BMW E90 E92 M3 Płyta tarczy hamulca przód lewa

BMW E90 E92 M3 Płyta tarczy hamulca przód lewa to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Tarcze hamulcowe, przeznaczony do montażu na przedniej, lewej osi w sportowych modelach BMW serii 3 M3. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, zachowując właściwą charakterystykę pracy układu hamulcowego oraz kompatybilność z pozostałymi komponentami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2283723
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2283723
• Numery zastępowalne: 34112283723, 2283723, 34112283271, 2283271
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Tarcze hamulcowe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW M3

Prezentowana płyta tarczy hamulca została zaprojektowana specjalnie dla wersji M3 generacji E90 oraz E92, z uwzględnieniem obciążeń typowych dla samochodów o podwyższonych osiągach. Umiejscowienie na pojeździe na przedniej, lewej stronie gwarantuje prawidłową współpracę z zaciskiem, piastą oraz czujnikami, co przekłada się na stabilne i przewidywalne hamowanie.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami BMW, element zachowuje właściwą geometrię, co ogranicza ryzyko drgań, nierównomiernego zużycia klocków oraz spadku skuteczności hamowania przy intensywnej eksploatacji.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako część z grupy Tarcze hamulcowe, płyta tarczy odpowiada za przenoszenie sił hamowania z zacisku na piastę koła, a tym samym na oponę i nawierzchnię. Odpowiednio dobrany materiał i konstrukcja tarczy w wersjach M3 są projektowane pod kątem wysokich temperatur roboczych, częstych cykli hamowania oraz dynamicznej jazdy.

Kluczowe cechy użytkowe tego elementu to m.in.:

• fabryczne dopasowanie do układu hamulcowego BMW M3 generacji E90/E92,
• zachowanie właściwej płaskości i sztywności roboczej,
• przystosowanie do pracy z oryginalnymi zaciskami i klockami hamulcowymi,
• kompatybilność z fabrycznymi systemami bezpieczeństwa (ABS, DSC) w zakresie geometrii i położenia roboczego.

Taka konfiguracja pozwala utrzymać stabilne parametry hamowania, co jest szczególnie istotne w samochodach o sportowej charakterystyce.

Korzyści z zastosowania oryginalnej, używanej części

Zastosowanie oryginalnej płyty tarczy hamulca w BMW M3 pozwala zachować spójność całego układu hamulcowego z założeniami producenta. Fabryczne pochodzenie elementu oznacza zgodność wymiarową, właściwą charakterystykę cieplną oraz przewidywalne zachowanie podczas hamowania, co jest trudne do uzyskania przy przypadkowo dobranych zamiennikach.

Używany komponent stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a jakością – szczególnie w przypadku pojazdów eksploatowanych dynamicznie, gdzie ważne jest utrzymanie oryginalnej specyfikacji technicznej przy jednoczesnej optymalizacji budżetu serwisowego.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z elementów z odzysku w układzie hamulcowym i jak kontrolować koszty serwisu, warto zapoznać się z artykułem: Zaciski hamulcowe pod lupą – jak obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części używane.

Profesjonalne zastosowanie w strefie hamulcowej BMW

Wymiana płyty tarczy hamulca na przedniej, lewej osi w BMW M3 E90/E92 jest istotnym etapem obsługi strefy hamulcowej, szczególnie gdy pojawiają się objawy takie jak drgania na kierownicy, wydłużona droga hamowania czy nierównomierne zużycie klocków. Prawidłowo dobrana tarcza pomaga przywrócić stabilność hamowania, poprawić komfort jazdy oraz ograniczyć zużycie pozostałych elementów układu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak klocki, przewody czy dodatkowe komponenty układu, sprawdź dostępne części w kategorii Tarcze hamulcowe BMW.

Podsumowanie

BMW E90 E92 M3 Płyta tarczy hamulca przód lewa to rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników, którzy chcą utrzymać oryginalną charakterystykę hamowania swojego M3, korzystając z części zgodnej z fabrycznymi standardami. Używany element OEM pozwala na technicznie poprawną naprawę, zachowując właściwe dopasowanie do układu hamulcowego i wspierając bezpieczną, dynamiczną eksploatację pojazdu.