BMW F80 M3 F82 M4 Tylny Dyferencjał Dyfer 3,46 8090473

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW F80 M3 F82 M4 Tylny Dyferencjał Dyfer 3,46 to oryginalny element układu napędowego BMW, przeznaczony do montażu na tylnej osi. Precyzyjnie dobrane przełożenie zapewnia przewidywalne zachowanie samochodu, stabilną trakcję oraz spójność z charakterystyką sportowych modeli serii M, co czyni ten dyferencjał wartościowym wyborem przy naprawie lub modernizacji napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8090473
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8090473
• Numery zastępowalne: 33108090473, 8090473
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Inne części do dyferencjałów

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany tylny dyferencjał jest elementem odpowiedzialnym za rozdział momentu obrotowego na koła tylnej osi, z zachowaniem właściwego przełożenia i płynności pracy. Montowany w strefie tylnej pojazdu, współpracuje z wałem napędowym oraz półosiami, wpływając na:

• reakcję auta na przyspieszanie i redukcje biegów,
• stabilność przy wyższych prędkościach,
• kontrolę trakcji podczas dynamicznej jazdy.

Dzięki odpowiednio dobranemu przełożeniu, dyferencjał wspiera charakterystyczne dla serii M połączenie osiągów z codzienną użytecznością.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału BMW

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału w modelach F80 M3 oraz F82 M4 pozwala zachować fabryczną charakterystykę prowadzenia. Oznacza to przewidywalne zachowanie samochodu w zakrętach, prawidłową współpracę z elektroniką pojazdu oraz spójność z fabrycznymi ustawieniami układu napędowego.

Do kluczowych zalet należą:

• zachowanie zgodności z konstrukcją tylnego zawieszenia i napędu,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowej pracy systemów wspomagających jazdę,
• możliwość bezpośredniej wymiany w miejsce zużytego elementu, bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych.

Wybór oryginalnego komponentu z grupy Inne części do dyferencjałów to rozwiązanie, które ułatwia serwis i pozwala utrzymać spójność całego układu napędowego.

Stan, dopasowanie i zastosowanie serwisowe

Oferowany dyferencjał jest elementem używanym, co w praktyce serwisowej często stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem oryginalnej specyfikacji. Tego typu podzespół jest szczególnie przydatny przy:

• naprawach po uszkodzeniach mechanicznych w obrębie tylnego napędu,
• przywracaniu sprawności auta po awarii dyferencjału,
• kompleksowej odbudowie układu napędowego w samochodach wykorzystywanych zarówno na drodze, jak i okazjonalnie na torze.

Umiejscowienie na pojeździe w tylnej części nadwozia ułatwia dostęp serwisowy, a konstrukcja przewidziana dla konkretnych modeli serii M sprzyja sprawnemu montażowi przez doświadczony warsztat.

Rozszerzenie zakresu napraw i dobór powiązanych elementów

Przy wymianie tylnego dyferencjału warto zwrócić uwagę na stan współpracujących komponentów, takich jak półosie, mocowania czy elementy tłumiące drgania. Kompleksowe podejście do naprawy pozwala ograniczyć ryzyko wtórnych usterek oraz zapewnić spójną pracę całego układu napędowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy, mocowania czy dodatkowe podzespoły przekładni, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do dyferencjałów BMW.

Wsparcie merytoryczne i optymalizacja kosztów

Wybór używanych elementów napędu jest często świadomą decyzją, pozwalającą zoptymalizować koszty serwisu przy zachowaniu oryginalnej jakości. W kontekście pojazdów klasy premium, takich jak BMW czy Mercedes, dobór właściwych podzespołów z demontażu ma istotne znaczenie dla trwałości i komfortu eksploatacji. Więcej o podejściu do stosowania używanych komponentów w autach segmentu premium znajdziesz w artykule Używane części do mercedesa - oryginalne części z demontażu.

Stawiając na oryginalny tylny dyferencjał BMW, zyskujesz spójność z fabryczną konstrukcją, przewidywalne zachowanie auta oraz solidną bazę do dalszych prac serwisowych lub modyfikacji układu napędowego w swoim F80 M3 lub F82 M4.