Mercedes C205 Piasta Łożysko Koła Prawy Lewy Tył Tylna A2303560000

Mercedes C205 Piasta Łożysko Koła Prawy Lewy Tył Tylna to oryginalny element układu jezdnego z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do montażu na tylnej osi po stronie prawej lub lewej. Zapewnia stabilne osadzenie koła, precyzyjne prowadzenie oraz właściwe przenoszenie obciążeń w typowych warunkach eksploatacji samochodów marki Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2303560000
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2303560000
• Numery zastępowalne: A2303560000, A 230 356 00 00, A2053570400, A 205 357 04 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowana piasta z łożyskiem jest zaprojektowana do pracy na tylnej osi, z możliwością montażu zarówno po stronie prawej, jak i lewej. Takie rozwiązanie ułatwia dobór części i pozwala na symetryczną wymianę elementów po obu stronach pojazdu, co sprzyja równomiernej pracy zawieszenia i układu jezdnego.

Umiejscowienie na tylnej osi ma kluczowe znaczenie dla stabilności toru jazdy, poprawnego prowadzenia kół oraz zachowania odpowiedniej geometrii. Prawidłowo dobrana i sprawna piasta z łożyskiem ogranicza luzy, minimalizuje wibracje oraz wspiera równomierne zużycie opon.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Element należy do grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, odpowiadającej za przenoszenie obciążeń pionowych i bocznych, a także za płynny obrót koła względem zwrotnicy. Zintegrowanie piasty z łożyskiem pozwala na kompaktową budowę, uproszczony montaż oraz ograniczenie liczby połączeń, które mogłyby generować dodatkowe luzy.

Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pasowania, odpowiednią sztywność oraz kompatybilność z fabrycznymi rozwiązaniami układu hamulcowego i zawieszenia. Dzięki temu piasta współpracuje poprawnie z czujnikami i pozostałymi komponentami osi, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu.

Stan, dobór i zastosowanie w praktyce

Produkt jest oferowany jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisie aut, w których priorytetem jest utrzymanie fabrycznej konstrukcji przy racjonalnych kosztach eksploatacji.

Przy doborze piasty z łożyskiem do konkretnego egzemplarza pojazdu warto zweryfikować zgodność z numerem części OEM oraz ewentualnymi numerami zastępowalnymi, a także dopasowanie do wersji nadwozia i układu jezdnego. Pozwala to uniknąć problemów montażowych i zapewnia właściwe spasowanie z piastą koła, tarczą hamulcową oraz elementami zawieszenia.

Korzyści z zastosowania oryginalnej piasty z łożyskiem

• zachowanie fabrycznej geometrii i sztywności tylnej osi,
• ograniczenie luzów i niepożądanych drgań w układzie jezdnym,
• poprawa komfortu jazdy dzięki płynnemu obrotowi koła,
• spójność z pozostałymi elementami układu zawieszenia i hamulcowego.

Właściwie dobrana piasta z łożyskiem wpływa na bezpieczeństwo, przewidywalne prowadzenie oraz stabilność pojazdu podczas hamowania i pokonywania zakrętów, co ma znaczenie zarówno w codziennej eksploatacji, jak i przy większych obciążeniach.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu jezdnego w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe piasty, łożyska czy tuleje zawieszenia, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Mercedes.

Jeżeli masz wątpliwości związane z wyborem używanego elementu układu jezdnego lub chcesz lepiej zrozumieć różnice między nowymi a używanymi komponentami, warto zapoznać się z artykułem Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać, który w przystępny sposób porządkuje najważniejsze informacje na ten temat.