MINI R60 R61 ALL4 Dyfer Dyferencjał Most Tył 2,81 9806010

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

MINI R60 R61 ALL4 Dyfer Dyferencjał Most Tył 2,81 to fabryczny element układu przeniesienia napędu przeznaczony do tylnej osi pojazdów Mini z napędem ALL4. Odpowiada za precyzyjne rozdzielenie momentu obrotowego na koła tylne, zapewniając stabilne prowadzenie, przewidywalne zachowanie auta i właściwą współpracę z układem napędu na cztery koła.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9806010-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9806010
• Numery zastępowalne: 33107604789, 33109806010, 7604789, 9806010, 9803478
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału

Prezentowany most tylny jest elementem z kategorii Dyferencjały - Dyfry, zaprojektowanym do pracy na tylnej osi w układzie ALL4. Jego zadaniem jest kompensacja różnicy prędkości obrotowej kół oraz przekazanie napędu w sposób ograniczający poślizg i poprawiający trakcję, szczególnie podczas przyspieszania na zakrętach lub na nawierzchniach o zróżnicowanej przyczepności.

Odpowiednio dobrane przełożenie przekłada się na charakterystykę przyspieszenia, kulturę pracy układu napędowego oraz komfort jazdy przy wyższych prędkościach. Właściwy dobór dyferencjału do konkretnej wersji MINI R60/R61 ALL4 jest kluczowy dla zachowania poprawnej współpracy z elektroniką pojazdu i skrzynią biegów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego mostu tylnego

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału tylnego w MINI z napędem ALL4 zapewnia:

• Fabryczne dopasowanie do geometrii zawieszenia i układu napędowego, bez konieczności przeróbek.
• Spójną współpracę z systemami kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy.
• Odpowiednią charakterystykę przełożenia, dopasowaną do jednostki napędowej i skrzyni biegów.
• Stabilne zachowanie pojazdu podczas dynamicznej jazdy oraz w warunkach o obniżonej przyczepności.

Dzięki temu wymiana uszkodzonego mostu na właściwy element pozwala przywrócić pierwotne właściwości jezdne auta, bez kompromisów w zakresie bezpieczeństwa i przewidywalności prowadzenia.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Oferowany dyferencjał jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystny stosunek kosztu do jakości przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Mini. Tego typu komponent jest szczególnie polecany przy naprawach powypadkowych, uszkodzeniach mechanicznych mostu lub przy wymianie zużytego dyferencjału, gdy priorytetem jest zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu napędowego.

Umiejscowienie na pojeździe na tylnej osi ułatwia diagnostykę i wymianę w wyspecjalizowanym serwisie, a zastosowanie oryginalnego rozwiązania ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością, hałasem czy nieprawidłową pracą napędu ALL4.

Dobór przełożenia i zgodność z pojazdem

Przy wyborze mostu tylnego do MINI R60/R61 ALL4 kluczowe jest dopasowanie przełożenia do konkretnej wersji silnikowej i skrzyni biegów. Niewłaściwy dobór może skutkować nieprawidłową pracą systemów elektronicznych, zwiększonym zużyciem paliwa lub pogorszeniem dynamiki. Dlatego przed montażem warto zweryfikować zgodność elementu z numerem VIN oraz konfiguracją napędu w pojeździe.

Aby lepiej zrozumieć zależność między przełożeniem mostu, charakterystyką przyspieszenia a komfortem jazdy, warto sięgnąć po materiał ekspercki – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, który omawia dobór dyferencjału pod kątem stylu jazdy i konfiguracji auta.

Wsparcie przy wyborze i dodatkowe informacje

Przed zakupem zalecana jest weryfikacja zgodności dyferencjału z Twoim egzemplarzem MINI, w szczególności pod kątem wersji nadwozia, napędu ALL4 oraz zastosowanego układu przeniesienia napędu. W razie wątpliwości pomocne mogą być dane identyfikacyjne pojazdu oraz informacje o aktualnie zamontowanym moście tylnym.

Jeśli rozważasz, czy w Twoim przypadku lepszym rozwiązaniem będzie część nowa czy używana, praktyczne porównanie kosztów i trwałości znajdziesz w poradniku Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych, który omawia różnice między elementami OEM z demontażu a nowymi zamiennikami.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały czy powiązane podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mini.