Mercedes W169 A160 Amortyzator Zwrotnica Piasta Zacisk Łącznik Przód Lewy

Mercedes W169 A160 Amortyzator Zwrotnica Piasta Zacisk Łącznik Przód Lewy to kompletny, używany zestaw elementów zawieszenia i układu jezdnego przeznaczony na przednią lewą stronę pojazdu. Zestaw pochodzi z linii oryginalnych komponentów marki Mercedes i stanowi praktyczne rozwiązanie przy naprawach po kolizji lub kompleksowej wymianie zużytych podzespołów zawieszenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1693201430-2
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1693201430
• Numery zastępowalne: A1693201430, A 169 320 14 30, A1693300720, A 169 330 07 20, A1694201383, A 169 420 13 83, A1694210812, A 169 421 08 12
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i konfiguracja zestawu

Prezentowany zestaw należy do kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia i jest dedykowany do osi przedniej po stronie lewej w modelu Mercedes klasy A generacji W169 w wersji A160. Zestaw łączy w jednej konfiguracji amortyzator, zwrotnicę, piastę, zacisk oraz łącznik, co ułatwia dopasowanie i ogranicza ryzyko niezgodności pojedynczych elementów podczas naprawy.

Umiejscowienie na pojeździe zostało jednoznacznie określone jako przód – lewa strona, co pozwala na precyzyjne planowanie prac serwisowych i minimalizuje możliwość montażu w niewłaściwym miejscu układu zawieszenia.

Korzyści z zastosowania kompletnego zestawu zawieszenia

Zastosowanie kompletnego zestawu na przednią lewą stronę niesie ze sobą szereg praktycznych zalet w porównaniu z wymianą pojedynczych komponentów:

• spójna geometria zawieszenia pochodząca z jednego układu,
• ograniczenie różnic w zużyciu pomiędzy współpracującymi elementami,
• mniejsze ryzyko nieprawidłowego doboru części podczas naprawy,
• przyspieszenie prac warsztatowych dzięki gotowej konfiguracji.

Dla użytkownika oznacza to stabilniejsze prowadzenie, przewidywalne zachowanie pojazdu oraz bardziej równomierną pracę układu jezdnego po stronie, której dotyczy wymiana.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Zestaw został zaprojektowany jako element oryginalnej konstrukcji zawieszenia Mercedesa klasy A, dzięki czemu zachowuje fabryczne punkty mocowania oraz zgodność z geometrią przedniej osi. Obejmuje on kluczowe komponenty odpowiedzialne za prowadzenie koła, przenoszenie obciążeń pionowych oraz współpracę z układem hamulcowym.

Obecność zwrotnicy, piasty i zacisku w jednym zespole sprzyja zachowaniu właściwego ustawienia kół oraz poprawnej współpracy z układem hamulcowym i kierowniczym. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych, gdzie istotna jest pewność co do wzajemnego dopasowania wszystkich elementów.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Oferowany element to część używana, pochodząca z oryginalnej linii produkcyjnej Mercedes. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach ekonomicznych, gdy priorytetem jest zachowanie fabrycznej konstrukcji zawieszenia przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów w stosunku do nowych podzespołów.

Zestaw sprawdzi się zarówno w naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytych elementów zawieszenia po stronie przedniej lewej. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury układu możliwe jest utrzymanie charakterystyki prowadzenia pojazdu zbliżonej do fabrycznej, co ma znaczenie dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy.

Więcej zestawów zawieszenia do Mercedesa i wiedza techniczna

Jeśli poszukujesz innych Zestawów do wymiany zawieszenia Mercedes, sprawdź dostępne konfiguracje w naszym katalogu: zestawy do wymiany zawieszenia Mercedes. Znajdziesz tam różne warianty dopasowane do pozostałych modeli i wersji silnikowych.

Przed podjęciem decyzji o zakupie używanego zestawu zawieszenia warto zapoznać się z porównaniem rozwiązań seryjnych i sportowych, a także z omówieniem kwestii doboru używanych komponentów. Szczegółowe informacje znajdziesz w artykule: Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?, gdzie opisano praktyczne aspekty eksploatacji i wymiany elementów zawieszenia.