BMW G31 Przełącznik Odblokowywania Oparcia Tylnego Lewy Prawy 9393351

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW G31 Przełącznik Odblokowywania Oparcia Tylnego Lewy Prawy to oryginalny element z grupy Inne części do siedzeń, przeznaczony do sterowania zwolnieniem oparcia tylnej kanapy. Dzięki fabrycznej konstrukcji BMW zapewnia on pewne działanie mechanizmu składania oparcia oraz zachowanie spójnej ergonomii wnętrza. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność tylnej części kabiny po uszkodzeniu lub zużyciu fabrycznego przełącznika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9393351
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9393351
• Numery zastępowalne: 9393351, 61319393351
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Inne części do siedzeń

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany przełącznik odpowiada za odblokowywanie oparcia tylnego w modelu BMW serii G31, umożliwiając szybkie złożenie oparcia i powiększenie przestrzeni bagażowej. Element jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu, z obsługą zarówno strony lewej, jak i prawej, co pozwala na wygodne sterowanie podziałem oparcia zgodnie z fabryczną konfiguracją wnętrza.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i punktów mocowania przełącznik współpracuje z istniejącym mechanizmem zwalniania oparcia, bez konieczności modyfikacji tapicerki czy konstrukcji siedzeń. To rozwiązanie szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonych elementów wnętrza lub przywracaniu pełnej funkcjonalności tylnej kanapy.

Budowa i dopasowanie do BMW

Jako część z grupy Inne części do siedzeń, przełącznik został zaprojektowany pod kątem ścisłego dopasowania do systemu siedzeń BMW G31. Obejmuje to:

• kompatybilność z fabrycznym mechanizmem zwalniania oparcia tylnego,
• zachowanie oryginalnej pozycji montażowej w tylnej strefie kabiny,
• spójność wizualną z pozostałymi elementami wykończenia wnętrza.

Oryginalne pochodzenie z BMW oznacza, że przełącznik jest przygotowany do pracy w wymagających warunkach eksploatacji, typowych dla codziennego użytkowania pojazdu – częstego składania i rozkładania oparcia, zmian konfiguracji przestrzeni bagażowej oraz obciążeń mechanicznych wynikających z ruchu siedzeń.

Stan, zastosowanie i korzyści z montażu

Element oferowany jest jako używana część oryginalna BMW, co pozwala połączyć fabryczne dopasowanie z korzystnym kosztem naprawy. Wymiana przełącznika jest szczególnie zasadna, gdy:

• mechanizm odblokowywania oparcia działa z oporem lub przestał reagować,
• doszło do uszkodzenia mechanicznego przy demontażu tapicerki lub po kolizji,
• konieczne jest przywrócenie pełnej funkcjonalności tylnej kanapy po modernizacji wnętrza.

Montując ten przełącznik, przywracasz prawidłową obsługę tylnego oparcia, co przekłada się na wygodę codziennego użytkowania bagażnika, łatwiejszy załadunek dłuższych przedmiotów oraz zachowanie ergonomii przewidzianej przez producenta.

Integracja z innymi elementami siedzeń BMW

Przełącznik współpracuje z pozostałymi komponentami systemu siedzeń w tylnej części pojazdu, takimi jak cięgna, zamki oparcia czy elementy prowadzące. Przy kompleksowej renowacji tylnej kanapy warto zwrócić uwagę na spójność wszystkich tych podzespołów, aby uniknąć luzów, zacięć lub nierównomiernego działania mechanizmu składania.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy siedzeń tylnej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dźwignie zwalniające, zaczepy oparcia czy dodatkowe mechanizmy regulacji, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do siedzeń BMW.

Dobór części po numerze OEM i wsparcie techniczne

Aby mieć pewność pełnej zgodności z konkretną wersją wyposażenia Twojego BMW G31, warto zweryfikować dobór przełącznika na podstawie numeru OEM lub danych pojazdu. Pomocny może być praktyczny poradnik opisujący krok po kroku, jak korzystać z oznaczeń producenta i danych auta – znajdziesz go w artykule Poradnik: jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM.

Dodatkowo, jeśli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania używanych komponentów w układach pojazdu oraz różnice między rozwiązaniami seryjnymi a bardziej zaawansowanymi, warto zapoznać się z materiałem blogowym Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?, który omawia praktyczne aspekty doboru używanych elementów i ich wpływ na eksploatację samochodu.