BMW E81 E87 Mocowanie Ślizg Zderzaka Prawy Tył 7058518

BMW E81 E87 Mocowanie Ślizg Zderzaka Prawy Tył to oryginalny element nadwozia z grupy Pozostałe, przeznaczony do precyzyjnego pozycjonowania tylnego zderzaka po prawej stronie. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, stabilne prowadzenie zderzaka oraz zachowanie właściwej geometrii linii nadwozia w modelach BMW serii 1 E81/E87.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7058518
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7058518
• Numery zastępowalne: 51127058518, 7058518
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Pozostałe

Zastosowanie i funkcja mocowania ślizgu zderzaka

Mocowanie ślizg zderzaka prawy tył BMW E81 E87 odpowiada za prowadzenie i podparcie tylnego zderzaka po stronie pasażera. Element ten stabilizuje poszycie zderzaka względem nadwozia, ogranicza jego ugięcia oraz minimalizuje ryzyko powstawania luzów i niepożądanych drgań podczas jazdy.

Dzięki właściwej konstrukcji ślizgu zachowana jest:

• ciągłość szczelin między zderzakiem a błotnikiem i klapą bagażnika,
• prawidłowa pozycja zderzaka w osi pojazdu,
• odpowiednie przenoszenie obciążeń z poszycia zderzaka na strukturę nadwozia.

Kompatybilność i dopasowanie do BMW E81 / E87

Prezentowane mocowanie zostało zaprojektowane specjalnie dla BMW serii 1 generacji E81 oraz E87, z uwzględnieniem charakterystycznej konstrukcji tylnej części nadwozia. Oznacza to, że:

• geometria punktów mocowania odpowiada fabrycznym otworom montażowym,
• kształt prowadnic współpracuje z oryginalnym zderzakiem tylnym,
• nie ma potrzeby przeróbek ani dopasowywania elementu na pojeździe.

Takie rozwiązanie pozwala na montaż w standardowej procedurze serwisowej, z zachowaniem technologii producenta pojazdu.

Charakterystyka techniczna i montaż

Mocowanie ślizgu pracuje w strefie tylnej, po prawej stronie pojazdu, gdzie narażone jest na zmiany temperatury, wilgoć oraz obciążenia wynikające z pracy zderzaka. Konstrukcja elementu została opracowana tak, aby:

• zapewnić odpowiednią sztywność przy jednoczesnym kontrolowanym ugięciu,
• utrzymać stabilne połączenie zderzaka z nadwoziem w typowych warunkach eksploatacji,
• umożliwić demontaż i ponowny montaż zderzaka bez uszkadzania mocowania.

Przy wymianie zaleca się kontrolę stanu sąsiednich punktów mocowania oraz porównanie kształtu nowego ślizgu z elementem zdemontowanym, aby wykluczyć wcześniejsze uszkodzenia konstrukcyjne w obrębie nadwozia.

Stan części i korzyści z wyboru OEM BMW

Oferowane mocowanie pochodzi z grupy BMW i jest elementem OEM, co przekłada się na zachowanie fabrycznych parametrów montażowych oraz kompatybilność z oryginalnymi komponentami nadwozia. Używana część pozwala na ekonomiczną naprawę tylnego zderzaka przy jednoczesnym utrzymaniu standardu producenta.

Wybór oryginalnego ślizgu zderzaka BMW to m.in.:

• spójność materiałowa z pozostałymi elementami układu mocowania,
• ograniczenie ryzyka problemów z dopasowaniem zderzaka po naprawie,
• zachowanie przewidzianej przez producenta sztywności połączeń.

Dobór po numerze OEM i wsparcie techniczne

Przy doborze mocowania ślizgu do konkretnej wersji BMW serii 1 warto posługiwać się numerem OEM oraz danymi pojazdu, aby uniknąć pomyłek między wariantami nadwozia. Jeśli chcesz uporządkować proces identyfikacji części po numerach producenta i danych auta, pomocny będzie praktyczny poradnik: jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM.

Pozostałe elementy nadwozia BMW i wiedza techniczna

Jeżeli szukasz innych elementów z kategorii Pozostałe BMW, w tym komponentów nadwozia, uchwytów czy mocowań, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: Pozostałe BMW. Dzięki temu łatwo skompletujesz zestaw części potrzebnych do pełnej naprawy tylnej części pojazdu.

Interesuje Cię porównanie rozwiązań technicznych w sportowych wersjach aut i standardowych modelach, np. pod kątem konstrukcji zawieszenia czy układów hamulcowych? Zobacz analizę w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia różnice konstrukcyjne i pomaga lepiej zrozumieć filozofię projektowania samochodów o podwyższonych osiągach.