Audi A5 8T Noga Zawieszenia Prawy Przód Zwrotnica Zacisk Tarcza

Audi A5 8T Noga Zawieszenia Prawy Przód Zwrotnica Zacisk Tarcza to kompletna, używana prawa przednia noga zawieszenia przeznaczona do modeli marki Audi. Zestaw obejmuje kluczowe elementy odpowiedzialne za prowadzenie koła, przenoszenie obciążeń oraz współpracę z układem hamulcowym, co pozwala na sprawną i technicznie poprawną naprawę przedniego zawieszenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8T0413031AF-3
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8T0413031AF
• Numery zastępowalne: 8T0413031AF, 8T0 413 031 AF, 4G0407254B, 4G0 407 254 B, 8K0615124H, 8K0 615 124 H, 8R0615301, 8R0 615 301
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowana noga zawieszenia jest przewidziana do montażu w obszarze przód, prawa strona pojazdu. Odpowiada za precyzyjne prowadzenie koła, utrzymanie właściwej geometrii oraz stabilne połączenie elementów zawieszenia z układem hamulcowym. Zintegrowanie zwrotnicy, zacisku i tarczy w jednym zespole ułatwia proces serwisowy i skraca czas wymiany.

Charakterystyka techniczna zestawu

Komplet należy do kategorii Amortyzatory i golenie, co oznacza, że współpracuje z kolumną zawieszenia i pozostałymi elementami układu jezdnego. Zespół obejmuje:

• zwrotnicę odpowiedzialną za mocowanie piasty koła i współpracę z układem kierowniczym,
• zacisk hamulcowy zapewniający stabilne mocowanie klocków i równomierne przenoszenie siły hamowania na tarczę,
• tarcze hamulcową stanowiącą powierzchnię roboczą dla klocków.

Taka konfiguracja pozwala na zachowanie spójności konstrukcyjnej, ogranicza ryzyko nieprawidłowego doboru pojedynczych komponentów i sprzyja utrzymaniu fabrycznych parametrów pracy zawieszenia oraz układu hamulcowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zespołu Audi

Element pochodzi z linii Audi, co przekłada się na fabryczne dopasowanie do właściwych punktów mocowania i zgodność z konstrukcją nadwozia oraz układu jezdnego. Dzięki temu:

• zachowana jest prawidłowa geometria przedniej osi,
• ograniczone jest ryzyko nieprawidłowego ustawienia koła i przyspieszonego zużycia opon,
• układ hamulcowy współpracuje z zawieszeniem w sposób przewidywalny i powtarzalny.

Używany charakter części pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej, co jest szczególnie istotne w przypadku precyzyjnych elementów zawieszenia i hamulców.

Zastosowanie serwisowe i dobór części

Ten zespół nogi zawieszenia sprawdzi się zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytych elementów eksploatacyjnych w przednim prawym narożniku pojazdu. Zintegrowanie kilku komponentów w jednym module ułatwia pracę warsztatu, zmniejsza liczbę potencjalnych punktów niezgodności i przyspiesza proces montażu.

Aby lepiej zrozumieć rolę tego typu elementów w układzie jezdnym oraz zależności między amortyzatorami, wahaczami i stabilizatorami, warto zapoznać się z poradnikiem: Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach. Artykuł pomaga ocenić, kiedy wymiana pojedynczego podzespołu jest wystarczająca, a kiedy warto rozważyć szerszy zakres prac serwisowych.

Rozszerzenie naprawy w obrębie zawieszenia Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia przedniego w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolumny, golenie czy dodatkowe komponenty mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie Audi.