Audi S1 8X A3 S3 8V 2.0 TFSI Wtryskiwacz Wtrysk Paliwa to oryginalna dysza wtryskiwacza benzynowego przeznaczona do silników TFSI, zapewniająca precyzyjne dawkowanie paliwa i stabilną pracę jednostki napędowej. Element pochodzi z grupy OEM Audi, co gwarantuje właściwe dopasowanie do układu zasilania oraz zgodność z fabrycznymi parametrami pracy silnika.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 06L906036K
- Marka: Audi OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 06L906036K
- Numery zastępowalne: 06L906036K, 06L 906 036 K
- Typ paliwa: Benzyna
- Kategoria: Dysze wtryskiwaczy
Charakterystyka techniczna wtryskiwacza benzynowego Audi
Dysza wtryskiwacza zaprojektowana jest do pracy w układzie zasilania silnika benzynowego z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Konstrukcja wtrysku umożliwia precyzyjne rozpylenie benzyny w komorze spalania, co przekłada się na równomierną pracę jednostki, poprawną reakcję na gaz oraz utrzymanie stabilnych obrotów biegu jałowego.
Oryginalne wykonanie zgodne ze standardami Audi pozwala zachować właściwe ciśnienie robocze, odpowiedni kształt strugi paliwa oraz powtarzalność dawek w całym zakresie obciążeń. Dzięki temu układ zasilania zachowuje fabryczną charakterystykę, a sterownik silnika nie wymaga dodatkowych adaptacji poza standardową procedurą serwisową.
Zastosowanie w silnikach 2.0 TFSI
Wtryskiwacz paliwa do jednostek 2.0 TFSI przeznaczony jest do pracy w nowoczesnych silnikach benzynowych z turbodoładowaniem, w których kluczowe jest precyzyjne sterowanie mieszanką. Odpowiednio dobrana dysza wtryskiwacza pomaga utrzymać:
- stabilne parametry spalania w pełnym zakresie obrotów,
- prawidłową kulturę pracy przy niskich i wysokich obciążeniach,
- sprawną współpracę z układem zapłonowym oraz systemami kontroli emisji spalin.
Zastosowanie właściwego elementu wtryskowego jest szczególnie istotne w silnikach turbodoładowanych, gdzie niewłaściwe dawkowanie paliwa może prowadzić do spadku mocy, zwiększonego zużycia paliwa lub nieprawidłowej pracy katalizatora.
Korzyści z zastosowania oryginalnej dyszy wtryskiwacza Audi
Wybór oryginalnej dyszy wtryskiwacza Audi pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu zasilania oraz ograniczyć ryzyko problemów związanych z nieprawidłowym doborem części. Do kluczowych zalet należą:
- dokładne dopasowanie do gniazda w głowicy i listwy paliwowej,
- zgodność z mapami sterownika silnika przygotowanymi dla danego typu wtrysku,
- utrzymanie przewidywalnego zachowania pojazdu przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem,
- ograniczenie ryzyka błędów diagnostycznych związanych z niewłaściwą charakterystyką wtrysku.
Stosowanie elementów OEM w układzie wtryskowym ma bezpośredni wpływ na trwałość silnika, poprawną pracę sond lambda oraz skuteczność systemów kontroli emisji.
Stan elementu i aspekty montażowe
Oferowany wtryskiwacz to używana część oryginalna, pochodząca z demontażu, przeznaczona do ponownego montażu w kompatybilnych jednostkach napędowych. Tego typu komponenty są chętnie wybierane jako ekonomiczna alternatywa dla nowych elementów OEM, przy zachowaniu właściwego standardu wykonania i dopasowania.
Przy montażu zaleca się zastosowanie nowych uszczelnień oraz przeprowadzenie adaptacji wtryskiwaczy zgodnie z procedurą serwisową danego modelu. Prawidłowo przeprowadzony montaż oraz kontrola szczelności układu paliwowego są kluczowe dla bezpiecznej eksploatacji pojazdu.
Diagnostyka i wiedza o układzie wtryskowym
Problemy z wtryskiem paliwa mogą objawiać się spadkiem mocy, nierówną pracą silnika lub zwiększonym zużyciem paliwa. Choć prezentowany element dotyczy silnika benzynowego, wiele zasad diagnostyki wtrysku jest zbliżonych do rozwiązań wysokoprężnych. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć typowe objawy i skutki zaniedbań w układzie wtryskowym, warto zapoznać się z materiałem edukacyjnym: usterki wtryskiwaczy diesla – objawy, skutki i diagnostyka.
Powiązane dysze wtryskiwaczy Audi
Jeśli szukasz także innych dysz wtryskiwaczy Audi do podobnych zastosowań, sprawdź dostępne w naszym asortymencie dysze wtryskiwaczy Audi, aby dobrać odpowiedni element do konkretnej wersji silnikowej i generacji pojazdu.
Przy wyborze między nowymi a używanymi komponentami układu zasilania warto przeanalizować relację kosztów do korzyści. Pomocny może być poradnik porównujący różne rozwiązania: nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych, który omawia praktyczne aspekty doboru części w oparciu o realne przykłady eksploatacyjne.
