BMW F36 Drzwi Tylne Prawe Glacier Silber Srebrny Metalik - A83

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu. Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł. BMW F36 Drzwi Tylne Prawe Glacier Silber Srebrny Metalik - A83 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do tylnej, prawej strony nadwozia serii 4 Gran Coupé. Używany panel w kolorze Glacier Silber Metallic - A83 pozwala na technicznie poprawną naprawę powypadkową lub wymianę zużytego elementu z zachowaniem fabrycznej linii nadwozia. To praktyczne rozwiązanie dla osób, które chcą utrzymać spójny wygląd lakieru i geometrii karoserii w swoim BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A43C86-GSB
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A43C86
• Numery zastępowalne: 41525A43C86, 5A43C86, 41007347716, 7347716
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kolor: Glacier Silber Metallic - A83
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowane drzwi są dedykowane do nadwozia typu Gran Coupé serii 4, z przeznaczeniem na tylną, prawą stronę pojazdu. Konstrukcja bazuje na fabrycznym projekcie BMW, co sprzyja prawidłowemu spasowaniu z progiem, słupkiem oraz linią dachu, a także ułatwia montaż fabrycznych uszczelek, zawiasów i zamka. Oryginalne pochodzenie z segmentu Drzwi i blachy drzwiowe oznacza zachowanie właściwej sztywności skrętnej oraz kompatybilności z fabrycznymi punktami mocowania. Dzięki temu element dobrze sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie, jak i przy bardziej rozbudowanych naprawach blacharskich.

Kolor Glacier Silber Metallic - A83

Drzwi są wykończone w lakierze Glacier Silber Metallic - A83, charakterystycznym dla wielu modeli BMW. To praktyczna zaleta przy naprawach, ponieważ w wielu przypadkach pozwala ograniczyć zakres lakierowania do miejscowych poprawek lub korekty odcienia, zamiast pełnego malowania całego elementu. Metaliczna powłoka lakiernicza zapewnia nowoczesny, stonowany wygląd nadwozia, dobrze współgrający zarówno z jasnymi, jak i ciemnymi dodatkami stylistycznymi. Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to łatwiejsze dopasowanie koloru w procesie renowacji.

Charakterystyka elementu używanego

Jako część używana, drzwi stanowią ekonomiczną alternatywę dla nowego panelu nadwozia, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW. Tego typu elementy są chętnie wybierane przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno poprawność techniczna, jak i kontrola kosztów. Używany panel drzwiowy pozwala na:

• zachowanie fabrycznej geometrii i linii przetłoczeń nadwozia,
• łatwiejsze dopasowanie do istniejących elementów karoserii,
• ograniczenie zakresu prac blacharskich w porównaniu z naprawą mocno uszkodzonych drzwi.

Zastosowanie w naprawach i modernizacjach

Drzwi tylne prawe do BMW F36 sprawdzą się zarówno przy standardowej wymianie po kolizji, jak i przy kompleksowej odbudowie bocznej części nadwozia. Element może być wykorzystany w:

• naprawach po uszkodzeniach parkingowych i bocznych,
• renowacjach pojazdów flotowych,
• projektach odtworzeniowych, gdzie ważne jest zachowanie oryginalnej specyfikacji BMW. Jeżeli planujesz szerszy zakres prac przy karoserii, warto zapoznać się z innymi elementami w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe, aby dobrać komplet części z jednego źródła.

Wsparcie techniczne i wiedza specjalistyczna

Dla użytkowników zainteresowanych bardziej zaawansowanymi aspektami serwisowania i modernizacji samochodów, przydatne mogą być materiały eksperckie dotyczące doboru części OEM i pracy z układami mechanicznymi. Warto zapoznać się z artykułem na blogu: poradnik o doborze i montażu używanych części OEM w BMW i innych markach, który pomaga lepiej zaplanować naprawy i modernizacje. Jeśli interesuje Cię także tematyka wydajności i modyfikacji jednostek napędowych w autach pokrewnych segmentem, pomocny może być materiał: Go-Kart Feeling w Mini Cooper S – porównanie turbosprężarek N18 i B48, omawiający praktyczne podejście do wyboru używanych komponentów mechanicznych.