Mercedes ML W166 Drzwi Przednie Przód Prawe Obsidian Black Metallic - 197

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

Mercedes ML W166 Drzwi Przednie Przód Prawe Obsidian Black Metallic - 197 to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej osi w modelu ML generacji W166. Używany, fabryczny panel w kolorze Obsidian Black Metallic - 197 pozwala na spójną, technicznie poprawną naprawę poszycia bocznego bez konieczności sięgania po niepewne zamienniki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1667200205-OB
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1667200205
• Numery zastępowalne: A1667200205, A 166 720 02 05
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Obsidian Black Metallic - 197
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowane drzwi są zaprojektowane do montażu w przedniej, prawej części nadwozia, co zapewnia właściwe spasowanie z błotnikiem, progiem, słupkiem oraz linią dachu pojazdu. Konstrukcja odpowiada fabrycznym wymiarom i geometrii nadwozia, dzięki czemu zachowana zostaje prawidłowa praca zawiasów, zamka oraz uszczelnień, a także odpowiednia sztywność boczna karoserii.

Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes oznacza zgodność z fabrycznymi tolerancjami produkcyjnymi, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych korekt blacharskich. To szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się precyzyjne odtworzenie linii nadwozia i szczelin między panelami.

Kolor Obsidian Black Metallic - 197 i aspekty lakiernicze

Drzwi są wykończone w kolorze Obsidian Black Metallic - 197, jednym z popularnych odcieni stosowanych w modelach ML W166. Metaliczna czerń pozwala na estetyczne dopasowanie do fabrycznego lakieru pojazdu, a przy odpowiednim przygotowaniu powierzchni może znacząco ograniczyć zakres prac lakierniczych lub ułatwić ich wykonanie.

W praktyce oznacza to możliwość:

• zachowania spójnej kolorystyki nadwozia przy naprawie bocznej strefy pojazdu,
• łatwiejszego cieniowania lakieru na sąsiednich elementach,
• utrzymania oryginalnego charakteru wizualnego samochodu.

Charakterystyka elementu używanego

Drzwi pochodzą z rynku wtórnego, co w przypadku elementów blacharskich często stanowi korzystny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem fabrycznej jakości wykonania. Używany panel nadwozia pozwala na:

• ograniczenie kosztów w porównaniu z nowym elementem,
• zachowanie oryginalnej grubości blachy i struktury konstrukcyjnej,
• wykorzystanie fabrycznych punktów mocowania i prowadzeń.

Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne przy naprawach pojazdów kilkuletnich, gdzie priorytetem jest technicznie poprawna odbudowa nadwozia przy racjonalnym budżecie.

Zastosowanie w procesie naprawy nadwozia

Montując prawe przednie drzwi do Mercedesa ML W166, blacharz lub serwis ma możliwość przywrócenia prawidłowej geometrii bocznej części pojazdu, co wpływa na:

• właściwe domykanie i pozycjonowanie skrzydła drzwiowego względem uszczelek,

1. utrzymanie odpowiedniej izolacji akustycznej i ochrony przed warunkami atmosferycznymi.

Oryginalne drzwi z tej serii są projektowane z myślą o zachowaniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa biernego, dlatego zastosowanie fabrycznego panelu jest korzystne z punktu widzenia integralności konstrukcji bocznej.

Rozszerzenie naprawy – Drzwi i blachy drzwiowe Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bocznej nadwozia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia drzwi, wzmocnienia czy panele zewnętrzne, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe Mercedes.

Dlaczego warto postawić na oryginalne elementy nadwozia

Wybór oryginalnych drzwi do ML W166 to rozwiązanie, które sprzyja zachowaniu spójności konstrukcyjnej i wizualnej pojazdu. Fabryczne dopasowanie, zgodność z linią stylistyczną oraz przewidywalne zachowanie materiału podczas napraw blacharsko-lakierniczych przekładają się na stabilny efekt końcowy. W przypadku rozważania używanych komponentów w innych obszarach pojazdu, warto również zapoznać się z analizą opłacalności części OEM – szczegółowo omówioną w artykule Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik.