Mercedes C216 W221 Tylny Czujnik Prędkości Koła ABS A2215400917

Mercedes C216 W221 Tylny Czujnik Prędkości Koła ABS to oryginalny element układu hamulcowego, odpowiedzialny za precyzyjny odczyt prędkości obrotowej koła tylnego. Dzięki niemu system ABS może skutecznie stabilizować pojazd podczas hamowania, zapewniając kierowcy większą kontrolę i bezpieczeństwo jazdy. To rozwiązanie dedykowane do modeli klasy wyższej, w których liczy się niezawodność, spójność z elektroniką pojazdu oraz poprawna współpraca z fabrycznym sterownikiem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2215400917
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2215400917
• Numery zastępowalne: A2215400917, A 221 540 09 17
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Czujnik prędkości ABS

Funkcja i rola tylnego czujnika prędkości koła ABS

Czujnik prędkości ABS montowany na tylnej osi odpowiada za ciągły pomiar prędkości obrotowej koła i przekazywanie sygnału do modułu sterującego układem hamulcowym. Na podstawie tych danych system ABS może:

• ograniczać blokowanie kół podczas gwałtownego hamowania,
• stabilizować tor jazdy w sytuacjach awaryjnych,
• wspierać działanie systemów pokrewnych, takich jak kontrola trakcji czy stabilizacji toru jazdy.

Sprawny czujnik w tylnej części pojazdu jest szczególnie istotny w samochodach klasy premium, gdzie układ hamulcowy współpracuje z rozbudowaną elektroniką nadzorującą zachowanie auta na drodze.

Kompatybilność i dopasowanie do układu ABS

Czujnik prędkości ABS przeznaczony do nadwozi C216 i W221 został zaprojektowany tak, aby współpracować z fabrycznym układem hamulcowym oraz elektroniką Mercedesa. Odpowiednie dopasowanie parametrów elektrycznych i charakterystyki sygnału pozwala uniknąć błędów w sterowniku, zapalania się kontrolek ABS/ESP oraz nierównomiernej pracy systemu.

Element montowany jest w tylnej części pojazdu, w bezpośrednim sąsiedztwie piasty koła, co umożliwia precyzyjny odczyt prędkości obrotowej. Prawidłowo dobrany czujnik ogranicza ryzyko zakłóceń w pracy układu i zapewnia stabilne działanie systemów bezpieczeństwa aktywnego.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany czujnik jest elementem z rynku wtórnego, pochodzącym z demontażu. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy serwisie pojazdów klasy wyższej, ponieważ pozwalają zachować oryginalną specyfikację układu przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. W przypadku czujników ABS szczególnie istotne jest, aby pochodziły one z tej samej rodziny konstrukcyjnej, co fabrycznie montowane elementy, co sprzyja poprawnej współpracy z elektroniką pojazdu.

Wybór oryginalnego, używanego czujnika do Mercedesa jest często korzystnym rozwiązaniem w porównaniu z przypadkowymi zamiennikami o niepewnych parametrach, które mogą generować błędy w systemie lub skracać trwałość całego układu.

Dlaczego warto postawić na oryginalny czujnik ABS do Mercedesa

Stosowanie dedykowanego czujnika prędkości koła w tylnej części pojazdu przekłada się na:

• spójność z fabrycznym oprogramowaniem sterownika ABS i systemów pokrewnych,
• stabilne działanie układu hamulcowego w szerokim zakresie prędkości,
• mniejsze ryzyko pojawiania się błędów i kontrolek ostrzegawczych na desce rozdzielczej,
• utrzymanie charakterystyki hamowania zgodnej z założeniami producenta pojazdu.

To szczególnie ważne w modelach klasy luksusowej, gdzie układ hamulcowy jest zintegrowany z wieloma systemami wspomagającymi jazdę, a każdy element musi pracować w ściśle określonych warunkach.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, przewody sygnałowe czy elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Czujnik prędkości ABS Mercedes.

Praktyczne wskazówki przy wyborze używanego czujnika i elementów układu napędowego

Przy doborze używanego czujnika prędkości koła warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją nadwozia oraz układem napędowym pojazdu. Istotne jest również, aby element był dopasowany do konfiguracji tylnej osi, co wpływa na poprawną interpretację sygnału przez sterownik.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie kupować używane komponenty związane z napędem i elektroniką pomiarową, pomocny będzie poradnik na naszym blogu: Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące oceny stanu części, rozpoznawania objawów zużycia oraz świadomego doboru elementów do konkretnego modelu auta.