BMW F01 F02 F03 LCI F10 F11 Czujnik Uderzenia 9224178

BMW F01 F02 F03 LCI F10 F11 Czujnik Uderzenia to oryginalny element marki BMW, przeznaczony do pracy w strukturze nadwozia w rejonie drzwi i poszycia bocznego. Używany komponent OEM pozwala na zachowanie fabrycznej logiki działania systemów bezpieczeństwa oraz spójności z konstrukcją karoserii, co jest szczególnie ważne przy naprawach powypadkowych i precyzyjnej odbudowie strefy drzwiowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9224178
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9224178
• Numery zastępowalne: 65779224178, 9224178, EM
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i funkcja czujnika uderzenia BMW

Czujnik uderzenia w modelach serii F01, F02, F03 LCI oraz F10 i F11 odpowiada za rejestrowanie przeciążeń i sygnałów związanych z kolizją w obszarze bocznym pojazdu. Jest on zintegrowany z architekturą elektroniczną nadwozia, współpracując z modułami odpowiedzialnymi za reakcję systemów bezpieczeństwa pasywnego. Dzięki temu przy prawidłowym montażu zachowana jest przewidywalna reakcja układu w sytuacjach krytycznych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu BMW

Zastosowanie oryginalnego czujnika uderzenia w strefie drzwiowej zapewnia:

• Pełną zgodność konstrukcyjną z fabrycznymi punktami mocowania w nadwoziu.
• Właściwą współpracę z instalacją elektryczną oraz wiązkami przewidzianymi dla danej generacji BMW serii F.
• Stabilne parametry pracy w ramach systemu bezpieczeństwa pojazdu, zgodne z założeniami producenta.
• Możliwość przeprowadzenia naprawy w sposób zbliżony do standardów serwisowych, bez konieczności adaptacji zamienników.

Dla pojazdów klasy premium, takich jak BMW serii F, użycie komponentu OEM w obszarze nadwozia i drzwi pozwala utrzymać spójność działania systemów elektronicznych oraz ograniczyć ryzyko błędów diagnostycznych.

Integracja z nadwoziem i strefą drzwiową

Prezentowany czujnik jest przypisany do grupy Drzwi i blachy drzwiowe, co oznacza jego ścisłe powiązanie z konstrukcją bocznej części nadwozia. Element ten współpracuje z:

• strukturą nośną drzwi i słupków bocznych,
• fabrycznymi punktami montażowymi przewidzianymi przez BMW,
• instalacją elektryczną poprowadzoną w obrębie drzwi i progów.

Taka integracja ułatwia serwisantom odtworzenie oryginalnego układu po naprawach blacharskich, a użytkownikowi zapewnia przewidywalne zachowanie pojazdu w codziennej eksploatacji.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany czujnik uderzenia jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala połączyć korzystny koszt zakupu z zachowaniem oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny przy naprawach pojazdów kilkuletnich, gdzie priorytetem jest rozsądny budżet przy jednoczesnym utrzymaniu jakości OEM. Używany element może być również dobrym rozwiązaniem w sytuacjach, gdy dostępność nowych części jest ograniczona lub czas oczekiwania na dostawę jest wydłużony.

Jeżeli chcesz lepiej porównać zalety części nowych i używanych OEM pod kątem kosztów i trwałości, pomocny może być artykuł: Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Czujnik uderzenia tego typu jest wykorzystywany przede wszystkim przy:

• naprawach powypadkowych w obrębie drzwi i bocznych elementów nadwozia,
• diagnostyce usterek systemów bezpieczeństwa związanych z rejestrowaniem kolizji,
• odtwarzaniu kompletności wyposażenia po wymianie poszycia drzwi lub elementów konstrukcyjnych.

Dzięki zachowaniu oryginalnej charakterystyki pracy, montaż takiego czujnika pozwala na poprawne przeprowadzenie procedur diagnostycznych i testowych w warsztacie, bez konieczności modyfikacji oprogramowania sterowników.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, wzmocnienia czy elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe BMW.