BMW F80 M3 F82 M4 F87 M2 Most Dyferencjał Dyfer Tył Tylny 3,46 2289970

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW F80 M3 F82 M4 F87 M2 Most Dyferencjał Dyfer Tył Tylny 3,46 to oryginalny element układu napędowego BMW, przeznaczony do montażu na tylnej osi w sportowych modelach serii M. Tylni most z dyferencjałem o precyzyjnie dobranym przełożeniu zapewnia stabilne przeniesienie momentu obrotowego, wspierając dynamiczne przyspieszanie i przewidywalne zachowanie auta w zakrętach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8090464
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8090464
• Numery zastępowalne: 33108090464, 8090464, 33102289970, 2289970
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Inne części do dyferencjałów

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany most z dyferencjałem jest elementem odpowiedzialnym za rozdział napędu na koła tylne, co ma kluczowe znaczenie dla trakcji, stabilności oraz charakterystyki prowadzenia samochodów BMW z napędem na tył. Umiejscowienie na pojeździe w obszarze tylnej osi pozwala na bezpośrednią współpracę z półosiami i resztą układu napędowego, zachowując fabryczną geometrię zawieszenia oraz właściwą linię przeniesienia napędu.

Dzięki odpowiednio dobranemu przełożeniu dyferencjał wspiera szybkie reakcje na gaz, przewidywalne zachowanie przy wyjściu z zakrętu oraz stabilność przy wyższych prędkościach, co jest szczególnie istotne w mocnych jednostkach napędowych stosowanych w modelach M3, M4 i M2.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Most z dyferencjałem należy do grupy Inne części do dyferencjałów, co oznacza, że jest elementem wyspecjalizowanym, ściśle powiązanym z konkretną konfiguracją układu napędowego BMW. Konstrukcja dyferencjału została zaprojektowana pod kątem wysokich obciążeń typowych dla samochodów o sportowej charakterystyce, zapewniając odpowiednią sztywność obudowy oraz stabilną pracę przekładni.

Oryginalne pochodzenie z gamy BMW OE sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów pracy układu napędowego, w tym:

• prawidłowego spasowania z mocowaniami tylnego zawieszenia,
• właściwej współpracy z wałem napędowym i półosiami,
• zgodności z fabrycznymi ustawieniami sterowania napędem.

Dzięki temu element może być stosowany zarówno jako zamiennik uszkodzonego dyferencjału, jak i w ramach świadomej modernizacji układu napędowego w obrębie tej samej platformy modelowej.

Stan, weryfikacja i zalety zastosowania części używanej

Dyferencjał oferowany jest jako część używana, co pozwala na znaczące obniżenie kosztów naprawy lub modernizacji przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia poprawnej pracy układu napędowego bez konieczności sięgania po tańsze zamienniki o niepewnych parametrach.

Wybór oryginalnego, używanego mostu z dyferencjałem niesie ze sobą szereg korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia i trakcji,
• lepsza kompatybilność z pozostałymi elementami układu napędowego,
• ograniczenie ryzyka problemów z montażem wynikających z różnic wymiarowych zamienników.

To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną konfiguracją pojazdu oraz przewidywalnego zachowania auta w warunkach drogowych i torowych.

Zastosowanie w praktyce serwisowej i tuningowej

Most z dyferencjałem tylnej osi w samochodach BMW serii M jest elementem często poddawanym zwiększonym obciążeniom, zarówno w codziennej eksploatacji, jak i podczas jazdy sportowej. Wymiana zużytego dyferencjału na oryginalny odpowiednik pozwala:

• zredukować hałas i drgania pochodzące z tylnej części układu napędowego,
• przywrócić płynność przenoszenia momentu obrotowego,
• zwiększyć pewność prowadzenia przy dynamicznych manewrach.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW oraz użytkowników samodzielnie kompletujących podzespoły, taki element jest wartościowym komponentem przywracającym pełną funkcjonalność tylnego napędu.

Rozszerzenie układu napędowego i dobór pozostałych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy dyferencjałów, mocowania czy dodatkowe elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do dyferencjałów BMW.

Przy kompletowaniu większego zakresu prac – od układu napędowego po elementy zawieszenia czy osprzęt silnika – warto skorzystać z podejścia One-Stop-Shop, które pozwala w jednym miejscu dobrać spójny zestaw oryginalnych części używanych. Więcej o efektywnym planowaniu zakupów i unikaniu problematycznych zamienników znajdziesz w artykule: Kompleksowe zaopatrzenie: od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?.