Citroën Jumper Fiat Ducato Drzwi Tylne Lewe EWP

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

Citroën Jumper Fiat Ducato Drzwi Tylne Lewe Banquise White EWP to fabryczny element nadwozia z kategorii Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu w tylnej, lewej części pojazdu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność zabudowy ładunkowej lub pasażerskiej, zachowując zgodność z oryginalną konstrukcją. Używany element pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8702F8-BW
• Marka: Citroen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8702F8
• Numery zastępowalne: 8702F8, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kolor: Banquise White - EWP
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie

Drzwi tylne lewe są zaprojektowane do montażu w strefie załadunkowej pojazdów Citroën Jumper oraz Fiat Ducato, gdzie kluczowe jest precyzyjne spasowanie z ramą nadwozia i pozostałymi panelami tylnymi. Umiejscowienie w tylnej, lewej części pojazdu zapewnia kompatybilność z fabrycznymi zawiasami, zamkami i uszczelnieniem, co ułatwia montaż oraz późniejszą regulację.

Oryginalna geometria poszycia pozwala zachować prawidłowe linie karoserii, co jest istotne zarówno pod kątem estetyki, jak i szczelności przestrzeni ładunkowej. Dzięki temu element dobrze sprawdza się przy naprawach powypadkowych, korektach korozji oraz przy rekonstrukcji zabudów użytkowych.

Kolor Banquise White EWP i korzyści montażowe

Drzwi są wykończone w kolorze Banquise White – EWP, co stanowi dużą zaletę dla pojazdów eksploatowanych w popularnej bieli flotowej. W wielu przypadkach pozwala to ograniczyć zakres prac lakierniczych do minimum lub skupić się jedynie na lokalnych korektach, co skraca czas przestoju auta i obniża koszty naprawy.

Jednolity, jasny kolor ułatwia również ocenę ewentualnych śladów wcześniejszych napraw oraz przygotowanie powierzchni pod dalsze prace blacharsko-lakiernicze. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów obsługujących floty dostawcze, gdzie liczy się powtarzalność i spójność wizualna pojazdów.

Charakterystyka elementu używanego

Jako element używany, drzwi tylne lewe stanowią rozsądny kompromis między kosztem a funkcjonalnością. Tego typu część jest szczególnie przydatna przy naprawach eksploatacyjnych, gdzie priorytetem jest przywrócenie sprawności i poprawnej geometrii nadwozia, bez konieczności inwestowania w nowy panel.

Używane drzwi z zachowaną strukturą nośną pozwalają na dalszą obróbkę – prostowanie, przygotowanie pod lakier, wymianę uszczelek czy osprzętu – zgodnie z wymaganiami konkretnego pojazdu. To dobre rozwiązanie dla serwisów specjalizujących się w zabudowach dostawczych oraz dla użytkowników indywidualnych, którzy samodzielnie realizują naprawy blacharskie.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Montując ten element, można skutecznie:

• odtworzyć prawidłowe zamknięcie przestrzeni ładunkowej po uszkodzeniach mechanicznych,
• zredukować nieszczelności i poprawić ochronę przewożonego ładunku,
• przywrócić estetykę tylnej części nadwozia po kolizji lub korozji,
• przygotować pojazd do dalszych modyfikacji zabudowy (np. pod zabudowy serwisowe lub kamperowe).

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji drzwi możliwe jest wykorzystanie istniejącego osprzętu (zamki, zawiasy, siłowniki – jeśli występują w danej konfiguracji pojazdu), co dodatkowo upraszcza proces naprawy.

Rozszerzenie naprawy i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim Citroënie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, panele czy wzmocnienia, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe Citroen.

Przy większych naprawach nadwozia i układu jezdnego warto również zadbać o stan podzespołów napędowych – praktyczne wskazówki dotyczące oceny używanych elementów znajdziesz w poradniku Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych, który pomaga podejmować świadome decyzje zakupowe przy regeneracji samochodu.