Mercedes W213 X253 Piasta Koła Lewy Prawy Tył A2133570500

Mercedes W213 X253 Piasta Koła Lewy Prawy Tył to oryginalny element z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do montażu na tylnej osi po stronie lewej lub prawej. Używana piasta zapewnia fabryczne dopasowanie do układu jezdnego Mercedesa, co ułatwia serwis i pozwala zachować właściwe parametry prowadzenia pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2133570500
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2133570500
• Numery zastępowalne: A2133570500, A 213 357 05 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Piasta jest przewidziana do montażu na tylnej osi pojazdu, z możliwością zastosowania zarówno po stronie lewej, jak i prawej. Takie rozwiązanie upraszcza dobór części podczas naprawy zawieszenia i pozwala na elastyczne wykorzystanie elementu w zależności od potrzeb serwisowych.

Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do konstrukcji układu jezdnego Mercedesa zachowana zostaje właściwa geometria kół, co przekłada się na stabilność toru jazdy, równomierne zużycie opon oraz poprawne działanie systemów bezpieczeństwa zależnych od pracy kół.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Piasta koła należy do grupy elementów odpowiedzialnych za przenoszenie obciążeń między kołem a zawieszeniem oraz za prawidłowe prowadzenie piasty względem osi. W praktyce oznacza to:

• stabilne osadzenie koła na piaście,
• utrzymanie osiowości obrotu,
• współpracę z łożyskiem koła i pozostałymi komponentami zawieszenia,
• zachowanie odpowiedniej sztywności połączenia z piastą i zwrotnicą.

Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes sprzyja zachowaniu zgodności wymiarowej i materiałowej z fabryczną specyfikacją, co jest istotne przy naprawach układu jezdnego w pojazdach klasy premium.

Stan elementu i korzyści z wyboru używanej piasty

Oferowana piasta znajduje się w stanie używanym, co pozwala połączyć fabryczną jakość wykonania z korzystniejszym kosztem naprawy w porównaniu z nowymi częściami. Dla wielu użytkowników oznacza to możliwość utrzymania oryginalnej specyfikacji pojazdu przy racjonalnym budżecie serwisowym.

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację stanu roboczego elementu przez mechanika, zgodnie z praktyką warsztatową dla części z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje. Prawidłowo dobrana i zamontowana piasta ogranicza ryzyko drgań, hałasu oraz przyspieszonego zużycia opon.

Dobór i integracja z układem jezdnym Mercedesa

Piasta jest przeznaczona do pojazdów marki Mercedes, co ułatwia identyfikację i dobór w oparciu o numer części OEM oraz numery zastępowalne dostępne w specyfikacji technicznej. Dzięki temu mechanik lub doradca serwisowy może szybko zweryfikować kompatybilność z konkretną wersją nadwozia i układu zawieszenia.

W praktyce montaż takiej piasty w miejsce zużytego elementu pozwala przywrócić poprawną pracę tylnej osi, ograniczyć luzy w zawieszeniu oraz zapewnić właściwe warunki współpracy z łożyskiem koła i pozostałymi komponentami z tej samej grupy.

Rozszerzenie zakresu naprawy i materiały edukacyjne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i układu jezdnego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak piasty, łożyska czy tuleje, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Mercedes.

Przy wyborze elementów w stanie używanym warto oprzeć się na rzetelnych informacjach – praktyczne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa, trwałości i opłacalności takich rozwiązań znajdziesz w artykule „Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać”, który pomaga świadomie podejmować decyzje serwisowe.