Mercedes W213 X253 Zwrotnica Koła Łożysko Wspornik Lewy Tył A2133507301

Mercedes W213 X253 Zwrotnica Koła Łożysko Wspornik Lewy Tył to oryginalny element układu jezdnego przeznaczony do osi tylnej po stronie lewej w pojazdach marki Mercedes. Konstrukcja łączy w sobie funkcję zwrotnicy, wspornika oraz zespołu łożyskowego, zapewniając stabilne prowadzenie koła i prawidłową geometrię zawieszenia. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom poszukującym sprawdzonego, fabrycznego komponentu o przewidywalnych parametrach pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2133507301
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2133507301
• Numery zastępowalne: A2133507301, A 213 350 73 01
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Zwrotnica tylna zintegrowana z łożyskiem i wspornikiem odpowiada za precyzyjne pozycjonowanie piasty koła względem wahaczy oraz nadwozia. Umiejscowienie na pojeździe po stronie tylnej lewej pozwala na zachowanie właściwej zbieżności i kątów pochylenia, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie samochodu oraz równomierne zużycie opon. Zastosowanie kompletnego zespołu ogranicza ryzyko nieprawidłowego montażu poszczególnych elementów i ułatwia serwis.

Budowa zespołu zwrotnicy, łożyska i wspornika

Prezentowany element należy do grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, co oznacza, że integruje w sobie kluczowe komponenty odpowiedzialne za przenoszenie obciążeń pionowych i bocznych z koła na zawieszenie. Zwrotnica stanowi sztywny punkt mocowania dla piasty oraz punkt odniesienia dla mocowań wahaczy i elementów układu hamulcowego. Wspornik zapewnia odpowiednią sztywność całej struktury, a zespół łożyskowy umożliwia płynny obrót koła przy zachowaniu stabilnego prowadzenia osi.

Takie połączenie w jednym module sprzyja zachowaniu fabrycznej geometrii oraz minimalizuje luzy, które mogłyby pojawić się przy stosowaniu kilku oddzielnych części. Dodatkowo, jednolita konstrukcja ułatwia diagnostykę – w przypadku zużycia lub uszkodzenia wymieniany jest kompletny zespół, co skraca czas naprawy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Mercedes

Wybór oryginalnej zwrotnicy tylnej do Mercedesa oznacza zachowanie zgodności z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi pojazdu. Komponent został zaprojektowany pod kątem konkretnej osi i strony pojazdu, dzięki czemu zapewnia:

• stabilne prowadzenie koła w pełnym zakresie pracy zawieszenia,
• prawidłową współpracę z fabrycznymi wahaczami i elementami mocującymi,
• odpowiednią sztywność układu przy zachowaniu komfortu jazdy,
• przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania i pokonywania zakrętów.

Oryginalny komponent tej klasy jest szczególnie polecany w pojazdach, w których istotne jest utrzymanie fabrycznego charakteru prowadzenia oraz właściwej pracy systemów bezpieczeństwa zależnych od geometrii zawieszenia.

Charakterystyka użytkowa i montażowa

Zwrotnica tylna lewa z łożyskiem i wspornikiem jest przeznaczona do montażu w tylnej części pojazdu, co wymaga zachowania odpowiedniej procedury serwisowej, w tym kontroli geometrii po zakończeniu prac. Zastosowanie kompletnego zespołu ogranicza liczbę połączeń, które mogłyby generować luzy lub niepożądane drgania. Odpowiednio dobrana masa elementu sprzyja trwałości i odporności na obciążenia eksploatacyjne typowe dla osi napędzanej lub prowadzącej.

Produkt pochodzi z segmentu używanych części oryginalnych, co pozwala połączyć atrakcyjny koszt z zachowaniem fabrycznej konstrukcji. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych lub przywracaniu pełnej sprawności układu jezdnego po uszkodzeniach mechanicznych.

Dlaczego warto rozważyć używaną zwrotnicę z łożyskiem?

W przypadku elementów takich jak zwrotnice, wsporniki i zespoły łożyskowe, kluczowe znaczenie ma zgodność konstrukcyjna z danym modelem pojazdu. Używany, oryginalny komponent pozwala zachować tę zgodność, jednocześnie redukując koszt naprawy w porównaniu z nowymi częściami. Dla wielu użytkowników jest to racjonalny kompromis między trwałością a budżetem serwisowym.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć specyfikę rynku części z drugiej ręki i rozwiać wątpliwości dotyczące ich jakości, warto zapoznać się z artykułem Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać, w którym szczegółowo omówiono najczęstsze obawy i realne korzyści wynikające z wyboru takich rozwiązań.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i układu jezdnego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak piasty, łożyska czy tuleje, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Mercedes.