Mercedes W169 W245 Czujnik ABS Prawy Lewy Przód

Mercedes W169 W245 Czujnik ABS Prawy Lewy Przód to oryginalny element układu hamulcowego, odpowiedzialny za precyzyjny pomiar prędkości obrotowej kół przednich. Dzięki niemu system ABS może skutecznie zapobiegać blokowaniu kół, poprawiając stabilność pojazdu oraz kontrolę nad samochodem podczas hamowania. To rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników oczekujących fabrycznego dopasowania i przewidywalnej pracy elektroniki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1695400417
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1695400417
• Numery zastępowalne: A1695400417, A 169 540 04 17, A 1695400417, A1695401117, A 1695401117, A 169 540 11 17
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód, Lewa, Prawa
• Kategoria: Czujnik prędkości ABS

Przeznaczenie i funkcja czujnika prędkości ABS

Prezentowany czujnik należy do kategorii Czujnik prędkości ABS i współpracuje z układem przeciwblokującym kół w pojazdach marki Mercedes. Jego zadaniem jest generowanie sygnału prędkości obrotowej koła, który następnie trafia do sterownika hamulców. Na podstawie tych danych system może modulować ciśnienie w obwodach hamulcowych, ograniczając poślizg i poprawiając kierowalność pojazdu na mokrej, śliskiej lub nierównej nawierzchni.

Element ten jest szczególnie istotny w sytuacjach awaryjnego hamowania, kiedy wymagana jest powtarzalna, stabilna praca ABS. Sprawny czujnik pomaga również w prawidłowym działaniu innych systemów zależnych od informacji o prędkości kół, takich jak kontrola trakcji czy zaawansowane funkcje stabilizacji toru jazdy.

Umiejscowienie na pojeździe i konfiguracja montażowa

Ten model czujnika został zaprojektowany do pracy na przedniej osi, z możliwością montażu zarówno po stronie lewej, jak i prawej. Takie rozwiązanie upraszcza dobór części i ogranicza ryzyko pomyłki przy zamówieniu. Umiejscowienie na pojeździe zostało dobrane tak, aby zapewnić prawidłowy odczyt z pierścienia impulsowego oraz stabilne mocowanie w zwrotnicy lub piastach kół, zgodnie z fabryczną konstrukcją zawieszenia.

Właściwe osadzenie czujnika w gnieździe oraz zachowanie odpowiedniej odległości roboczej od elementu pomiarowego ma kluczowe znaczenie dla jakości sygnału. Dlatego rekomendowany jest montaż zgodny z procedurami producenta pojazdu, z zachowaniem czystości gniazda i kontrolą stanu wiązki elektrycznej.

Charakterystyka produktu i zgodność z pojazdem

Czujnik jest przeznaczony do samochodów marki Mercedes, co oznacza dopasowanie do fabrycznych złączy, odpowiednią charakterystykę elektryczną oraz kompatybilność z oprogramowaniem sterowników stosowanych w tych modelach. Zastosowanie oryginalnej konstrukcji pozwala ograniczyć ryzyko błędów w systemie ABS, komunikatów usterek na desce rozdzielczej oraz problemów z adaptacją po montażu.

Element posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia dobór na podstawie dokumentacji serwisowej lub numeru VIN. Dzięki temu można precyzyjnie zweryfikować zgodność z konkretną wersją nadwozia, silnika i układu hamulcowego, minimalizując ryzyko zakupu niepasującej części.

Dlaczego warto wybrać używany czujnik ABS?

Oferowany czujnik jest elementem używanym, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem fabrycznej jakości komponentu. W wielu przypadkach oryginalne, używane podzespoły elektroniki pojazdu zapewniają lepszą trwałość i zgodność niż tanie zamienniki niewiadomego pochodzenia. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne przy serwisie starszych egzemplarzy, gdzie liczy się zarówno funkcjonalność, jak i ekonomika eksploatacji.

Jeżeli chcesz szerzej poznać temat doboru i eksploatacji elementów elektronicznych z rynku wtórnego, warto zapoznać się z poradnikiem: Używana elektronika samochodowa – jak świadomie wybierać moduły i czujniki z drugiej ręki. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące weryfikacji kompatybilności, interpretacji oznaczeń oraz zasad montażu.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie czujnika ABS na przedniej osi zaleca się:

• sprawdzenie stanu gniazda montażowego oraz dokładne oczyszczenie powierzchni przylegania,
• kontrolę wiązki elektrycznej pod kątem przetarć, korozji styków i uszkodzeń izolacji,
• prawidłowe ułożenie przewodu, z zachowaniem fabrycznych punktów mocowania,
• weryfikację działania systemu ABS po montażu za pomocą diagnostyki komputerowej.

W razie wątpliwości przy doborze części warto skorzystać z wyszukiwarki w kategorii eko‑tuning i części z recyklingu jako sposób na świadomą modernizację auta, aby lepiej zrozumieć korzyści płynące z wykorzystania sprawdzonych komponentów z odzysku w nowoczesnych pojazdach.