczas manewrowania na małych prędkościach. Współpracuje z fabrycznym modułem sterującym oraz sygnalizacją akustyczną i graficzną, ułatwiając bezpieczne parkowanie w ciasnych przestrzeniach. Dzięki dopasowaniu do serii F20, F21 i F22 zachowana jest poprawna geometria montażu oraz właściwy kąt pracy sensora.

Parametry wizualne i dopasowanie

Element wykonany jest w szarym kolorze, co ułatwia integrację z typowymi odcieniami zderzaków i listew stosowanych w tych modelach BMW. Neutralna barwa pozwala na montaż zarówno w autach o jasnym, jak i ciemnym lakierze, bez konieczności dodatkowego lakierowania. Konstrukcja sensora jest przygotowana do osadzenia w fabrycznym gnieździe zderzaka, co ogranicza ryzyko nieszczelności oraz nieprawidłowego działania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika BMW

Zastosowanie oryginalnego rozwiązania BMW w kategorii Pozostałe pozwala zachować spójność z fabryczną architekturą elektryczną pojazdu. W praktyce oznacza to:

• prawidłową komunikację z systemem PDC bez konieczności modyfikacji instalacji,
• stabilne działanie w typowych warunkach eksploatacji,
• odpowiednie dopasowanie wymiarowe do seryjnych otworów montażowych.

Produkt w stanie używanym jest dobrym rozwiązaniem dla kierowców, którzy szukają kompromisu między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji pojazdu. Właściwie dobrany czujnik pozwala przywrócić komfort manewrowania oraz ograniczyć ryzyko uszkodzeń nadwozia podczas parkowania.

Profesjonalne zastosowanie i dobór części

Przy wymianie czujnika parkowania w BMW istotne jest zachowanie zgodności z fabrycznym systemem pojazdu. Ten model sensora został zaprojektowany z myślą o współpracy z tylnym układem PDC w serii F, co ułatwia montaż i późniejszą diagnostykę. Wybór oryginalnego komponentu jest szczególnie istotny w samochodach wyposażonych w rozbudowane systemy asystujące, gdzie poprawna komunikacja między modułami ma kluczowe znaczenie dla niezawodności całego układu.

Jeśli rozważasz, czy lepiej postawić na część używaną, czy regenerowaną, pomocny może być artykuł omawiający praktyczne różnice między tymi rozwiązaniami – znajdziesz go tutaj: regenerowana czy używana oryginalna część – co wybrać przy naprawie.

Powiązane produkty i wiedza techniczna

Jeżeli szukasz innych elementów z kategorii Pozostałe BMW, które pozwolą kompleksowo zadbać o układy elektroniczne i wyposażenie dodatkowe Twojego auta, sprawdź naszą ofertę: pozostałe części BMW. Dzięki temu łatwiej skompletujesz zestaw komponentów potrzebnych do pełnej obsługi pojazdu w jednym miejscu.

Osobom zainteresowanym porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach może przydać się również materiał porównujący sportowe wersje Audi z modelami seryjnymi – kwestie silników, hamulców i podwozia opisuje artykuł: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. To wartościowe tło techniczne dla wszystkich, którzy zwracają uwagę na konstrukcję i działanie zaawansowanych systemów w nowoczesnych samochodach.