Mercedes W220 Kratka Nawiewu Tylna Konsoli Środkowej Szara A2208300654

Tylny kratka nawiewu konsoli środkowej Mercedes-Benz Klasa S W220 w kolorze szarym to oryginalny element wnętrza przeznaczony do montażu w tylnej części tunelu środkowego. Zapewnia on estetyczne wykończenie konsoli oraz precyzyjne ukierunkowanie strumienia powietrza dla pasażerów tylnej kanapy, poprawiając komfort klimatyzacji i spójność stylistyczną kabiny. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu integruje się z deską rozdzielczą bez potrzeby przeróbek, zachowując charakterystyczny dla Klasy S standard wykończenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2208300654
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2208300654
• Numery zastępowalne: A2208300654, A 220 830 06 54
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Szary
• Kategoria: Części do konsoli

Przeznaczenie i funkcja w Mercedes-Benz Klasa S W220

Prezentowana kratka nawiewu jest elementem tylnej części konsoli środkowej w modelu Mercedes-Benz Klasa S generacji W220. Odpowiada za:

• prowadzenie i rozdział powietrza z układu klimatyzacji do strefy tylnej kanapy,
• możliwość regulacji kierunku nawiewu przez pasażerów z tyłu,
• estetyczne zamknięcie kanałów wentylacyjnych w tunelu środkowym. Umiejscowienie w tylnej części wnętrza sprawia, że element ten ma znaczenie zarówno użytkowe, jak i wizualne – szczególnie w pojazdach, gdzie liczy się komfort pasażerów drugiego rzędu.

Kolorystyka i dopasowanie do wnętrza

Kratka została wykonana w szarym wykończeniu, charakterystycznym dla wielu konfiguracji wnętrza Klasy S W220. Neutralny odcień pozwala na harmonijne połączenie z tapicerką, boczkami drzwi oraz deską rozdzielczą, bez efektu wizualnego „odcięcia”. Dzięki fabrycznemu projektowi pod konkretny model nadwozia W220, element zachowuje właściwe linie i spasowanie z konsolą środkową, co minimalizuje ryzyko luzów, trzasków i niepożądanych drgań podczas eksploatacji.

Charakterystyka montażowa

Jako część przewidziana do tylnej strefy konsoli środkowej, kratka nawiewu jest konstrukcyjnie przygotowana do montażu w oryginalnych punktach mocowania. W praktyce oznacza to:

• brak konieczności adaptacji tunelu środkowego,
• zachowanie fabrycznej geometrii przepływu powietrza,
• łatwiejszą wymianę uszkodzonego lub zużytego elementu na komponent o zgodnej specyfikacji. Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, renowacji wnętrza lub przywracaniu pojazdu do stanu zbliżonego do fabrycznego.

Stan i zastosowanie w pojazdach używanych

Element pochodzi z rynku wtórnego, co jest typowe dla wielu komponentów wnętrza do Klasy S W220, które nie są już powszechnie dostępne jako nowe. Używana kratka nawiewu pozwala na ekonomiczną wymianę uszkodzonego elementu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Takie rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne przy:

• naprawach punktowych po uszkodzeniach mechanicznych (pęknięcia, wyłamane żebra),
• renowacji wnętrza w pojazdach eksploatowanych intensywnie,
• przygotowaniu auta do sprzedaży lub długoterminowej eksploatacji.

Integracja z innymi elementami wnętrza Mercedes

W przypadku rozbudowanej renowacji kabiny Klasy S W220 warto zwrócić uwagę na spójność wszystkich komponentów tunelu środkowego, paneli sterowania oraz nawiewów. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy środkowej wnętrza w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kratki nawiewu, panele konsoli czy obudowy tunelu, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza o marce

Dla właścicieli pojazdów klasy premium istotne jest zrozumienie różnic konstrukcyjnych między poszczególnymi liniami modelowymi i wersjami o podwyższonych osiągach. W kontekście porównania rozwiązań technicznych, układów napędowych oraz komponentów podwozia warto zapoznać się z analizą sportowych odmian jednej z wiodących marek z segmentu premium – szczegóły znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Jeżeli interesuje Cię również tematyka trwałości jednostek napędowych Mercedesa i planowania długofalowej eksploatacji, pomocny może być materiał poświęcony popularnemu silnikowi wysokoprężnemu tej marki – więcej informacji znajdziesz w wpisie Drugie życie silnika Mercedesa OM642 – jak wtryskiwacze i turbina przywracają moc 3.0 V6 CDI.