Mercedes X117 4matic Zwrotnica Tylna Lewa Piasta Koła A2463503241

Mercedes X117 4matic Zwrotnica Tylna Lewa Piasta Koła to fabryczny element układu jezdnego, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi w pojazdach marki Mercedes z napędem 4MATIC. Używana zwrotnica z piastą koła stanowi solidną bazę do przywrócenia prawidłowej geometrii zawieszenia oraz stabilnego prowadzenia pojazdu, zapewniając spójność z fabryczną konstrukcją układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2463503241-2
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2463503241
• Numery zastępowalne: A2463503241, A 246 350 32 41
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zwrotnice

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Opisywana zwrotnica tylna lewa z piastą koła jest kluczowym elementem łączącym zawieszenie, układ napędowy oraz zespół koła w nadwoziu typu X117 z napędem 4MATIC. Odpowiada za:

• stabilne mocowanie piasty koła względem wahaczy i nadwozia,
• utrzymanie właściwej geometrii kół tylnej osi,
• przenoszenie obciążeń z nawierzchni na elementy zawieszenia,
• współpracę z układem napędowym na tylnej osi w wersjach 4MATIC.

Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji zwrotnica pozwala na precyzyjne ustawienie zbieżności i kątów pochylenia, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie oraz równomierne zużycie ogumienia.

Budowa i dopasowanie do Mercedes X117 4MATIC

Zwrotnica tylna lewa została zaprojektowana specjalnie z myślą o współpracy z układem wielowahaczowym oraz napędem na cztery koła w nadwoziu X117. Konstrukcja przewiduje odpowiednie punkty mocowania dla:

• wahaczy poprzecznych i wzdłużnych,
• elementów układu amortyzacji,
• piasty koła oraz osprzętu towarzyszącego.

Fabryczne pochodzenie zapewnia właściwe rozstawy mocowań, kształt i geometrię, co ułatwia montaż w miejsce uszkodzonego elementu bez konieczności przeróbek czy adaptacji.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Element jest przeznaczony do montażu na tylnej, lewej stronie pojazdu, co ma znaczenie zarówno pod kątem geometrii, jak i kompatybilności z pozostałymi komponentami zawieszenia. Przy wymianie zwrotnicy zaleca się:

• kontrolę stanu współpracujących wahaczy i tulei,
• weryfikację piasty koła oraz łożysk,
• po montażu – wykonanie ustawienia geometrii tylnej osi.

Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał części i przywrócić prawidłowe zachowanie samochodu na drodze.

Stan produktu i korzyści z zastosowania części używanej

Zwrotnica z piastą koła oferowana jest jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją. Wybór oryginalnego, używanego komponentu pozwala:

• zachować spójność konstrukcyjną układu zawieszenia,
• ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z nowymi zamiennikami,
• utrzymać właściwe dopasowanie do pozostałych elementów tylnej osi.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych to praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, wymianie po korozji lub uszkodzeniach mechanicznych.

Rozszerzenie naprawy – Zwrotnice Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnej osi w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zwrotnice, piasty czy wsporniki mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zwrotnice Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza dodatkowa

Przy pracach związanych z układem jezdnym często pojawia się potrzeba odświeżenia również innych komponentów, w tym elementów tocznych. Jeśli rozważasz regenerację lub wymianę felg aluminiowych, praktyczne wskazówki i porady znajdziesz w artykule Felgi używane jak nowe: przewodnik po zakupie i regeneracji felg aluminiowych, który pomoże lepiej zaplanować zakres prac przy Twoim samochodzie.