MINI Cabrio S R57 Amortyzator Mcpherson Lewy Tył Tylny 6853970

MINI Cabrio S R57 Amortyzator Mcpherson Lewy Tył Tylny to element z grupy Amortyzatory i golenie, przeznaczony do tylnej osi pojazdu marki Mini. Konstrukcja typu McPherson zapewnia stabilne prowadzenie nadwozia, skuteczne tłumienie drgań oraz przewidywalne zachowanie auta podczas jazdy w zakrętach i przy zmianach obciążenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6853970-2
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6853970
• Numery zastępowalne: 33526853970, 6853970, 33526789559, 6789559, 33526789560, 6789560
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany amortyzator McPherson jest zaprojektowany do montażu w tylnej części pojazdu, po prawej stronie. Odpowiada za utrzymanie właściwej geometrii zawieszenia, kontrolę ugięcia sprężyny oraz stabilizację nadwozia podczas przyspieszania, hamowania i jazdy po nierównościach. Prawidłowo dobrany element w tym miejscu ma kluczowe znaczenie dla zachowania przyczepności kół oraz komfortu pasażerów.

Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami fabrycznymi Mini, amortyzator współpracuje z seryjnymi punktami mocowania i pozostałymi komponentami zawieszenia, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieprawidłowego spasowania.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Amortyzator McPherson w tym modelu pełni jednocześnie funkcję prowadzącą i tłumiącą, integrując w jednej kolumnie kilka zadań konstrukcyjnych. Taka konfiguracja pozwala na:

• precyzyjne prowadzenie koła w osi pionowej,
• efektywne tłumienie drgań generowanych przez nierówności nawierzchni,
• utrzymanie stabilnej pozycji nadwozia przy dynamicznej jeździe,
• zachowanie przewidywalnego zachowania auta w zakrętach.

Odpowiednio dobrana charakterystyka tłumienia sprzyja pewnemu prowadzeniu, a jednocześnie ogranicza nadmierne kołysanie nadwozia. To szczególnie istotne w kabriolecie, gdzie sztywność konstrukcji i praca zawieszenia mają bezpośredni wpływ na odczuwalny komfort jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnej konstrukcji Mini

Element pochodzi z linii przeznaczonej dla marki Mini, co przekłada się na dopasowanie do fabrycznych założeń projektowych zawieszenia. Zastosowanie takiej kolumny McPherson pozwala:

• utrzymać właściwą geometrię tylnej osi bez konieczności modyfikacji innych podzespołów,
• zachować spójność pracy amortyzatora z seryjnymi sprężynami i mocowaniami,
• zminimalizować ryzyko niepożądanych odgłosów i luzów wynikających z niedopasowania części.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu, lepszą kontrolę nad autem oraz ograniczenie zużycia innych elementów zawieszenia, które w dużym stopniu zależą od prawidłowej pracy amortyzatora.

Stan, dopasowanie i zastosowanie serwisowe

Oferowany element jest w stanie Used, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem serwisowym dla użytkowników poszukujących części o korzystnym stosunku kosztu do funkcjonalności. Tego typu komponent sprawdzi się zarówno przy punktowej naprawie uszkodzonego zawieszenia, jak i przy etapowej wymianie elementów w osi tylnej.

Dzięki obecności numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych (widocznych w specyfikacji technicznej) możliwa jest precyzyjna weryfikacja kompatybilności z konkretną wersją MINI Cabrio S R57, co ułatwia dobór właściwego amortyzatora i ogranicza ryzyko pomyłki przy zamówieniu.

Rozszerzenie serwisu zawieszenia i materiały edukacyjne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolumny, wkłady czy kompletne golenie, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie Mini.

Przed przystąpieniem do prac serwisowych warto poszerzyć wiedzę na temat diagnostyki i eksploatacji zawieszenia – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, który omawia m.in. objawy zużycia oraz dobre praktyki przy wymianie elementów tłumiących.

Jeżeli rozważasz wybór pomiędzy częścią nową, zamiennikiem a komponentem używanym, pomocny może być również poradnik Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?, gdzie omówiono różnice w opłacalności i dopasowaniu z wykorzystaniem numerów OEM.