BMW X1 E84 20d E88 120d N47 Dyferencjał Tylny Przełożenie 2,64 7568032

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW X1 E84 20d E88 120d N47 Dyferencjał tylny z przełożeniem 2,64 to oryginalny element układu napędowego, przeznaczony do montażu na tylnej osi w wybranych modelach BMW z silnikiem N47. Dzięki fabrycznemu przełożeniu zapewnia spójne przeniesienie momentu obrotowego, stabilne prowadzenie oraz przewidywalne zachowanie auta przy różnych prędkościach. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują kompatybilności z fabryczną konfiguracją i chcą zachować charakterystykę jazdy przewidzianą przez producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7568033
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7568032
• Numery zastępowalne: 33107568033 33107568032, 7568033 7568032
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Inne części do dyferencjałów

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału

Opisywany tylny dyferencjał jest elementem odpowiedzialnym za rozdział napędu na koła tylnej osi w pojazdach BMW X1 E84 20d oraz BMW E88 120d z jednostką N47. Odpowiednio dobrane przełożenie 2,64 wpływa na charakterystykę przyspieszenia, obroty silnika przy jeździe autostradowej oraz ogólną kulturę pracy układu napędowego. Zastosowanie właściwego dyferencjału pozwala zachować fabryczne parametry trakcyjne i ogranicza ryzyko nieprawidłowej pracy systemów elektronicznych powiązanych z napędem.

Budowa i dopasowanie do układu napędowego

Tylny dyferencjał w tym modelu BMW współpracuje z wałem napędowym oraz półosiami, tworząc spójny układ przeniesienia napędu na tylną oś. Konstrukcja jest przygotowana do montażu w fabrycznych punktach mocowania, co ułatwia pracę mechanika i ogranicza czas potrzebny na wymianę. Zastosowane przełożenie jest zgodne z konfiguracją przewidzianą dla jednostki N47 w wersjach 20d i 120d, co sprzyja zachowaniu właściwej dynamiki oraz przewidywalnego zachowania pojazdu podczas przyspieszania i hamowania silnikiem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Wybór oryginalnego tylnego dyferencjału do BMW X1 E84 i E88 120d pozwala uniknąć problemów z niedopasowaniem przełożenia, które mogłyby wystąpić przy zastosowaniu elementów o innych parametrach. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy układu napędowego,
• prawidłowa współpraca z elektroniką pojazdu,
• spójne działanie systemów odpowiedzialnych za trakcję i stabilność toru jazdy,
• ograniczenie ryzyka dodatkowych przeróbek montażowych.

Dzięki temu dyferencjał może być traktowany jako technicznie bezpieczny wybór przy naprawach układu przeniesienia napędu w wymienionych modelach.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Element jest przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu, w miejscu fabrycznego dyferencjału. Takie umiejscowienie wymaga zachowania odpowiedniej geometrii mocowań oraz prawidłowego połączenia z wałem napędowym i półosiami, co ma bezpośredni wpływ na brak drgań i równomierne przenoszenie obciążeń. Przy wymianie zaleca się kontrolę stanu elementów współpracujących, takich jak mocowania, uszczelnienia oraz półosie, aby zapewnić długotrwałą i stabilną pracę całego układu.

Profesjonalne zastosowanie i wsparcie techniczne

Ten tylny dyferencjał jest szczególnie polecany warsztatom specjalizującym się w serwisie BMW oraz użytkownikom, którzy chcą przywrócić pełną sprawność układu napędowego po awarii lub zużyciu fabrycznego podzespołu. Dzięki zachowaniu oryginalnej konfiguracji przełożenia możliwe jest utrzymanie przewidywalnego zużycia paliwa oraz komfortu jazdy na poziomie zbliżonym do stanu fabrycznego. W przypadku wątpliwości co do doboru części warto porównać dane pojazdu z informacjami w specyfikacji technicznej, aby upewnić się, że dyferencjał będzie właściwie współpracował z daną wersją silnikową.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy dyferencjału, wały napędowe czy mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do dyferencjałów BMW.

Dla lepszego zrozumienia zależności między pracą układu napędowego a zachowaniem pojazdu na drodze pomocny może być materiał opisujący działanie układu kierowniczego i wspomagania – praktyczne informacje znajdziesz w artykule „Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?”, który omawia m.in. diagnostykę i dobór używanych podzespołów.