BMW F31 Przedni Czujnik PDC Tanzanite Niebieski Metalik X10 9261579

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. BMW F31 Przedni Czujnik PDC Tanzanite Niebieski Metalik X10 to oryginalny element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, przeznaczony do pracy w przedniej strefie nadwozia. Dedykowany kolor Tanzanite Blue Metallic – X10 pozwala zachować spójność wizualną z fabrycznym lakierem, a jednocześnie przywrócić pełną funkcjonalność systemu parkowania w Twoim BMW F31.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9261579-TAN
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9261579
• Numery zastępowalne: 9261579, 66209261579, 0263033281, 0 263 033 281
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kolor: Tanzanite Blue Metallic - X10
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Przedni czujnik PDC w BMW F31 odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeszkód w obszarze zderzaka przedniego i przekazywanie sygnału do układu wspomagania parkowania. Jako element z kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, współpracuje z centralnym sterownikiem systemu, zapewniając poprawną interpretację odległości oraz generowanie sygnałów dźwiękowych i wizualnych na wyświetlaczu pojazdu. Umiejscowienie na przodzie pojazdu sprawia, że czujnik pracuje w wymagających warunkach – narażony jest na wodę, zabrudzenia i zmiany temperatury. Zastosowanie oryginalnego komponentu pozwala utrzymać stabilne parametry pracy i prawidłową komunikację z instalacją elektryczną BMW.

Kolor Tanzanite Blue Metallic – X10 i dopasowanie wizualne

Fabryczny kolor Tanzanite Blue Metallic – X10 to charakterystyczny, efektowny lakier stosowany w BMW, szczególnie widoczny na elementach nadwozia o złożonej geometrii, takich jak zderzak przedni. Czujnik PDC w tym odcieniu pozwala:

• zachować jednolitą linię kolorystyczną zderzaka,
• uniknąć różnic odcieni typowych dla elementów lakierowanych „uniwersalnie”,
• zminimalizować konieczność dodatkowego lakierowania po montażu. Dzięki temu montaż jest szybszy, a efekt końcowy estetyczny i spójny z fabrycznym wykończeniem nadwozia.

Charakterystyka techniczna i integracja z systemem PDC

Jako element z grupy elektronicznych sterowników, czujnik jest projektowany do współpracy z magistralą pojazdu oraz dedykowanym sterownikiem parkowania BMW. Odpowiednia charakterystyka sygnału, czas reakcji oraz geometria obudowy są dostosowane do specyfiki zderzaka F31, co ułatwia prawidłowe osadzenie w gnieździe montażowym i zachowanie właściwego kąta pracy względem podłoża. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną konfiguracją pojazdu. W praktyce oznacza to możliwość bezpośredniej integracji z istniejącą instalacją bez konieczności modyfikacji wiązki czy ingerencji w oprogramowanie sterownika, o ile dobór został wykonany zgodnie z dokumentacją techniczną BMW.

Stan używany i praktyczne korzyści z wyboru

Czujnik oferowany jest w stanie używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy systemu PDC przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W przypadku elektroniki nadwozia, takiej jak czujniki parkowania, wybór sprawdzonego komponentu używanego jest często rozsądnym kompromisem pomiędzy ceną a funkcjonalnością, szczególnie gdy zależy Ci na zachowaniu fabrycznego koloru i dopasowania. Używany element OEM z zachowanym lakierem Tanzanite Blue Metallic – X10 ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem oraz eliminuje konieczność dodatkowych prac wykończeniowych. To praktyczne rozwiązanie przy punktowej naprawie uszkodzonego czujnika w zderzaku przednim.

Wsparcie w doborze elektroniki i powiązane komponenty

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego zderzaka w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki parkowania, moduły sterujące PDC czy powiązane sterowniki nadwozia, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW. Więcej praktycznych informacji o tym, kiedy warto sięgnąć po używaną elektronikę samochodową – w tym czujniki parkowania, moduły komfortu czy sterowniki silnika – znajdziesz w artykule: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania? Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania używanych komponentów w autach niemieckich, w tym BMW, pomocny może być również poradnik: Renowacja i naprawa aut niemieckich: które używane części warto kupować, a z których lepiej zrezygnować?