Range Rover Evoque L551 2.0 Dyferencjał Dyfer Tylny Tył K8D2-4N053-AE

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Range Rover Evoque L551 2.0 Dyferencjał tylny to oryginalny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do montażu na tylnej osi w modelach Evoque generacji L551 z silnikiem 2.0. Ten komponent z kategorii Dyferencjały - Dyfry zapewnia prawidłowe rozdzielenie momentu obrotowego na koła tylne, stabilizując trakcję i zachowanie pojazdu. Dzięki fabrycznej konstrukcji OEM dyferencjał jest precyzyjnie dopasowany do geometrii zawieszenia i charakterystyki napędu Range Rovera.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR117564
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR117564
• Numery zastępowalne: LR117564, K8D24N053CA, K8D2-4N053-CA, K8D24N053AE, K8D2-4N053-AE
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Opisywany dyferencjał jest zaprojektowany do pracy na tylnej osi, gdzie odpowiada za różnicowanie prędkości obrotowej kół podczas jazdy po łuku oraz za efektywne przeniesienie momentu z układu napędowego na nawierzchnię. W połączeniu z pozostałymi elementami układu 4x4 w Range Rover Evoque L551 2.0 tworzy spójny, stabilny i przewidywalny system napędowy, istotny zarówno w codziennej eksploatacji miejskiej, jak i w warunkach o ograniczonej przyczepności.

Fabryczna konstrukcja dyferencjału zapewnia:

• zachowanie właściwej charakterystyki prowadzenia pojazdu,
• prawidłową współpracę z elektroniką pojazdu (systemy stabilizacji i kontroli trakcji),
• odpowiednie rozłożenie obciążeń w układzie przeniesienia napędu.

Kompatybilność i numery zastępcze

Dyferencjał został opracowany specjalnie dla marki Range Rover, z uwzględnieniem wymagań konstrukcyjnych platformy Evoque L551. Element posiada dedykowany numer części OEM oraz przypisane numery zastępowalne, co ułatwia dobór właściwego wariantu przy porównywaniu z istniejącym podzespołem w pojeździe. Dzięki temu możliwe jest precyzyjne dopasowanie dyferencjału do konkretnej konfiguracji napędu, bez ryzyka niezgodności montażowej.

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność numerów z aktualnie zamontowanym elementem, aby zapewnić pełną kompatybilność mechaniczną i funkcjonalną z układem napędowym Twojego Evoque.

Charakterystyka montażowa i użytkowa

Dyferencjał jest przeznaczony do instalacji w tylnej części pojazdu, co zostało jednoznacznie określone w parametrze umiejscowienie na pojeździe. Takie oznaczenie minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze komponentu i przyspiesza proces serwisowy. Konstrukcja OEM pozwala na montaż w miejsce fabrycznego elementu bez konieczności modyfikacji mocowań czy obudowy mostu.

Jako podzespół z rynku wtórnego dyferencjał posiada status używany, co czyni go atrakcyjną kosztowo alternatywą przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach, w których kluczowe jest połączenie poprawnej pracy układu z rozsądnym budżetem serwisowym.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału w Range Rover Evoque L551 2.0 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Spójność z fabryczną konfiguracją – zachowanie parametrów pracy układu napędowego zgodnych z założeniami producenta.
• Stabilne prowadzenie pojazdu – prawidłowe różnicowanie prędkości kół wpływa na przewidywalne zachowanie auta w zakrętach.
• Optymalna współpraca z elektroniką – dyferencjał jest dostosowany do pracy z systemami kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy.
• Racjonalne koszty naprawy – używany element OEM pozwala ograniczyć wydatki przy zachowaniu wysokiej jakości wykonania.

Dodatkowo oznaczenie SKU ułatwia identyfikację produktu w naszym systemie i przyspiesza obsługę zamówienia, co jest istotne przy planowaniu prac serwisowych.

Rozszerzenie wiedzy i dobór przełożeń

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobór dyferencjału i mostu napędowego wpływa na charakterystykę jazdy, przełożenia oraz współpracę z pozostałymi elementami układu, warto sięgnąć po specjalistyczne materiały. Praktyczne omówienie zagadnień związanych z przełożeniami, zgodnością podzespołów i doborem elementów z demontażu znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, który w przystępny sposób porządkuje kluczowe kwestie techniczne.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy mostu, kompletne dyferencjały czy podzespoły współpracujące z tylną osią, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Range Rover.