Land Rover Range Rover Sport L320 3.0 D Reduktor Skrzyni LR023011

Zakres oferty

Skrzynia sprzedawana jest z 90-dniową gwarancją.

Skrzynia została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Land Rover Range Rover Sport L320 3.0 D Reduktor Skrzyni to specjalistyczny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do współpracy ze skrzynią automatyczną w tym modelu. Odpowiada za precyzyjne rozdzielenie momentu obrotowego, co przekłada się na stabilne prowadzenie, przewidywalne zachowanie auta i bezpieczną pracę napędu 4x4. Wybierając ten reduktor, stawiasz na rozwiązanie zaprojektowane pod konkretną konfigurację Range Rovera Sport L320, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR023011
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR023011
• Numery zastępowalne: LR023011
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i rola w układzie napędowym

Reduktor skrzyni w Range Roverze Sport L320 3.0 D pracując z automatyczną skrzynią biegów odpowiada za dopasowanie przełożeń do warunków jazdy oraz za efektywne przeniesienie napędu na osie. W praktyce oznacza to stabilną trakcję na asfalcie, szutrze i w terenie, a także mniejsze obciążenie pozostałych elementów układu napędowego. Odpowiednio dobrany reduktor ogranicza szarpanie, niepożądane drgania i nadmierne zużycie opon, co ma znaczenie zarówno w codziennej eksploatacji, jak i przy holowaniu czy jeździe z obciążeniem.

Kompatybilność z automatyczną skrzynią biegów

Prezentowany reduktor został zaprojektowany do współpracy z automatyczną przekładnią stosowaną w Land Rover Range Rover Sport L320 z silnikiem 3.0 D. Konstrukcja uwzględnia charakterystykę zmiany biegów automatu, zapewniając płynne przełączanie trybów pracy napędu oraz przewidywalne zachowanie pojazdu przy zmianach obciążenia. Dzięki temu układ napędowy zachowuje spójność działania z fabryczną elektroniką sterującą, co jest kluczowe dla poprawnej pracy systemów trakcji i stabilizacji toru jazdy.

Zastosowanie w kategorii Dyferencjały - Dyfry

Reduktor skrzyni w Range Roverze Sport L320 3.0 D należy do grupy elementów odpowiedzialnych za dystrybucję momentu obrotowego w układzie napędowym. W tej samej kategorii znajdują się m.in. dyferencjały osiowe, przekładnie główne czy inne podzespoły mostów napędowych, które wspólnie odpowiadają za kulturę pracy napędu i trwałość całego układu. Prawidłowo dobrany reduktor jest szczególnie istotny w samochodach z napędem na cztery koła, gdzie różnice przełożeń mogą prowadzić do nadmiernych naprężeń i przyspieszonego zużycia pozostałych komponentów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przekładnie główne, dyferencjały osiowe czy elementy mostów napędowych, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Land Rover.

Korzyści z zastosowania używanego reduktora

Wybór używanego reduktora skrzyni do Range Rovera Sport L320 3.0 D to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z fabrycznymi założeniami producenta. Tego typu podzespół, pochodzący z demontażu, jest atrakcyjną alternatywą dla nowych zamienników, szczególnie w przypadku zaawansowanych elementów układu napędowego, gdzie liczy się dokładne dopasowanie i zgodność z oryginalną specyfikacją. Dodatkowo ponowne wykorzystanie sprawnych komponentów wpisuje się w podejście ograniczające zużycie surowców i ilość odpadów warsztatowych.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobór przełożeń i rodzaju dyferencjału wpływa na charakterystykę jazdy, trwałość napędu i komfort użytkowania, warto sięgnąć po artykuł Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, w którym omówiono praktyczne aspekty konfiguracji układu przeniesienia napędu.

Wsparcie przy wyborze i dodatkowe informacje

Przy doborze reduktora skrzyni do Land Rover Range Rover Sport L320 3.0 D kluczowe jest zweryfikowanie zgodności z konkretną wersją wyposażenia oraz typem automatycznej skrzyni biegów zastosowanej w pojeździe. W razie wątpliwości warto porównać parametry montażowe z aktualnie zamontowanym podzespołem lub skonsultować się z wyspecjalizowanym serwisem, aby uniknąć problemów z kompatybilnością. Dla użytkowników rozważających różne strategie naprawy układu napędowego pomocny może być również poradnik Części samochodowe – nowe czy używane? Porównujemy koszty, jakość i trwałość, który omawia praktyczne różnice między nowymi a używanymi komponentami.