BMW E87 LCI Nakładka próg lewy listwa progowa

BMW E87 LCI Nakładka próg lewy listwa progowa to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu po lewej stronie w modelach serii 1 po liftingu. Utrzymana w kolorze Black Sapphire Metallic - 475 nakładka pozwala zachować spójność wizualną z fabrycznym lakierem i estetycznie domknąć linię progów. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników BMW, którzy szukają fabrycznego dopasowania i poprawnego montażu zamiast uniwersalnych zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0036145-BS8
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 51770036145
• Numery zastępowalne: 51770036145, 0036145, BS11670212
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E87 LCI

Prezentowana listwa progowa została zaprojektowana specjalnie do nadwozia BMW serii 1 generacji E87 po liftingu (LCI), z przeznaczeniem na lewą stronę pojazdu. Oznacza to zachowanie właściwej geometrii, punktów mocowania oraz kształtu dopasowanego do fabrycznego progu, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich.

Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami producenta, nakładka dobrze współpracuje z fabrycznymi osłonami, uszczelnieniami i pozostałymi elementami bocznej części nadwozia. To szczególnie ważne przy naprawach powypadkowych lub wymianie zużytych komponentów, gdzie liczy się powtarzalność wymiarów i stabilne mocowanie.

Kolor Black Sapphire Metallic - 475 i estetyka nadwozia

Wykończenie w odcieniu Black Sapphire Metallic - 475 pozwala zachować spójność z fabryczną paletą lakierów BMW. Dla użytkowników, których samochód jest w tym kolorze, oznacza to możliwość estetycznej wymiany elementu bez konieczności dopasowywania barwy do innego odcienia czerni.

Listwa progowa w tym kolorze dobrze komponuje się zarówno z seryjnymi, jak i bardziej rozbudowanymi pakietami stylistycznymi, podkreślając linię boczną auta. Właściwe dopasowanie kolorystyczne ogranicza ryzyko widocznych różnic odcienia między progiem a pozostałymi panelami nadwozia.

Charakterystyka elementu i montaż

Jako element oryginalny marki BMW, nakładka progu została przygotowana z myślą o stabilnym osadzeniu na fabrycznych punktach mocowania po lewej stronie pojazdu. Odpowiednio ukształtowana krawędź zewnętrzna i wewnętrzna ułatwia prawidłowe spasowanie z drzwiami oraz dolną częścią nadwozia.

W praktyce przekłada się to na:

• pewne osadzenie listwy na progu,
• zachowanie właściwej linii bocznej nadwozia,
• ograniczenie naprężeń wynikających z niewłaściwego dopasowania,
• łatwiejszy demontaż i ponowny montaż w razie kolejnych prac serwisowych.

Dzięki temu element dobrze sprawdza się zarówno przy naprawach blacharsko-lakierniczych, jak i przy wymianie zużytych lub uszkodzonych listew progowych.

Stan używany i korzyści z wyboru części OEM

Oferowana nakładka progu jest częścią używaną OEM, co oznacza, że pochodzi z oryginalnej produkcji BMW i zachowuje fabryczne parametry dopasowania. Dla wielu użytkowników to rozsądny kompromis między kosztem a jakością – otrzymujesz element zgodny z konstrukcją producenta, bez typowych problemów z geometrią, jakie mogą występować w przypadku niektórych zamienników.

Wybór używanej listwy progowej OEM jest szczególnie korzystny przy:

• naprawach po uszkodzeniach mechanicznych progu,
• przywracaniu auta do stanu zbliżonego do fabrycznego,
• ograniczaniu kosztów serwisu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji.

Jeżeli rozważasz różnice między nowymi a używanymi komponentami nadwozia, pomocny może być poradnik na naszym blogu: porównanie kosztów i jakości części nowych oraz używanych OEM, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące doboru elementów.

Dodatkowe informacje i powiązane kategorie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy progowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, nakładki czy dodatkowe listwy, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla porównania charakteru rozwiązań stosowanych w różnych markach i wersjach sportowych możesz również zapoznać się z artykułem na naszym blogu Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci różnicują konstrukcję elementów nadwozia, zawieszenia i układów jezdnych.