MERCEDES W169 W245 Ramka Lewarka Biegów Wybieraka

MERCEDES W169 W245 Ramka Lewarka Biegów Wybieraka to oryginalny element wnętrza przeznaczony do modeli klasy A i B, który pozwala na estetyczną i funkcjonalną zabudowę mechanizmu zmiany biegów. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z Marki Mercedes zachowujesz spójność stylistyczną kokpitu oraz poprawne dopasowanie do tunelu środkowego. To praktyczne rozwiązanie przy wymianie zużytej ramki lub kompletowaniu układu wybieraka w samochodach z tej serii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1693740388
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1693740388
• Numery zastępowalne: A1693740388, A 169 374 03 88, AS
• Kategoria: Gałki zmiany biegów

Przeznaczenie i funkcja ramki lewarka biegów

Ramka lewarka biegów wybieraka odpowiada za stabilne osadzenie mechanizmu zmiany biegów w tunelu środkowym oraz za estetyczne wykończenie tej strefy. W pojazdach serii W169 i W245 element ten:

• porządkuje przestrzeń wokół wybieraka, zapewniając czytelny dostęp do dźwigni,
• ogranicza przedostawanie się zanieczyszczeń do mechanizmu zmiany biegów,
• zapewnia spójne połączenie osłony lewarka z pozostałymi panelami tunelu.

Dzięki zastosowaniu ramki zgodnej z fabryczną konstrukcją uzyskujesz pewne mocowanie wybieraka oraz zachowujesz oryginalną geometrię elementów wnętrza.

Konstrukcja i dopasowanie do Mercedes W169 / W245

Prezentowana ramka została zaprojektowana specjalnie do układu zmiany biegów w modelach klasy A i B, co przekłada się na właściwe spasowanie z konsolą środkową oraz pozostałymi elementami osprzętu. Konstrukcja przewiduje:

• dedykowane punkty mocowania do fabrycznych uchwytów w tunelu,
• otwór roboczy dopasowany do geometrii wybieraka,
• przestrzeń na integrację z osłoną lewarka lub mieszek (w zależności od wersji wyposażenia).

Takie rozwiązanie ułatwia montaż i demontaż, a także pozwala na bezproblemową wymianę zużytej ramki bez ingerencji w konstrukcję tunelu środkowego.

Zastosowanie w kategorii Gałki zmiany biegów

Choć element należy do kategorii Gałki zmiany biegów, jego rola wykracza poza samą estetykę – ramka współtworzy kompletny zespół wybieraka, wpływając na ergonomię obsługi dźwigni. W praktyce:

• stabilizuje położenie gałki względem tunelu,
• umożliwia prawidłowe prowadzenie ruchu lewarka w wyznaczonych kierunkach,
• wspiera zachowanie fabrycznego wyglądu strefy zmiany biegów w kabinie.

Dla użytkowników, którzy modernizują wnętrze lub przywracają je do stanu fabrycznego, zastosowanie oryginalnej ramki jest kluczowe dla zachowania spójnej ergonomii i wyglądu kokpitu.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana ramka pochodzi z obiegu wtórnego, co oznacza, że jest to część używana, zachowująca funkcjonalność konstrukcyjną. Tego typu komponent jest szczególnie korzystny przy:

• ekonomicznej naprawie uszkodzonej lub pękniętej ramki,
• kompletowaniu brakujących elementów po demontażu tunelu środkowego,
• przywracaniu oryginalnego wyglądu wnętrza po modyfikacjach.

Wybór używanego elementu OEM pozwala utrzymać fabryczne dopasowanie do układu wybieraka, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów w stosunku do nowych części.

Integracja z innymi elementami wnętrza i dalsza rozbudowa

Ramka lewarka biegów wybieraka współpracuje z gałką, osłoną oraz pozostałymi panelami tunelu środkowego, tworząc spójny moduł obsługi skrzyni biegów. W przypadku rozbudowy lub odświeżania tej strefy warto zwrócić uwagę na stan gałki, osłony oraz elementów mocujących, aby zachować komfortową obsługę i estetyczny wygląd.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zmiany biegów w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak gałki, osłony czy dodatkowe elementy wykończeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Gałki zmiany biegów Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza dodatkowa

Przy pracach związanych z układem zmiany biegów oraz modyfikacjach wnętrza warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy motoryzacyjnej. Dla porównania rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w innych popularnych modelach, a także zrozumienia, jak producenci projektują elementy sterujące, pomocny może być artykuł opisujący rozwój sportowych kompaktów Volkswagena – Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW.