BMW 1 E87 Nakładka próg prawy Quarzblau A18

BMW 1 E87 Nakładka próg prawy Quarzblau A18 to oryginalny element nadwozia przeznaczony na prawą stronę, idealny do przywrócenia fabrycznego wyglądu strefy progowej w serii 1 E87. Używana, oryginalna nakładka w kolorze Quarzblau Metallic – A18 pozwala zachować spójność lakieru i geometrii nadwozia bez konieczności kosztownego lakierowania całego elementu. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach po kolizji, korozji lub miejscowych uszkodzeniach progu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0032948-QB14
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 32948
• Numery zastępowalne: 51770032948, 0032948
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kolor: Quarzblau Metallic - A18
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja nakładki progu prawego

Nakładka progu prawego do BMW serii 1 E87 pełni funkcję ochronno‑estetyczną w dolnej części nadwozia. Zabezpiecza strefę progową przed uszkodzeniami mechanicznymi od kamieni, zabrudzeniami oraz typowym zużyciem wynikającym z wsiadania i wysiadania z pojazdu. Jednocześnie utrzymuje linię boczną nadwozia w zgodzie z projektem producenta, co ma znaczenie zarówno wizualne, jak i przy ewentualnej dalszej odsprzedaży auta.

Element jest dopasowany do prawej strony pojazdu, co ułatwia montaż i zapewnia właściwe spasowanie z pozostałymi panelami karoserii. Dzięki temu po wymianie zachowana jest ciągłość przetłoczeń i szczelin między elementami, a pojazd odzyskuje spójny wygląd fabryczny.

Kolor Quarzblau Metallic – A18 i dopasowanie wizualne

Fabryczny kolor Quarzblau Metallic – A18 to charakterystyczny, metalizowany odcień niebieskiego stosowany w BMW, który dobrze podkreśla linię boczną nadwozia. Zastosowanie nakładki w tym samym kodzie lakieru pozwala ograniczyć zakres prac lakierniczych, a w wielu przypadkach umożliwia montaż bez dodatkowego malowania, jeśli pozostałe elementy nadwozia są w zbliżonym stanie wizualnym.

Metalizowana powłoka lakiernicza zapewnia odpowiednią głębię koloru i właściwe odbicie światła, dzięki czemu próg nie odróżnia się od reszty karoserii. To szczególnie istotne przy naprawach punktowych, gdzie liczy się możliwie wierne odtworzenie oryginalnego wyglądu pojazdu.

Charakterystyka montażowa i zastosowanie serwisowe

Nakładka progu prawego jest zaprojektowana jako element dedykowany do konkretnej generacji BMW serii 1, co przekłada się na właściwe punkty mocowania i geometrię zgodną z fabrycznymi założeniami. Ułatwia to pracę warsztatu blacharsko‑lakierniczego lub serwisu niezależnego, skracając czas montażu i minimalizując konieczność dopasowywania elementu.

W praktyce część tego typu stosuje się w sytuacjach takich jak:

• naprawa uszkodzeń bocznej części nadwozia po kolizji lub otarciu,
• lokalne odświeżenie strefy progowej przy widocznych śladach eksploatacji,
• przywracanie oryginalnego wyglądu auta po wcześniejszych, niefabrycznych modyfikacjach.

Dzięki temu, że jest to element oryginalny, zachowana jest kompatybilność z fabrycznymi mocowaniami i pozostałymi panelami bocznymi, co ma znaczenie zarówno dla trwałości naprawy, jak i późniejszej obsługi serwisowej.

Stan używany i aspekty ekonomiczne

Część w stanie używanym stanowi rozsądny kompromis między kosztem a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. W wielu przypadkach pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego elementu, przy jednoczesnym zachowaniu fabrycznego pochodzenia i właściwego dopasowania.

Jeżeli chcesz szerzej przeanalizować różnice pomiędzy nowymi a używanymi elementami nadwozia i innymi komponentami, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym o porównaniu kosztów i jakości części samochodowych, który omawia praktyczne aspekty doboru części w kontekście budżetu i oczekiwanej trwałości.

Rozszerzenie naprawy strefy progowej i oferta powiązanych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy progowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, nakładki czy dodatkowe listwy, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych porównaniem charakteru sportowych wersji aut z odmianami standardowymi, w kontekście m.in. nadwozia, podwozia i układu hamulcowego, pomocny może być artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak różne konfiguracje wpływają na eksploatację i dobór części zamiennych.