Mini R50 R52 R53 Błotnik Lewy Przedni Skrzydło British Racing Green - 895

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mini R50 R52 R53 Błotnik Lewy Przedni Skrzydło British Racing Green - 895 to oryginalny element nadwozia z kategorii błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części pojazdu. Używany, fabryczny błotnik w kolorze British Racing Green Metallic - 895 / A67 pozwala na zachowanie spójnej stylistyki nadwozia oraz właściwej geometrii przodu auta po naprawach blacharskich.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7037437-BRG1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7037437
• Numery zastępowalne: 41217037437, 7037437
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: British Racing Green Metallic - 895 / A67
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie dla modeli Mini serii R50, R52 oraz R53 i jest przeznaczony do montażu na przedniej, lewej stronie nadwozia. Konstrukcja elementu odpowiada fabrycznym punktom mocowania, co ułatwia prawidłowe spasowanie z maską, zderzakiem, drzwiami oraz listwami progowymi, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania na siłę.

Oryginalne pochodzenie z marki Mini sprzyja zachowaniu właściwych szczelin między elementami karoserii, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i dla poprawnego rozkładu sił w obrębie przedniej części nadwozia.

Kolor British Racing Green Metallic - 895 / A67

Błotnik jest fabrycznie wykończony w odcieniu British Racing Green Metallic - 895 / A67, charakterystycznym dla klasycznych konfiguracji Mini. Metalizowany lakier zapewnia spójność z oryginalną paletą kolorystyczną pojazdu, co w wielu przypadkach pozwala ograniczyć zakres prac lakierniczych wyłącznie do ewentualnych poprawek i polerowania.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to szybszy proces naprawy, a dla użytkownika – możliwość zachowania oryginalnego charakteru auta bez konieczności zmiany koloru elementu.

Charakterystyka elementu używanego

Jako część używana, błotnik przeszedł już eksploatację w pojeździe, co należy uwzględnić przy planowaniu prac naprawczych. Tego typu element jest szczególnie korzystny przy naprawach powypadkowych, gdy priorytetem jest zachowanie fabrycznej geometrii i konstrukcji nadwozia przy jednoczesnej optymalizacji kosztów.

W praktyce oznacza to, że:

• zachowana jest oryginalna grubość blachy i kształt przetłoczeń,
• punkty mocowania odpowiadają fabrycznym rozwiązaniom Mini,
• element może wymagać standardowego przygotowania pod lakier (szlifowanie, podkład, korekta drobnych śladów użytkowania).

Zastosowanie w naprawach nadwozia

Błotnik lewy przedni do Mini R50 R52 R53 jest istotnym elementem przy odbudowie przodu pojazdu po kolizji lub przy wymianie skorodowanych fragmentów karoserii. Prawidłowo dobrany i zamontowany błotnik wpływa na:

• poprawne prowadzenie linii nadwozia od zderzaka po słupek A,
• właściwe ustawienie reflektorów i zderzaka względem maski,
• ochronę komory silnika i nadkola przed wodą, błotem oraz zanieczyszczeniami drogowymi.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego elementu z kategorii błotniki przednie minimalizuje się ryzyko problemów z dopasowaniem, typowych dla zamienników o niższej jakości wykonania.

Dobór i inne błotniki przednie Mini

Przy doborze tego elementu warto zwrócić uwagę na zgodność generacji nadwozia oraz umiejscowienie na pojeździe, aby uniknąć problemów z montażem i spasowaniem z pozostałymi panelami karoserii. Jeśli planujesz kompleksową naprawę przodu lub wymianę większej liczby paneli, a potrzebne są Ci również inne elementy z tej samej grupy, takie jak prawe skrzydło czy dodatkowe panele nadkola, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Mini.

Jeżeli interesują Cię również zagadnienia związane z doborem komponentów mechanicznych i chłodzenia do nowoczesnych jednostek napędowych BMW, w tym praktyczne checklisty montażowe oraz wskazówki dotyczące weryfikacji kompatybilności po numerze VIN, zajrzyj do poradnika Global Parts: Kod BMW B58 – lista kontrolna przed zakupem turbiny i intercoolera do BMW serii 3 (G20).