Land Rover Freelander 2 Most Dyferencjał P31256170

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Land Rover Freelander 2 Most Dyferencjał to element układu przeniesienia napędu przeznaczony do tylnej osi, zaprojektowany specjalnie dla pojazdów marki Land Rover. Używany most z dyferencjałem to rozwiązanie pozwalające na technicznie poprawną, a jednocześnie ekonomiczną naprawę napędu w samochodach z napędem na cztery koła. Dzięki fabrycznej konstrukcji OEM zachowana jest właściwa charakterystyka pracy tylnego napędu oraz kompatybilność z pozostałymi podzespołami układu jezdnego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR003138
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR003138
• Numery zastępowalne: LR003138, P31256170, S1320149
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja mostu z dyferencjałem

Most z dyferencjałem w Land Rover Freelander 2 odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylnej osi oraz prawidłową współpracę z systemem napędu na cztery koła. Umiejscowienie na tylnej części pojazdu zapewnia stabilne prowadzenie, przewidywalne zachowanie auta w zakrętach oraz właściwą trakcję na nawierzchniach o zróżnicowanej przyczepności.

Dobór kompletnego mostu z dyferencjałem zamiast naprawy pojedynczych elementów jest często rozwiązaniem korzystnym technicznie – ogranicza ryzyko niezgodności przełożeń, minimalizuje czas montażu i ułatwia diagnostykę ewentualnych drgań czy hałasów w układzie napędowym.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu tylnego napędu

Zastosowanie oryginalnego mostu z dyferencjałem w Land Rover Freelander 2 pozwala zachować:

• Spójność przełożeń z fabryczną konfiguracją pojazdu, co ma znaczenie dla pracy systemów kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy.
• Właściwą geometrię i sztywność tylnej osi, wpływającą na prowadzenie auta w terenie i na asfalcie.
• Poprawną współpracę z półosiami, łożyskami oraz pozostałymi elementami układu przeniesienia napędu.

Dla użytkowników, którzy eksploatują samochód w wymagających warunkach – np. na drogach szutrowych, w lekkim terenie lub z przyczepą – sprawny most z dyferencjałem jest kluczowy dla przewidywalnej pracy napędu i ograniczenia zużycia pozostałych podzespołów.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany most z dyferencjałem pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowany jako element używany. Tego typu podzespoły są chętnie wybierane przy naprawach samochodów terenowych i SUV, gdzie liczy się rozsądny koszt serwisu przy zachowaniu poprawnych parametrów pracy. Używany dyferencjał tylnej osi, pochodzący z pojazdu tej samej marki i modelu, pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy napędu bez konieczności kosztownej regeneracji lub zakupu nowej jednostki.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę szczelności, luzów roboczych oraz stanu oleju przekładniowego, aby zapewnić długotrwałą i stabilną eksploatację w codziennym użytkowaniu.

Dobór dyferencjału do stylu jazdy i konfiguracji pojazdu

Przy wymianie mostu z dyferencjałem w Land Rover Freelander 2 istotne jest dopasowanie przełożeń do fabrycznej konfiguracji pojazdu oraz oczekiwanego stylu jazdy. Wpływa to na:

• reakcję auta na przyspieszanie i hamowanie silnikiem,
• zachowanie w terenie i na śliskiej nawierzchni,
• obciążenia przenoszone na skrzynię biegów i pozostałe elementy napędu.

Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniami, charakterystyką dyferencjału a komfortem jazdy, warto skorzystać z porad zawartych w artykule: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. To praktyczne omówienie pomoże świadomie dobrać komponent do konkretnej konfiguracji samochodu.

Praktyczne wskazówki przy zakupie używanego dyferencjału

Zakup używanego mostu z dyferencjałem do Land Rover Freelander 2 warto poprzedzić analizą kilku aspektów technicznych, takich jak zgodność z wersją napędu, typ zastosowanego oleju czy procedura montażu w tylnej części pojazdu. Dla kierowców, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat oceny stanu takich podzespołów, przydatny będzie poradnik: Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki, jak ograniczyć ryzyko dodatkowych kosztów serwisowych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej tylnej osi w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy dyferencjału, przekładnie główne czy dodatkowe podzespoły mostu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Land Rover.