BMW F30 F31 Błotnik Prawy Przedni Melbourne Rot Czerwony Metalik - A75

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW F30 F31 Błotnik Prawy Przedni Skrzydło Melbourne Rot Red - A75 to oryginalny element nadwozia z kategorii Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przodu pojazdu. Lakier w odcieniu Melbourne Red Metallic - A75 pozwala na estetyczne dopasowanie do fabrycznego koloru nadwozia, a konstrukcja OEM zapewnia właściwe spasowanie z maską, zderzakiem i drzwiami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9621598-MRT
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9621598
• Numery zastępowalne: 41009621598, 9621598
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Melbourne Red Metallic - A75
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW F30 / F31

Prezentowany błotnik został zaprojektowany jako element nadwozia montowany na przód, prawa strona w modelach BMW serii 3 generacji F30/F31. Geometria panelu odpowiada fabrycznym punktom mocowania, co ułatwia prawidłowe ustawienie szczelin względem drzwi, maski i zderzaka oraz ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich.

Dzięki zachowaniu oryginalnej linii nadwozia błotnik wspiera właściwe prowadzenie powietrza wzdłuż boku auta, a także współpracuje z fabrycznymi nadkolami i osłonami, co ma znaczenie zarówno dla aerodynamiki, jak i ochrony komory koła.

Kolor Melbourne Red Metallic - A75

Fabryczny kolor Melbourne Red Metallic - A75 to charakterystyczny, dynamiczny odcień czerwieni stosowany w BMW, który podkreśla sportowy charakter serii 3. Zastosowanie oryginalnego lakieru metalicznego ułatwia dopasowanie wizualne do pozostałych elementów karoserii w tym samym kodzie koloru, co w wielu przypadkach pozwala ograniczyć zakres prac lakierniczych.

Metaliczna struktura powłoki zapewnia równomierne odbicie światła, a odpowiednio przygotowana powierzchnia błotnika stanowi solidną bazę do ewentualnego odświeżenia lub korekty lakieru zgodnie z wymaganiami konkretnego egzemplarza pojazdu.

Charakterystyka techniczna i montaż

Błotnik należy do kategorii Błotniki przednie, co oznacza, że odpowiada za ochronę przedniego koła oraz wewnętrznych elementów nadkola przed wodą, błotem i drobnymi uszkodzeniami mechanicznymi. Konstrukcja panelu jest dostosowana do seryjnych punktów mocowania BMW, dzięki czemu montaż może zostać przeprowadzony w standardowej procedurze warsztatowej.

Element posiada określoną wagę, dobraną tak, aby zachować właściwe rozłożenie masy w obrębie przedniej części nadwozia. Odpowiednie dopasowanie do fabrycznych uchwytów i wsporników ułatwia uzyskanie stabilnego mocowania, co ma znaczenie dla trwałości połączeń oraz eliminacji niepożądanych drgań podczas jazdy.

Stan używany i zalety części OEM

Oferowany błotnik jest używany, co w praktyce oznacza korzystny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości wykonania. Część OEM zwykle lepiej współpracuje z istniejącą strukturą nadwozia niż zamienniki, co przekłada się na precyzyjniejsze spasowanie i mniejszą ilość prac dopasowujących.

Wybór oryginalnego, używanego elementu nadwozia jest szczególnie korzystny przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zachowanie fabrycznej geometrii oraz zgodności z pozostałymi panelami karoserii. To rozwiązanie często pozwala ograniczyć czas naprawy i poprawić końcowy efekt wizualny.

Dlaczego warto wybrać ten błotnik

• Oryginalna konstrukcja dopasowana do BMW serii 3 F30/F31.
• Fabryczny kolor Melbourne Red Metallic - A75, sprzyjający spójności wizualnej nadwozia.
• Przeznaczenie na przód, prawą stronę, zgodne z fabrycznym układem mocowań.
• Rozsądne rozwiązanie kosztowe dzięki wykorzystaniu części używanej OEM.

Jeżeli planujesz kompleksową naprawę przodu pojazdu i potrzebujesz także innych elementów nadwozia z tej samej grupy, takich jak panele po przeciwnej stronie czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Jeśli rozważasz, czy w Twoim przypadku lepszym wyborem będzie nowy zamiennik, czy oryginalny element z rynku wtórnego, pomocne może być szczegółowe porównanie kosztów i trwałości – znajdziesz je w artykule Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych.