Mercedes X117 C117 Zwrotnica Koła Tylna Oś Prawa A1763500600 to oryginalny element układu jezdnego z kategorii Zwrotnice, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej stronie pojazdu. Używana zwrotnica zapewnia fabryczną geometrię zawieszenia, prawidłowe prowadzenie koła oraz stabilne mocowanie elementów współpracujących. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują części zgodnej konstrukcyjnie z fabrycznym standardem Mercedes, przy zachowaniu korzystnej relacji ceny do jakości.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: A1763500600-1
- Marka: Mercedes-Benz OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: A1763500600
- Numery zastępowalne: A1763500600, A 176 350 06 00
- Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
- Kategoria: Zwrotnice
Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe
Prezentowana zwrotnica jest zaprojektowana do montażu na tylnej, prawej osi pojazdów Mercedes z serii X117 / C117. Odpowiada za precyzyjne prowadzenie koła, przenoszenie obciążeń z zawieszenia na nadwozie oraz właściwe pozycjonowanie piasty i elementów hamulcowych. Prawidłowo dobrana zwrotnica jest kluczowa dla:
- utrzymania poprawnej zbieżności i geometrii tylnej osi,
- stabilności pojazdu podczas przyspieszania i hamowania,
- równomiernego zużycia opon oraz przewidywalnego zachowania auta w zakrętach.
Budowa i funkcja techniczna zwrotnicy
Zwrotnica z kategorii Zwrotnice stanowi centralny element połączeniowy pomiędzy zawieszeniem, piastą koła i układem hamulcowym. Konstrukcja przewiduje miejsca mocowania dla wahaczy, amortyzatora oraz piasty, zapewniając sztywne i powtarzalne pozycjonowanie wszystkich podzespołów. Dzięki temu:
- koło utrzymuje właściwy kąt pochylenia i wyprzedzenia,
- układ hamulcowy pracuje w osi z tarczą lub bębnem,
- zawieszenie efektywnie przenosi siły na nadwozie bez niepożądanych luzów.
Oryginalna konstrukcja Mercedes pozwala zachować zgodność z fabrycznymi parametrami jezdnymi, co jest szczególnie istotne w pojazdach wyposażonych w zaawansowane systemy stabilizacji toru jazdy.
Zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu
Montaż zwrotnicy tylnej prawej w miejsce uszkodzonego elementu jest zalecany w przypadku skutków kolizji, korozji lub nadmiernego zużycia mocowań. Wymiana na część zgodną z oryginalnym projektem przynosi wymierne korzyści:
- przywrócenie prawidłowej geometrii zawieszenia bez konieczności modyfikacji konstrukcji,
- lepsza stabilność pojazdu przy wyższych prędkościach,
- zmniejszenie ryzyka nierównomiernego zużycia opon i elementów zawieszenia,
- łatwiejsza regulacja zbieżności na stanowisku diagnostycznym.
Używana zwrotnica pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu kompatybilności z fabrycznymi rozwiązaniami Mercedes, co jest szczególnie istotne w przypadku precyzyjnie zestrojonych układów jezdnych.
Dobór części po numerach i parametrach
Element posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację i dobór do konkretnej wersji nadwozia i zawieszenia. Przy dopasowaniu zwrotnicy warto zwrócić uwagę na:
- zgodność z serią modelową X117 / C117,
- umiejscowienie na pojeździe – tył, prawa strona,
- rodzaj zastosowanego zawieszenia i układu hamulcowego.
Dzięki temu minimalizuje się ryzyko nieprawidłowego montażu oraz konieczności dodatkowych przeróbek, a sama wymiana przebiega sprawniej.
Stan produktu i zastosowanie w serwisie
Zwrotnica jest oferowana jako część używana, co pozwala na obniżenie kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Mercedes. Tego typu elementy są chętnie stosowane w:
- profesjonalnych serwisach zajmujących się naprawami powypadkowymi,
- warsztatach specjalizujących się w marce Mercedes,
- projektach renowacyjnych, gdzie liczy się zgodność z fabryczną specyfikacją.
Przed montażem zaleca się standardową kontrolę stanu powierzchni mocowań, gniazd łożysk oraz punktów przyłączeniowych zawieszenia, aby zapewnić długotrwałą i bezpieczną eksploatację.
Jeśli potrzebujesz innych elementów układu jezdnego z kategorii zwrotnic dedykowanych do pojazdów tej marki, sprawdź dostępne części w kategorii Zwrotnice Mercedes.
Dla użytkowników zainteresowanych porównaniem fabrycznych rozwiązań różnych producentów oraz wpływem sportowych podzespołów na prowadzenie auta, pomocny może być artykuł omawiający różnice między seryjnymi a usportowionymi komponentami – znajdziesz go tutaj: BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?.
