VW Golf Mk7 Touran 1T Audi A3 8P Śruba Mimośrodowa x2 M12X82,5 WHT000227

VW Golf Mk7 Touran 1T Audi A3 8P Śruba Mimośrodowa x2 M12X82,5 to oryginalny element z grupy Blokady do felg, śruby, nakrętki i trzpienie, przeznaczony do tylnej osi wybranych modeli koncernu Volkswagen. Zestaw dwóch śrub mimośrodowych pozwala na precyzyjne ustawienie geometrii zawieszenia, co przekłada się na stabilne prowadzenie i równomierne zużycie ogumienia. To rozwiązanie techniczne dedykowane użytkownikom, którzy oczekują fabrycznego dopasowania i sprawdzonej konstrukcji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: WHT000227
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: WHT000227
• Numery zastępowalne: WHT000227, WHT 000 227
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Blokady do felg, śruby, nakrętki i trzpienie

Zastosowanie i funkcja w zawieszeniu tylnej osi

Śruba mimośrodowa w tym zestawie pracuje w tylnej części zawieszenia, umożliwiając regulację ustawienia kół w płaszczyźnie poziomej i pionowej. Dzięki mimośrodowej główce oraz odpowiednio dobranej długości, element ten pozwala na korektę zbieżności i pochylenia, co jest kluczowe po wymianie komponentów zawieszenia, naprawach powypadkowych lub przy profesjonalnym ustawianiu geometrii.

W praktyce zastosowanie takiej śruby przekłada się na:

• bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu przy wyższych prędkościach,
• lepszą przyczepność w zakrętach,
• ograniczenie nierównomiernego ścierania bieżnika opon.

Korzyści z zastosowania oryginalnego rozwiązania Volkswagen

Element pochodzi z linii Volkswagen, co oznacza zachowanie fabrycznych tolerancji wymiarowych oraz kompatybilności z konstrukcją tylnego zawieszenia w modelach VW Golf Mk7, Touran 1T oraz Audi A3 8P. Odpowiedni kształt łba, gwintu i części roboczej śruby zapewnia prawidłowe współdziałanie z wahaczami i pozostałymi komponentami układu, bez konieczności modyfikacji.

Do najważniejszych zalet tego rozwiązania należą:

• fabryczne dopasowanie do punktów mocowania w zawieszeniu tylnym,
• stabilne przenoszenie obciążeń eksploatacyjnych,
• możliwość wielokrotnej regulacji geometrii w trakcie serwisu.

Charakterystyka zestawu i przeznaczenie serwisowe

Zestaw obejmuje dwie śruby mimośrodowe, co pozwala na kompleksową obsługę jednej osi lub konkretnego punktu regulacyjnego zgodnie z procedurą serwisową. Taki komplet jest szczególnie przydatny przy:

• wymianie wahaczy lub tulei w tylnej części zawieszenia,
• naprawach po uszkodzeniach mechanicznych w obszarze tylnej osi,
• profesjonalnym ustawianiu geometrii po modyfikacjach zawieszenia.

Rozwiązanie to sprawdzi się zarówno w codziennej eksploatacji, jak i w autach użytkowanych intensywniej, gdzie utrzymanie prawidłowej geometrii ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i przewidywalność prowadzenia.

Stan elementu i aspekty użytkowe

Oferowana śruba mimośrodowa należy do grupy części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z oryginalnym projektem producenta. Dla wielu użytkowników jest to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a jakością, szczególnie w przypadku elementów regulacyjnych zawieszenia, gdzie kluczowe są wymiary i geometria, a nie aspekt wizualny.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, dlaczego oryginalne komponenty z drugiej ręki mogą być bezpiecznym i opłacalnym wyborem, warto zapoznać się z materiałem eksperckim: Gwarancja jakości i bezpieczeństwo OEM – dlaczego używane oryginalne części samochodowe to najlepszy wybór dla Twojego auta?

Rozszerzenie modernizacji w obrębie mocowania kół

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy mocowania kół w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak śruby mocujące, nakrętki czy trzpienie, sprawdź dostępne części w kategorii Blokady do felg, śruby, nakrętki i trzpienie Volkswagen.

Podsumowanie techniczne

VW Golf Mk7 Touran 1T Audi A3 8P Śruba Mimośrodowa x2 M12X82,5 to funkcjonalny zestaw regulacyjny tylnego zawieszenia, zaprojektowany z myślą o zachowaniu fabrycznej geometrii i stabilności prowadzenia. Wybór tego rozwiązania pozwala na serwis zgodny z założeniami producenta, poprawne ustawienie kół oraz ograniczenie niepożądanych zjawisk eksploatacyjnych, takich jak ściąganie pojazdu czy przyspieszone zużycie opon.