BMW E81 E87 Listwa dachu dachowa lewa Sydneyblau

BMW E81 E87 Listwa dachu dachowa lewa Sydneyblau to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu po lewej stronie dachu w modelach serii 1. Dzięki fabrycznemu wyprofilowaniu zapewnia precyzyjne dopasowanie do kształtu karoserii, a lakier w odcieniu Sydneyblau Metallic - A19 pozwala zachować spójność wizualną z resztą nadwozia. To praktyczne rozwiązanie przy wymianie uszkodzonej listwy lub przy pracach blacharsko-lakierniczych wymagających zachowania oryginalnej geometrii dachu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0032701-SYD
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0032701
• Numery zastępowalne: 51130032701, 0032701
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Sydneyblau Metallic - A19
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie

Listwa dachowa została zaprojektowana specjalnie dla nadwozia BMW serii E81 oraz E87, z uwzględnieniem charakterystycznych przetłoczeń i linii dachu tych modeli. Umiejscowienie po lewej stronie pojazdu gwarantuje zgodność z fabrycznym układem mocowań i ułatwia montaż bez konieczności modyfikacji karoserii. Element należy do grupy Drzwi i blachy drzwiowe, co podkreśla jego znaczenie w zachowaniu ciągłości powierzchni bocznej i dachowej nadwozia.

Kolor i wykończenie lakiernicze

Listwa jest wykończona w kolorze Sydneyblau Metallic - A19, charakterystycznym dla wybranych konfiguracji BMW serii 1. Metaliczna powłoka lakiernicza zapewnia spójność z fabrycznym lakierem nadwozia, co ogranicza konieczność dodatkowego lakierowania przy wymianie elementu w samochodzie o tym samym kodzie koloru. Dzięki temu listwa dobrze wpisuje się w linię stylistyczną pojazdu, zachowując estetykę i jednolity odbiór wizualny dachu oraz bocznych partii karoserii.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana listwa dachowa jest częścią używaną, co w praktyce oznacza korzystny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości wykonania. Element pochodzi z demontażu, dlatego zachowuje fabryczne parametry kształtu i mocowań, istotne przy precyzyjnym spasowaniu z dachem i słupkami nadwozia. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy naprawach powypadkowych, korektach blacharskich lub wymianie elementów narażonych na uszkodzenia mechaniczne i eksploatacyjne.

Zastosowanie w naprawach nadwozia

Wymiana listwy dachowej po lewej stronie jest zalecana m.in. po uszkodzeniach wynikających z kolizji, nieprawidłowego montażu akcesoriów dachowych lub intensywnej eksploatacji. Zastosowanie oryginalnej listwy pozwala:

• utrzymać właściwą linię dachu i bocznej części nadwozia,
• zachować poprawne spasowanie z drzwiami i pozostałymi panelami blacharskimi,
• zminimalizować ryzyko nieszczelności w obrębie krawędzi dachu,
• ograniczyć zakres dodatkowych prac blacharsko-lakierniczych.

Dzięki temu element stanowi praktyczne rozwiązanie zarówno przy lokalnych naprawach, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach renowacyjnych nadwozia BMW serii 1.

Integracja z innymi elementami nadwozia BMW

Listwa dachowa współpracuje z sąsiednimi panelami karoserii, takimi jak drzwi, słupki oraz pozostałe listwy wykończeniowe, tworząc spójny układ boczno-dachowy. Właściwe dopasowanie tego elementu ma znaczenie nie tylko estetyczne, ale również montażowe – ułatwia prawidłowe ustawienie szczelin między panelami i utrzymanie jednolitej linii nadwozia. W przypadku kompleksowych prac przy bocznej części karoserii warto rozważyć również kontrolę stanu innych komponentów z tej grupy, aby uniknąć różnic w spasowaniu i wykończeniu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej i przyległej części dachu w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, wzmocnienia czy dodatkowe listwy, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe BMW.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym podejściem do tematu regeneracji i doboru używanych komponentów układu napędowego przy większych projektach serwisowych, pomocny może być poradnik opisujący praktyczne zasady oceny stanu podzespołów – znajdziesz go w artykule Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.