Range Rover Evoque L551 2.0 Reduktor Skrzyni Biegów K8D2-7L486-AD

Zakres oferty

Skrzynia sprzedawana jest z 90-dniową gwarancją.

Skrzynia została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Range Rover Evoque L551 2.0 Reduktor skrzyni biegów to element z grupy Skrzynie rozdzielcze, przeznaczony do układu napędowego w modelu Evoque generacji L551 z silnikiem 2.0. Używany reduktor zapewnia fabryczną geometrię przeniesienia napędu, co pozwala na zachowanie właściwej pracy napędu na obie osie oraz stabilnych parametrów trakcyjnych pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR117516
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR117516
• Numery zastępowalne: LR117516, K8D27L486AD, K8D2-7L486-AD, K8D27L486CA, K8D2-7L486-CA
• Kategoria: Skrzynie rozdzielcze

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Reduktor skrzyni biegów w Range Rover Evoque L551 2.0 odpowiada za rozdział momentu obrotowego pomiędzy osie pojazdu oraz współpracę z automatyczną lub manualną skrzynią biegów (w zależności od konfiguracji fabrycznej auta). Prawidłowo dobrany element tej grupy pozwala zachować:

• stabilne przeniesienie napędu na koła w warunkach drogowych i terenowych,
• spójność pracy z fabrycznym sterowaniem napędu,
• prawidłową współpracę z pozostałymi komponentami układu przeniesienia napędu.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji reduktor jest kompatybilny z fabrycznymi mocowaniami oraz układem napędowym przewidzianym dla Evoque L551 2.0.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Oferowany element pochodzi z pojazdu marki Range Rover, co oznacza zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta w zakresie obudowy, przełożeń oraz sposobu współpracy z pozostałymi podzespołami napędu. Reduktor należy do grupy Skrzynie rozdzielcze, dlatego kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji modelowej oraz konfiguracji napędu.

Dobór części warto oprzeć na danych pojazdu (model, generacja, pojemność silnika) oraz na numeracji technicznej, aby zapewnić pełną zgodność z fabrycznym układem. Takie podejście minimalizuje ryzyko problemów montażowych i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanego reduktora

Reduktor jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w stosunku do zakupu nowej jednostki przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. W praktyce oznacza to:

• fabryczne spasowanie z układem napędowym Evoque L551 2.0,
• zachowanie przewidzianych przez producenta parametrów pracy,
• atrakcyjny stosunek kosztu do efektu naprawy.

Wybór używanego reduktora jest szczególnie korzystny przy naprawach, w których liczy się zarówno trwałość, jak i optymalizacja budżetu serwisowego.

Profesjonalny dobór po OEM i VIN – wsparcie techniczne

Aby maksymalnie ograniczyć ryzyko niedopasowania, rekomendowane jest korzystanie z identyfikacji po numerze OEM oraz numerze VIN pojazdu. Pozwala to zweryfikować zgodność z konkretną wersją Range Rover Evoque L551 2.0, uwzględniając różnice wynikające z rocznika produkcji czy konfiguracji napędu.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat opłacalności montażu używanych elementów układu napędowego, procedur doboru po VIN/OEM oraz realnych różnic kosztowych, zapoznaj się z poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne źródło informacji przy planowaniu naprawy reduktora lub skrzyni biegów.

Kompleksowa obsługa strefy napędu w Range Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy, wały wyjściowe czy elementy sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Skrzynie rozdzielcze Range Rover.

Podsumowanie

Range Rover Evoque L551 2.0 Reduktor skrzyni biegów to używany, oryginalny element z grupy Skrzynie rozdzielcze, przeznaczony do przywrócenia prawidłowej pracy układu przeniesienia napędu w Twoim pojeździe. Wybierając tę część, zyskujesz fabryczne dopasowanie, przewidywalne zachowanie napędu oraz korzystne koszty naprawy w porównaniu z nowymi podzespołami, przy zachowaniu profesjonalnego, technicznego standardu serwisowego.