BMW X1 X3 E84 E90N F10 F11 F20 F30 Obudowa Filtra Oleju Diesel N47N 8512283

BMW X1 X3 E84 E90N F10 F11 F20 F30 Obudowa Filtra Oleju Diesel N47N to oryginalny element układu smarowania, przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW. Zapewnia stabilne osadzenie wkładu filtra oleju oraz prawidłowy przepływ medium smarującego, co ma kluczowe znaczenie dla trwałości jednostki napędowej. Dzięki fabrycznej konstrukcji obudowa filtra oleju gwarantuje właściwe dopasowanie do dedykowanych modeli i ogranicza ryzyko nieszczelności.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8512283-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8512283
• Numery zastępowalne: 8512283, 11428512283, 11427810481, 7810481
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Filtry oleju

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Prezentowana obudowa pracuje w układzie smarowania silników typu Diesel, odpowiadając za szczelne zamknięcie wkładu filtrującego oraz utrzymanie odpowiedniego ciśnienia oleju. Prawidłowo dobrana obudowa minimalizuje ryzyko spadków ciśnienia, wycieków oraz niekontrolowanego obejścia filtra, co przekłada się na stabilne warunki pracy jednostki napędowej N47N. Element ten jest szczególnie istotny w eksploatowanych jednostkach wysokoprężnych, gdzie olej pracuje w podwyższonych temperaturach i pod dużym obciążeniem. Zastosowanie oryginalnej obudowy pozwala zachować fabryczne parametry przepływu oraz poprawną współpracę z czujnikami i kanałami olejowymi w bloku silnika.

Kompatybilność z modelami BMW

Obudowa została zaprojektowana do zastosowania w popularnych modelach BMW, takich jak BMW X1, BMW X3 oraz wybrane serie E i F (E84, E90N, F10, F11, F20, F30) wyposażone w silnik N47N. Dzięki temu stanowi praktyczne rozwiązanie zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonej obudowy, jak i przy naprawach wynikających z wycieków oleju lub ingerencji w układ smarowania. Oparcie się na oryginalnej konstrukcji producenta ogranicza konieczność przeróbek, zapewnia właściwe pozycjonowanie króćców i kanałów olejowych oraz ułatwia montaż w komorze silnika. To szczególnie ważne w nowoczesnych jednostkach, gdzie przestrzeń zabudowy jest ograniczona, a tolerancje montażowe są bardzo precyzyjne.

Charakterystyka techniczna i zalety zastosowania

Obudowa filtra oleju z tej serii została opracowana z myślą o pracy w wymagających warunkach termicznych i ciśnieniowych typowych dla nowoczesnych silników wysokoprężnych. Konstrukcja przewiduje odpowiednie prowadzenie oleju przez wkład filtrujący, co wspiera utrzymanie czystości medium smarującego i zmniejsza zużycie elementów ruchomych silnika.

• Fabryczna geometria kanałów olejowych zapewniająca przewidywalny przepływ.
• Dedykowane dopasowanie do jednostki N47N, bez konieczności adaptacji.
• Możliwość wykorzystania istniejącej infrastruktury serwisowej (standardowe wkłady filtrów oleju).
• Stabilne mocowanie do bloku silnika, ograniczające drgania i naprężenia. Dzięki tym cechom obudowa stanowi funkcjonalne i bezpieczne rozwiązanie serwisowe przy naprawach układu smarowania w pojazdach BMW z silnikiem wysokoprężnym.

Stan, pochodzenie i aspekty serwisowe

Element pochodzi z oferty BMW i jest sklasyfikowany w grupie Filtry oleju, co ułatwia jego identyfikację w katalogach części oraz dobór odpowiedniego wkładu filtrującego. Jako część używana, obudowa jest przeznaczona dla użytkowników i warsztatów, które świadomie wybierają rozwiązania serwisowe oparte na oryginalnych komponentach z demontażu, zachowując przy tym korzystny stosunek kosztów do jakości. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: dokładne oczyszczenie powierzchni styku, kontrolę gwintów i króćców oraz zastosowanie nowych uszczelnień zgodnych z zaleceniami producenta pojazdu. Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał obudowy i ograniczyć ryzyko późniejszych nieszczelności.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy, pokrywy czy dodatkowe moduły związane z układem smarowania, sprawdź dostępne części w kategorii Filtry oleju BMW. Aby lepiej zrozumieć wpływ temperatury pracy i jakości smarowania na trwałość jednostki napędowej, warto zapoznać się z artykułem opisującym zależności między układem chłodzenia a kondycją silnika: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice. Jeżeli rozważasz szersze wykorzystanie komponentów z demontażu w swoim samochodzie i chcesz zoptymalizować koszty napraw, pomocny może być również poradnik dotyczący doboru używanych podzespołów i typowych usterek eksploatacyjnych: jak naprawiać auto na używanych częściach samochodowych.