BMW E91 330d M57N2 Amortyzator zwrotnica prawa

BMW E91 330d M57N2 Amortyzator zwrotnica prawa to kompletny element przedniego zawieszenia przeznaczony na prawą stronę osi przedniej, dedykowany do modeli BMW serii 3 E91 z silnikiem M57N2. Zestaw łączy w jednej części funkcję prowadzenia koła oraz tłumienia drgań, co ułatwia serwis i przyspiesza wymianę w warunkach warsztatowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6786014-3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6786013
• Numery zastępowalne: 31316786014, 6786014, 34116769094, 6769094, 31216793924, 6793924, 31216765157, 6765157, 34116854999, 6854999, 31316772921, 6772921, 31316768216, 6768216, 31216764444, 6764444, 34116764645, 6764645
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu

Prezentowany element należy do grupy Zestawy do wymiany zawieszenia i stanowi kluczowy punkt mocowania koła po stronie prawej z przodu pojazdu. Połączenie amortyzatora ze zwrotnicą zapewnia stabilne prowadzenie piasty, właściwą geometrię oraz skuteczne tłumienie nierówności, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania zakrętów.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód – prawa strona pozwala jednoznacznie zidentyfikować położenie części i ogranicza ryzyko pomyłki przy doborze komponentu do konkretnej osi i strony nadwozia.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie

Część pochodzi z oferty BMW, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy zawieszenia, zgodnych z założeniami producenta pojazdu. Oryginalna konstrukcja zwrotnicy zintegrowanej z amortyzatorem gwarantuje właściwe punkty mocowania wahaczy, łączników oraz elementów układu hamulcowego, a także poprawne położenie piasty względem nadkola.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego numeru części oraz dostępności numerów zastępowalnych, element jest łatwy do weryfikacji pod kątem kompatybilności z konkretną wersją BMW E91 330d M57N2, co ułatwia pracę zarówno profesjonalnym warsztatom, jak i użytkownikom samodzielnie kompletującym podzespoły.

Stan, zastosowanie i korzyści z montażu

Produkt jest oferowany jako używany element zawieszenia, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowej części, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy kompleksowych pracach w obrębie przedniej osi, gdzie często wymienia się kilka komponentów jednocześnie.

Wymiana kompletnego zespołu amortyzator–zwrotnica po prawej stronie przodu pojazdu może być stosowana zarówno przy uszkodzeniach mechanicznych (np. po kolizji lub uderzeniu w krawężnik), jak i przy nadmiernym zużyciu elementów tłumiących. Pozwala to przywrócić prawidłową pracę zawieszenia, ograniczyć niepożądane drgania nadwozia oraz poprawić komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Praktyczne wskazówki montażowe

Przy montażu zaleca się kontrolę geometrii przedniej osi oraz stanu współpracujących elementów, takich jak wahacze, łączniki stabilizatora czy mocowania amortyzatora w nadwoziu. Wymiana zespołu po jednej stronie powinna być rozważana łącznie z oceną stanu elementu po stronie przeciwnej, aby zachować równomierne parametry pracy zawieszenia i spójne prowadzenie pojazdu.

Odpowiednie dokręcenie wszystkich punktów mocowania zgodnie z zaleceniami producenta oraz późniejsza regulacja zbieżności pozwalają w pełni wykorzystać właściwości oferowanego zestawu i ograniczyć nierównomierne zużycie opon.

Rozszerzenie naprawy i dobór powiązanych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia przedniego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolumny amortyzatorów, zwrotnice czy kompletne moduły kolumn zawieszenia, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW.

Przy podejmowaniu decyzji o wyborze oryginalnych używanych komponentów zawieszenia warto również zapoznać się z analizą opłacalności stosowania części z drugiej ręki w porównaniu z nowymi zamiennikami – szczegółowe porównanie kosztów i jakości znajdziesz w artykule Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych.

Jeżeli rozważasz także serwis układu napędowego, w tym skrzyni biegów, pomocny może być materiał opisujący zalety oryginalnych używanych podzespołów względem regeneracji – więcej informacji znajdziesz w poradniku Awarie manualnych skrzyń biegów w autach – dlaczego oryginalna część używana to rozsądniejszy wybór niż regeneracja?.