Mercedes W221 350 AMG 3.0 Diesel Zwrotnica Lewy Przód Zacisk A2213324501

Mercedes W221 350 AMG 3.0 Diesel Zwrotnica Lewy Przód Zacisk to kompletne rozwiązanie dla przedniego lewego narożnika zawieszenia, przeznaczone do modeli klasy S generacji W221 z silnikiem 3.0 Diesel w wersji AMG. Zestaw łączy w sobie element nośny koła oraz zacisk, co ułatwia serwis i pozwala na spójną, technicznie poprawną wymianę podzespołów w obrębie zawieszenia i układu hamulcowego. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii stanowi solidną bazę do przywrócenia prawidłowego prowadzenia i stabilności pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2213324501
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2213324501
• Numery zastępowalne: A2213324501, A 221 332 45 01, A0044202383, A 004 420 23 83, A2214211612, A 221 421 16 12, A2213322901, A 221 332 29 01, A2214211112, A 221 421 11 12, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Zwrotnica z zaciskiem odpowiada za precyzyjne prowadzenie koła, przenoszenie obciążeń z zawieszenia na nadwozie oraz współpracę z układem hamulcowym. W przypadku modeli klasy S W221 w wersji 350 AMG 3.0 Diesel prawidłowo dobrany element ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania właściwej geometrii kół i stabilności toru jazdy,
• równomiernej pracy zawieszenia przy obciążeniach typowych dla segmentu luksusowego,
• prawidłowego ustawienia zacisku względem tarczy hamulcowej,
• zachowania komfortu i przewidywalnego zachowania pojazdu przy wyższych prędkościach.

Umiejscowienie na pojeździe to przód po lewej stronie, co jest istotne przy doborze części w parze lub przy ustawianiu zbieżności po naprawie.

Kompletność zestawu i korzyści montażowe

Połączenie zwrotnicy z zaciskiem w jednym zestawie z kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia upraszcza proces serwisowy i ogranicza ryzyko niezgodności pomiędzy poszczególnymi elementami. Mechanik otrzymuje spójny moduł, który:

• ułatwia dopasowanie do istniejących wahaczy, piasty i amortyzatora,
• zapewnia poprawne pozycjonowanie zacisku względem tarczy,
• skraca czas montażu w porównaniu z dobieraniem pojedynczych komponentów,
• minimalizuje ryzyko dodatkowych regulacji wynikających z różnic konstrukcyjnych.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalny efekt naprawy oraz większą pewność, że układ zawieszenia i hamulcowy będą współpracować w sposób zbliżony do fabrycznego.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Element przeznaczony jest do pojazdów marki Mercedes z rodziny W221 w konfiguracji 350 AMG 3.0 Diesel, gdzie wymagane jest precyzyjne dopasowanie do konkretnej wersji nadwozia i układu jezdnego. Zastosowanie właściwej zwrotnicy z zaciskiem ma wpływ na:

• prawidłową współpracę z fabrycznym układem ABS/ESP,
• równomierne zużycie opon dzięki zachowaniu geometrii,
• stabilność pojazdu podczas hamowania i manewrów awaryjnych,
• ogólną kulturę pracy zawieszenia w codziennej eksploatacji.

Produkt ma przypisane dedykowane numery części oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną konfiguracją pojazdu w katalogach serwisowych i systemach doboru części.

Stan, jakość i zastosowanie praktyczne

Oferowany zestaw pochodzi z segmentu używanych podzespołów, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowymi elementami, przy zachowaniu funkcjonalności odpowiedniej do dalszej eksploatacji. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy:

• naprawach powypadkowych przedniej osi,
• uszkodzeniach mechanicznych zwrotnicy lub zacisku,
• konieczności szybkiej wymiany elementu w celu przywrócenia mobilności pojazdu,
• serwisie pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się relacja koszt/efekt.

Wybór używanego elementu oryginalnego typu OEM jest często preferowany przez warsztaty specjalizujące się w marce Mercedes, ze względu na zachowanie fabrycznej konstrukcji i przewidywalne zachowanie w eksploatacji.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Aby jeszcze lepiej zrozumieć różnice w pracy zawieszenia oraz świadomie dobrać używane komponenty, warto zapoznać się z artykułem opisującym budowę i parametry różnych konfiguracji zawieszenia: Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i dobór używanych elementów. Materiał pomaga ocenić, kiedy zastosowanie używanych części zawieszenia jest uzasadnione technicznie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia przedniej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, piasty czy mocowania amortyzatorów, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia Mercedes.

Dodatkowych wskazówek dotyczących wyboru pomiędzy nowymi a używanymi podzespołami dostarcza poradnik: Części samochodowe – nowe czy używane? Porównanie kosztów i trwałości, który pomaga dobrać strategię serwisową dopasowaną do budżetu i oczekiwań względem pojazdu.