BMW F20 F22 N55 Obudowa Podstawa Filtra Oleju Termostat 7637052

BMW F20 F22 N55 Obudowa Podstawa Filtra Oleju Termostat to oryginalny element układu smarowania i chłodzenia oleju, przeznaczony do silników benzynowych BMW serii F. Dzięki zintegrowaniu podstawy filtra z termostatem oleju zapewnia on stabilne warunki pracy jednostki napędowej oraz sprawne zarządzanie temperaturą oleju. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających fabrycznego dopasowania i pewnej kompatybilności z konstrukcją silnika N55.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7637052
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7637052
• Numery zastępowalne: 7637052, 11427637052
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Chłodnice oleju i przewody

Funkcja i zastosowanie w silniku benzynowym N55

Obudowa podstawy filtra oleju z termostatem odpowiada za prowadzenie oleju przez wkład filtra oraz za kontrolę jego temperatury w trakcie pracy silnika. W jednostkach benzynowych N55 prawidłowa cyrkulacja i chłodzenie oleju ma kluczowe znaczenie dla trwałości panewek, turbosprężarki oraz pozostałych elementów smarowanych ciśnieniowo. Zastosowanie oryginalnej obudowy pozwala zachować fabryczne parametry przepływu i temperatury, co przekłada się na przewidywalne zachowanie silnika w różnych warunkach obciążenia.

Budowa i integracja z układem chłodzenia oleju

Element należy do grupy Chłodnice oleju i przewody, współpracując z układem chłodzenia oleju poprzez wbudowany termostat. Rozwiązanie tego typu:

• kieruje olej do chłodnicy dopiero po osiągnięciu określonej temperatury roboczej,
• ogranicza zbyt wolne nagrzewanie się jednostki napędowej po rozruchu,
• stabilizuje temperaturę oleju podczas jazdy z wysokim obciążeniem,
• wspiera równomierne smarowanie wszystkich kanałów olejowych.

Dzięki integracji kilku funkcji w jednym korpusie ogranicza się liczbę połączeń i potencjalnych miejsc nieszczelności, co jest szczególnie istotne w nowoczesnych silnikach benzynowych z doładowaniem.

Korzyści z zastosowania oryginalnej używanej części BMW

Wybór oryginalnej obudowy podstawy filtra oleju z termostatem od BMW pozwala zachować zgodność z fabryczną dokumentacją techniczną pojazdu. Oryginalny element ma:

• dokładnie odwzorowaną geometrię przyłączy olejowych i chłodzących,
• przystosowanie do specyficznych warunków pracy silnika N55,
• kompatybilność z seryjnym osprzętem oraz układem mocowania w bloku silnika.

Używana część OEM to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem fabrycznych parametrów pracy, szczególnie w przypadku elementów odpowiedzialnych za smarowanie i chłodzenie oleju.

Dobór i montaż w pojazdach BMW F20 / F22

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną wersją silnika benzynowego oraz konfiguracją osprzętu w danym egzemplarzu BMW serii F. Prawidłowo dobrana obudowa podstawy filtra oleju z termostatem:

• ułatwia montaż bez konieczności przeróbek układu przewodów olejowych i chłodzących,
• pozwala na zachowanie seryjnego przebiegu przewodów oraz punktów mocowania,
• minimalizuje ryzyko nieszczelności na styku z blokiem silnika i chłodnicą oleju.

W trakcie wymiany warto skontrolować stan uszczelnień oraz przewodów współpracujących z obudową, aby przy jednej operacji serwisowej przywrócić pełną szczelność układu.

Rozszerzenie układu chłodzenia oleju w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody olejowe, chłodnice oleju czy złącza przyłączeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Chłodnice oleju i przewody BMW.

Aby lepiej zrozumieć wpływ temperatury na trwałość układu smarowania i chłodzenia, warto zapoznać się z poradnikiem „Letni upał vs. układ chłodzenia: używane chłodnice i wentylatory gwarancją oszczędności”, który omawia praktyczne aspekty eksploatacji układu chłodzenia w wysokich temperaturach.