Land Rover Discovery Sport L550 Chlapacz Przedni Prawy FK7M-56372-A

Land Rover Discovery Sport L550 Chlapacz Przedni Prawy to oryginalny element z grupy Chlapacze, zaprojektowany specjalnie do ochrony przedniego prawego nadkola i dolnej części nadwozia. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do Discovery Sport L550 zapewnia spójny wygląd, przewidywalne zachowanie w trakcie jazdy oraz solidne zabezpieczenie przed wodą, błotem i drobnymi kamieniami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: FK7M-56372-A
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: FK7M-56372-A
• Numery zastępowalne: FK7M-56372-A, FK7M56372A, VPLCP0203, FK7M16G574AA, FK7M-16G57-4AA
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Chlapacze

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowany chlapacz jest przeznaczony na przednią prawą stronę pojazdu, co gwarantuje właściwe pokrycie strefy koła oraz progów po stronie pasażera. Konstrukcja oparta na fabrycznym projekcie Land Rovera pozwala na montaż w oryginalne punkty mocowania, bez konieczności przeróbek nadkola czy zderzaka.

Takie dopasowanie przekłada się na stabilne utrzymanie elementu przy wyższych prędkościach, ograniczenie drgań oraz zachowanie odpowiedniej odległości od opony i podłoża. Chlapacz współpracuje z linią nadwozia Discovery Sport L550, nie zaburzając geometrii nadkola ani prześwitu.

Funkcja ochronna w codziennej eksploatacji

Chlapacz przedni prawy pełni istotną rolę w ochronie dolnych partii nadwozia, progów oraz elementów zawieszenia przed:

• strumieniem wody i błota wyrzucanym przez przednie koło,
• drobinkami żwiru i piasku powodującymi mikrouszkodzenia lakieru,
• zwiększonym zabrudzeniem drzwi i progów po stronie pasażera.

Ograniczenie bezpośredniego kontaktu z zanieczyszczeniami sprzyja wolniejszemu postępowaniu korozji w strefie progowej oraz ułatwia utrzymanie nadwozia w czystości. To praktyczne rozwiązanie szczególnie dla użytkowników poruszających się po drogach nieutwardzonych lub często jeżdżących w trudniejszych warunkach pogodowych.

Charakterystyka oryginalnego elementu Land Rover

Chlapacz pochodzi z linii części sygnowanych marką Land Rover, co oznacza zachowanie fabrycznych standardów projektowych i materiałowych. Oryginalne mocowania oraz kształt dopasowany do Discovery Sport L550 minimalizują ryzyko kolizji z oponą, nadmiernego hałasu czy nieprawidłowego odprowadzania wody spod koła.

Jako element z kategorii Chlapacze został zaprojektowany z myślą o pracy w warunkach stałego kontaktu z wodą, solą drogową i zanieczyszczeniami, co przekłada się na odpowiednio dobraną elastyczność i odporność na uszkodzenia mechaniczne typowe dla tej strefy pojazdu.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanego elementu

Oferowany chlapacz jest elementem w stanie Used, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i był wcześniej eksploatowany w pojeździe. Tego typu część, przy zachowaniu poprawnej geometrii i punktów mocowania, stanowi korzystne kosztowo rozwiązanie w sytuacji uszkodzenia fabrycznego chlapacza lub jego utraty.

Wybór używanego, oryginalnego elementu Land Rover pozwala zachować spójność wizualną i techniczną z pozostałymi komponentami nadwozia, a jednocześnie ograniczyć wydatki w porównaniu z zakupem nowej części. To rozsądna opcja przy naprawach powypadkowych, wymianie po kontakcie z przeszkodą terenową lub przy stopniowej renowacji zewnętrznej strefy nadwozia.

Wsparcie przy doborze i rozszerzenie ochrony nadwozia

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkoli i progów w swoim Land Roverze Discovery Sport L550 i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe osłony, chlapacze na pozostałe koła czy uzupełniające listwy ochronne, sprawdź dostępne części w kategorii Chlapacze Land Rover.

Przy doborze używanych elementów nadwozia i układu jezdnego warto kierować się nie tylko ceną, ale również stanem technicznym i zgodnością z konkretną wersją modelu. Dodatkowe praktyczne wskazówki dotyczące oceny używanych komponentów, sposobu weryfikacji ich zużycia oraz bezpiecznego montażu znajdziesz w poradniku: Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.