Mercedes W245 Piasta Tarcza Hamulcowa Zacisk Prawy Tył A1694201015

Mercedes W245 Piasta Tarcza Hamulcowa Zacisk Prawy Tył to kompletny, używany zestaw elementów tylnego układu koła po prawej stronie, przeznaczony do modeli Mercedes klasy B serii W245. Połączenie piasty, tarczy i zacisku w jednym module ułatwia serwis, skraca czas montażu i pozwala na spójną, techniczną wymianę całego zespołu w obrębie zawieszenia i hamulców.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1694201015-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1694201015
• Numery zastępowalne: A1694201015, A 169 420 10 15, A1694230912, A 169 423 09 12, A1694200883, A 169 420 08 83, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zestaw jest dedykowany do tylnej, prawej strony pojazdu, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego dopasowania w układzie zawieszenia i hamulcowym Mercedesa W245. Zintegrowanie piasty, tarczy hamulcowej oraz zacisku w jednym zespole pozwala zachować właściwą geometrię koła, stabilność prowadzenia oraz równomierną pracę hamulców na osi tylnej.

Umiejscowienie na pojeździe zostało precyzyjnie określone, dzięki czemu mechanik lub użytkownik ma jasność, że jest to element przeznaczony wyłącznie na tył po stronie prawej, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze części.

Charakterystyka techniczna zestawu

Produkt należy do grupy Zestawy do wymiany zawieszenia, co oznacza, że obejmuje więcej niż pojedynczy komponent i jest przygotowany z myślą o kompleksowej obsłudze danego punktu mocowania koła. W jednym module otrzymujesz:

• piastę koła odpowiedzialną za przeniesienie obciążeń i prowadzenie obręczy,
• tarcze hamulcową współpracującą z klockami w zacisku,
• zacisk hamulcowy zapewniający docisk klocków do tarczy.

Taka konfiguracja ułatwia utrzymanie spójności technicznej – elementy pracują razem, co sprzyja stabilnej pracy układu hamulcowego oraz poprawnej współpracy z zawieszeniem tylnej osi.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zestawu Mercedes

Oryginalne pochodzenie od marki Mercedes przekłada się na fabryczne dopasowanie do konstrukcji W245, właściwe punkty mocowania oraz zgodność z parametrami projektowymi producenta. Dzięki temu:

• utrzymujesz zgodność z fabryczną charakterystyką hamowania i pracy zawieszenia,
• ograniczasz ryzyko problemów z montażem i koniecznością przeróbek,
• zachowujesz przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania i jazdy z obciążeniem.

Używany charakter zestawu pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji, co jest szczególnie istotne przy serwisowaniu starszych egzemplarzy W245.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Kompletny zespół piasta–tarcza–zacisk po prawej stronie tyłu pojazdu sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytych elementów, jak i przy naprawach po kolizji lub awarii układu hamulcowego. Zastosowanie jednego, spójnego modułu:

• upraszcza proces demontażu i montażu,
• ułatwia kontrolę stanu technicznego całego punktu mocowania koła,
• pozwala na szybsze przywrócenie pełnej funkcjonalności tylnej osi.

Dla warsztatów oznacza to krótszy czas pracy i mniejsze ryzyko niedopasowania, a dla użytkownika – bardziej przewidywalny efekt naprawy.

Dobór i dodatkowe informacje techniczne

Aby upewnić się, że zestaw będzie odpowiedni do konkretnej wersji Twojego Mercedesa W245, warto zweryfikować zgodność po numerze części OEM oraz dostępnych numerach zastępowalnych – wszystkie te dane znajdziesz w sekcji specyfikacji technicznej. Obecność numerów referencyjnych ułatwia dopasowanie do różnych wariantów silnikowych i wyposażeniowych w obrębie tej samej serii modelowej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i hamulców tylnej osi w swoim Mercedesie W245, ten zestaw piasty, tarczy i zacisku po prawej stronie pozwoli spójnie odnowić kluczowy punkt mocowania koła, zachowując fabryczną logikę konstrukcji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe piasty, kompletne moduły mocowania kół czy powiązane komponenty tylnej osi, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia Mercedes.

Dla świadomego doboru używanych elementów układu jezdnego i hamulcowego warto zapoznać się z poradnikiem, w którym omówiono różnice między rozwiązaniami seryjnymi a sportowymi oraz zasady bezpiecznego wyboru części z demontażu – szczegóły znajdziesz w artykule „Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?”.