BMW F10 F11 F20 F21 E90 E91 LCI Blok Silnika Goły N47D20C 2359840 7810596

BMW F10 F11 F20 F21 E90 E91 LCI Blok Silnika Goły N47D20C to używany, oryginalny blok z rodziny jednostek wysokoprężnych BMW, przeznaczony do silnika Diesel. Goła konstrukcja słupka stanowi solidną bazę do profesjonalnej odbudowy jednostki napędowej w pojazdach BMW z popularnym silnikiem N47D20C.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2359840
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2359840
• Numery zastępowalne: 2359840, 11112359840, 2285308, 11112285308, 7810596, 93288585
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Bloki silnika

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany blok należy do kategorii Bloki silnika i jest dedykowany do modeli BMW serii F10, F11, F20, F21 oraz E90 i E91 po liftingu (LCI) wyposażonych w silnik wysokoprężny N47D20C. Konstrukcja gołego słupka pozwala na przeniesienie osprzętu z istniejącej jednostki, co jest korzystne przy naprawach po uszkodzeniach mechaniczych lub przy kompleksowej regeneracji.

Oryginalne pochodzenie z marki BMW sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów pracy jednostki napędowej, prawidłowemu spasowaniu z głowicą, układem korbowo-tłokowym oraz pozostałymi elementami silnika. Dzięki temu blok może być wykorzystany zarówno w naprawach serwisowych, jak i w specjalistycznych projektach odbudowy jednostek N47.

Charakterystyka konstrukcji bloku

Goły blok silnika N47D20C stanowi podstawowy element nośny całej jednostki napędowej. Jego zadaniem jest utrzymanie geometrii cylindrów, zapewnienie odpowiedniej sztywności konstrukcji oraz prawidłowego prowadzenia wału korbowego. W przypadku silników Diesel BMW kluczowe jest zachowanie właściwej sztywności i precyzji wykonania, co przekłada się na kulturę pracy oraz trwałość całego układu.

Blok jest przygotowany do dalszej obróbki i kompletacji – umożliwia montaż tłoków, korbowodów, wału korbowego, głowicy oraz osprzętu zgodnie z technologią producenta. Tego typu baza jest szczególnie ceniona w warsztatach specjalizujących się w regeneracji jednostek N47, gdzie liczy się możliwość dokładnego dopasowania komponentów i kontroli każdego etapu odbudowy.

Zastosowanie w naprawach jednostek N47D20C

W przypadku silników N47D20C często rozważana jest kompleksowa odbudowa jednostki, zwłaszcza gdy doszło do poważnych uszkodzeń mechanicznych. Używany blok z kategorii Bloki silnika pozwala na:

• odtworzenie poprawnej geometrii jednostki napędowej przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW,
• przeniesienie sprawdzonego osprzętu z dotychczasowego silnika,
• kontrolę stanu elementów wewnętrznych na etapie składania,
• optymalizację kosztów naprawy w porównaniu z zakupem kompletnej nowej jednostki.

Dla warsztatów i użytkowników planujących długoterminową eksploatację pojazdu, taki blok stanowi praktyczną bazę do budowy silnika o przewidywalnych parametrach pracy i znanej historii konstrukcyjnej.

Korzyści z wyboru oryginalnego bloku BMW

Wybór oryginalnego bloku BMW do silnika N47D20C ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem oraz eliminuje konieczność adaptacji rozwiązań zamiennych. Zachowana jest fabryczna architektura kanałów olejowych i chłodzących, co ma znaczenie dla trwałości jednostki wysokoprężnej. Dla profesjonalnych serwisów to także możliwość zachowania spójności z dokumentacją techniczną producenta i stosowanymi procedurami naprawczymi.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, korpusy czy inne bazy pod odbudowę jednostki, sprawdź dostępne części w kategorii Bloki silnika BMW.

Używany blok a ekonomika i ekologia naprawy

Zastosowanie używanego bloku silnika to rozwiązanie, które łączy aspekt ekonomiczny z odpowiedzialnym podejściem do eksploatacji pojazdu. Wykorzystanie istniejącej bazy konstrukcyjnej ogranicza zużycie surowców i energii potrzebnych do produkcji nowego odlewu, a jednocześnie pozwala na przeprowadzenie profesjonalnej regeneracji jednostki napędowej.

Więcej o świadomym wyborze używanych komponentów i ich wpływie na eksploatację auta znajdziesz w artykule: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?. Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst ekologicznego podejścia do napraw pojazdów i ponownego wykorzystania części, zajrzyj także do poradnika Ekologiczna jazda: odkryj korzyści używanych części samochodowych.